АвтоВАЗ за ночь распродал первую партию Lada Vesta

На своей Калине 2006 г.р. к 90000 км поменял:
Подшипник генератора, сцепление (сын пожёг, когда учился водить), голову термостата, пару релюшек, соленоид блокировки линии заднего хода, ремень генератора из-за износа. По ходовой не менялось НИЧЕГО. Остальное-одни расходники. Ремень ГРМ поменял превентивно.
Каждодневное круглогодичное использование с 2010 года (купил с пробегом 18 тыс. у тестя, так что история машинки известна с нуля).
Хороший надёжный беспроблемный автомобиль.

за 800 взял спортаж на автомате, 2013 года!!!
веста

А в чем собственно проблема с электроусилителем руля? Доп. ремня не нужно, за уровнем жидкости следить не нужно. Я на поло езжу с электроусилителем 3 года, нет проблем.

А еще жаловались на кризис и отсутствие денег, а нет)

а что не так с электроусилителем?
или вы его "по старой памяти" со времён первых партий Калин опасаетесь?

Молодцы, сделали таз за полляма, окей он не хуже чем рио, солярис и поло, может даже в чем то и лучше, но почему отечественная машина стоит так дорого!
Ну не должна она столько стоить. не должна, потому что она наша, из наших запчастей, сделана на нашем заводе, нашими рабочими. А хендай и фолькс как бы они у нас не собирались так или иначе иномарки, цены на них устанавливают их менеджеры, разработки, детали и узлы тоже отчасти из за рубежа.
Опять нас наебывают?
Хотя рынок все по местам расставит. У весты в этом ценовом диапазоне один аргумент- противозанос, больше преимуществ никаких нет. Кто в курсе как работает противозанос и что это такое вобще? Я думаю процентов 20 из всех атолюбителей россии наберется? Зато все понимают что две подушки безопасности лучше чем одна, которой веста обладает в базе. Так что маркетологи не то направление выбрали, или уж вторую бы подушку поставили, об активной безопасности задумались, а как же пассивная?
И что имеем? Машина по цене сопоставимая с машинами которые сотнями тыс шт продаются уже лет пять, не ломаются, ездят в такси и тд, вобщем очень популярны, при этом предлагается один козырь-противозанос о котором потенциальные покупатели и слыхом не слыхивали)) Не слишком ли самоуверенно? И в такой период когда рынок стоит, у людей тупо уже нет денег на такие покупки, а кредиты дают разве что под огромные проценты. ИМХО с такой ценой не пойдет, хотя бы с 450 начинали. Хотя есть еще один рычаг влияния на покупателей это патриотизм и законы. Опять ждем повышения пошлин? А может вобще иномарки запретим? Вобщем посмотрим сколько у нас истиных патриотов- первые 2000есть.
ПС. Только за наш родной автопром, он обязательно должен быть. но по такой цене извините..

Лучше купить 3х летку тоету. Она гарантировано еще лет 7 пробегает.

Не вижу смысла связываться с Вазовской сборкой и т.д.

Пока не будет нормального железа на кузовах, как на япошках например, всё это быстро ржавеющая в хлам куета.

город засыпает, просыпается мафия

Ничёси у вас дороги.
Я за год меняю два раза все по кругу. Ниссан Патфайндер 2002.

Хрен знает, но был вброс, что кто-то из японцев спёр (X-концепт). Можно нагуглить фото. Прототипы Х-ray нравились, посмотрим что на выходе.

Тема то горячая, 14 страниц
Переживает народ за народный то автомобиль!

Это сообщение отредактировал Kit30 - 25.11.2015 - 23:25

Такое может написать только владелец праворукого авто до 2000 г.в. Новые япы откровенное говно по металлу, ничем не отличающиеся в лучшию сторону от корейцев.
P.S. Nissan X-trail 2015 небольшой скол, даже не до металла в конце лета, уже ржавчина лезет, вчера при подогреве пощла трещина по лобовому (отказ по каско т.к. нет скола, посмотрим поменяет ли ниссан по гарантии), влетел на трассе в небольшую ямку, потекла стойка, следом за мной в неё же влетел друг на ларгусе ничего не случилось.
Honda Jazz - 2008 года у жены, металл говно.

Кредит на новою машину в разы выгоднее чем на б.у., для юриков так вообще под 0% да ещё 18% налогового вычета по НДС. Так, что для корпоративных автопарков отличный вариант.

P.S. для себя бы наверно Polo выбрал, если брать в кредит разница в платеже минимальна, но на вторичке думаю потеря гораздо меньше.

Это сообщение отредактировал lesnoyst - 25.11.2015 - 23:34

Эротика

Добавлено в 23:40
бля, не та тема, простите!

всем похуй на твоё мнение. тут каждый "автоэксперт" расхваливает то, на чём ездит. кто тойоты, кто мицубиси, кто солярисы, кто трамваи.

Не простим))

нормуль, нормуль! ошибайтесь так ещё

Камрады, хватит писать что всяли годовалую-двух годовалую Хундай-Ситроен-Тойота, есть люди, которые покупают только новое, есть кто покупает 2-3 летнюю, дешевле на 20-30%, а есть те, кто всегда покупает 20 летнюю, вбухивает за раз двести штук в доведение в ХТС и тоже щастлив. У каждого свои приоритеты и взгляды на авто. Новое сравнивать только с новым.

АвтоВАЗ ты пытался но всё ровно НЕТ.=)))

Что то мне этот ажиотаж яблочников напоминает

на калинах первые усилители сами руль крутили, лежит такой в пакете, тебе нужен?

Хуетень эта ваша машина !

про весту с задними барабанами скажу ей только рессор не хватает и люка в полу для зимней рыбалки. В фокусе 2 2004 года все это было ( причем климат 2х зонный, пластик лучше, мотор 2 литра,подогрев лобового тоже+форсунок и зеркал, еще омыватель фар, ксенон. только голова мафона похуже и без камеры) в 08 году конца 07 года брал за 675. сейчас можно взять за 200-300. и вот за 300 былабы веста конкурент убийца. а так за 700 рублей конкурентов тьма причем с репутацией не ваза.
а я вот голову ломаю что взять весной( хочу дизель, полный привод, пневму, люк , кожу,круиз, шумку) . на ренж ровер дохера денег не хватает , крузак 200 сарай без пневмы не едущий понтовоз . ауди алроад низковат . может взять дискавери 4?а?

Сегодня еду на тест драйв Весты

Туфта всё. Работаю у дилера, из 13 авто проданы 3!! Остальные только по документам.