Обновленный "УАЗ Патриот"

bazyak
а как же, мечта детства фактически, а с годами он всё хорошее и хорошее. Надо брать!

Даёшь коробку автомат и экономичный турбодизель в массы!!!
А если ещё и несколько возможных комплектаций то вообще красота!!

Рад за УАЗ, стараются люди!

Роиссяне!
Вы уже заебали лично меня, россиянина, своей патологически мазохистской умственной и физической ущербностью.

ВСЕМ! ВСЕМ! ВСЕМ!!!

ЗНАЙТЕ И ПОМНИТЕ: РОИССЯНЕ - ЭТО НЕДОДЕЛАННЫЕ (или переделанные?) РОССИЯНЕ!


Это сообщение отредактировал Чудак - 9.08.2013 - 11:18

Так то, нормально. Но наверное ржавеет очень быстро, как и предыдущие версии...

Ого, добрались до 90-х, только в более дешевом исполнении. Неуклюжесть везде, начиная с решетки радиатора.

Хотя, по звуку - трактор

Простите, если кого оскорбил своим заявлением)

Это сообщение отредактировал kolobets - 9.08.2013 - 11:23

похуй на красоту и эстетику главное чтоб работало все и долго

я б взял такой, но зачем он мне в городе и жрет много, пусть берут лесники и жители глубоко сельской местности, они оценят проходимость и комфорт при прохождении неприходимостей

автомата нет. - уступает корее и китаю.

Согласен, но вопрос в цене

Это сообщение отредактировал kolobets - 9.08.2013 - 11:30

Тогда уж не ждите "божеской" цены, как для бедных, на УАЗовское изделие - заказываемая вами игрушка будет адекватно дороговатой и для многих станет недоступной в свежем виде...
И что?
По прежнему станете, как прилежные вассалы, уступать "право первой брачной ночи" своему сюзерену?
Да... Не видать вам никогда целяк, как собственные уши.
Впрочем, как говорят, привычка - это вторая натура.

Порочный круг, однако...

Это сообщение отредактировал Чудак - 9.08.2013 - 11:31

Не уверен в том что рама это плюс - этот стереотип ещё из середины 20 века сложился. У рамы есть минус - раскачка а/м из-за выкоты центра тяжести отсюда и неустойчивость. Я тоже рассматривал вариант патриота, съездил на тэст-драйв и понял - шляпа, в итоге купил сорик. По проходимости уазу не уступит - проверил, а как мужики на газеле радовались когда я их в гору по такому гавномесу вытащил (в Воронежской губернии после суток дождя)

можна дахуя пиздеть что типа савок, калымага - а мне нравиться!! пару раз ездил на Птарите на пьянку баб ебать рыбалку - афигиьельная проходимость!!! чуть с перепугу не обсырался когда на горку вылазили такую, что я бы пехом не пошел!! АГРЕГАТ КОРОЧЕ!!!

Выглядит очень даже достойно!! ЯП прокатился))

когда же они на него автомат поставят...

Смешав 1 кг земляничного варенья и 1 кг говна, мы никогда не получим 2 кг земляничного варенья, зато всегда 2 кг говна.

и гниёт как консервная банка

Когда-нить разбогатею. Куплю такой, чуток отфарширую в сторону проходимца и поеду Москва-Владик-Москва.
Обязательно! Давно мечтаю! ; )

Аппарат хорош, сам подумывал о таком, пока один знакомый не приобрел. Мало того что он половину болтов потом сам докручивал, так он окуел когда обнаружил что у него редуктор заднего моста сухой. Аппарат хорош, но вот сборка как всегда страдает

Я не понимаю истерики с барабанными тормозами. Единственный недостаток барабанов, это их большая склонность к перегреву относительно дисковых. Учите матчасть.

бля, второй год собираюсь купить, в 2014 обязательно возьму

Так оне и соревнуются с кетайцами же, не с BMW там какими-то:

Коллега купил новый (до обновления)
Буквально сразу у него умерло сцепление (стаж вождения у него около 8 лет), в автосалоне сказали, вы им слишком много работаете, сожгли, меньше ездийте по пробкам))

Однажды. в качестве халтуры, довелось унтикор делать.

По документам машине было 4-месяца.

Устали снимать явную ржу болгаркой...

Если надумаете покупать- не экономте на мовилях. гниет только так.... притом-абсолютно везде.

Колесу, как таковому - вообще больше пяти тысяч лет. Это повод для неуверенности в том, что машины на колёсах - это плюс?

Надо полагать - рамные а/м не для "дрифтов" предназначены? Их, видимо, выбирают люди, которым нужны именно преимущества, предоставляемые рамной конструкцией, в связи с чем они готовы мириться с некоторой потерей устойчивости по сравнению с седанами.

На патрике не довелось в говнах лазить. Сейчас буханка есть, особо ни чего с ней не делалось, разве что шины по злее стоят. Хайджек на всякий случай и лебедка(ручная правда). Буханка лезет на ура.
Нива у отца есть 5 дверная с 1.8! движком на зубастых колесах 15.
По весенней талой почве нива лучше идет, пока до колей лесной не доберешься, там уже сложнее. Нива боится колейности и плотного снега. Легкая.

Так что то я увлекся... Шел я тут как то по трассе 110-120 на фокусе, прошуршал мимо патрик, как стоячего. Ну я за ним тапку в пол, когда догнал шел за ним 150, и при всем при этом он еще ускорятся мог, но потом мне свернуть пришлось. А он так и ушуршал дальше на той же скорости.

За патриками я так 2 раза попадал, что идут на бешеной скорости...