Granta City — новая Lada за 492 400 рублей

Ебаааааать, ну наконец-то! Дайте две, а то и три, блджад!

А я тебе не про мощность... Рассуждать как 140 сил объезжают 200 и т.д. глупо. Есть понятие тяговооруженность или единица мощности на массу... Смысл спора? Кстити, может я и новорег, но вас читаю регулярно, вот решил тоже поучаствовать в споре

Это сообщение отредактировал Phylomory - 27.02.2018 - 21:48

"Смотрите, Шура, что можно сделать из швейной машинки "Зингер" и обычной колхозной сноповязалки"©

А что толку объяснять? Теоретики точно знают, что 20-ти летняя машина - это хлам. Практики, если разбираются в вопросе, накатывают на них сотни тысяч и что-то не особо жалуются. Если уж сравнивать про актрис - тогда езда на Гранте - это как ебля с инвалидом детства.

я тебя не минусил, но я как обладатель ваз 07(уже 10 лет) скажу - вы там не уху ели?
у меня нет возможности купить авто за лям, даже за полляма, но скажу - ВАЗ делает качественные авто за свои деньги

Ну а хуля ты хотел - жизнь дорожает бабки дешевеют

А на W210 была пневма?

Так я и говорю-перечитай 140л.с./900 кг против 230л.с./2500 кг.

Вот вы упертые... Я конечно не владею 20тилетней... И тем более не говорю ее покупать... И более того, я боюсь покупать такие машины. Но у меня 15-ти летнее авто. Владею ей с 2010 года... Я вложил туда уже даже не знаю сколько, просто менял по поломке, стартер, генератор, прорвало контур компрессора кондиционера, пара задних несущих рычагов, кости ежегодно, переварили подрамник так как провернуло закладную гайку, передние рычаги уже второй комплект, некоторые датчики, вентиль кондера, радиатор... Продолжать??? Но я люблю Санту. Владельцы таких авто - прежде всего фанаты и любитель покорывыряться... Я еще не рассказывал про тормозную систему и опорные подшипники... Ребята, не обманывайте себя... И Санта - по ЗЧ мегабюджетный авто. Купите Мерс ML и я посмотрю на вас, как вы продадите последние портки

йобнутой что ли.

Это сообщение отредактировал Dмитрич - 27.02.2018 - 21:58

Тогда пис, бро... Извини, неправильно тебя понял...

А кто будет жаловаться? Нормальный мужик никогда не будет пускать сопли тем более в обществе малознакомых людей, поэтому "каждый кулик свое болото хвалит"
У меня были машины и 250 тыс пробега и 300 тыс пробега и я их хвалю до сих пор, хотя это были дрова.

Как бы не совсем. Вопрос был про гранту. Помню у брата на мазде 6 были выштамповки в крыльях и бампере, там были типа пистоны пластиковые, а в них толи саморез крутился, то ли клипса вставлялась. За стойкой не помню, но думаю тоже саморез в пистон крутился. Так вот крылья у нее не гнили, а у ее одногодки жигулей почему то крылья в местах крепления саморезов началось гниение, жуки сочные. Вот и думаю, что если такая же херня на гранте, то сгниет она ооочень быстро.

Ну если ДТП какое - то 230 сил и 2,5 тонны куда как интереснее, чем перекачанный 140 сильный 900кг дистрофик....

А Датсун едет. Не быстро, но едет.

Отсутствие автомата не из-за двигла

Есть у автолюбителей такое хобби - владение легендой. Это когда закрываешь глаза на все и только вкладываешь, вкладываешь и вкладываешь деньги. И живешь в гараже, но любишь свой автомобиль. Я владел настоящей легендой японского автопрома, два года жил этим автомобилем, а потом надоело, просто перестал закрывать глаза на жер бензина и масла, захотелось жить чем то еще кроме автомобиля.
Теперь хочу просто передвигаться на колесах не заморачиваясь.

Гранта пол ляма?! Остановите землю!

А собственно чего мы ржем про узбекский Равон? Год назад покупали R3 Нексиа( бывший Шевроле Авео), выбирали машинку под работу, дешевенькую, с минимальным уровнем комфорта( кондей, подушки,АБС, есп, гидроусилитель, ) , чтоб запчасти дешёвые и надёжная как бывший Шевроле( Тысячь на тристо пробега без капремонтов, чтоб хватило) , расход бензина чтоб не шокировал . Работает сейчас, радует и дорогие друзья, хочу вам сказать что покупали машинку в салоне где рядом модели АвтоВАЗа продаются( это на Дмитровке где то, не реклама), так вот заходили мы в отдел ваза, полазили по грантам и калинам, понюхали, потрогали, посмотрели и пощупали и ушли к узбекам. Ушли с глубокой мыслью( которую думали), сколько ж этот Равон у них там стоит, без таможни, Тысячь двести, двести пятьдесят?( Страховка на ввоз была 198 тысячь рублей , то есть, завод бы эта сумма устроила). И да, машинка стоила 442 т. р., С японским АКПП можно было купить за 480т.р.

Могу пояснить... В стальных деталях есть технологические проемы, они выполнены по размерам с очень строгими допусками. Туда заклипповываются пластиковые пистоны, куда уже вкручиваются саморезы... Отсюда исключается возможность электрохимической коррозии. Это нормально. Пластик не повреждает грунт, саморез не повреждает ответную деталь. В российских авто, думаю, такого нет. Но и в локализованных тоже. Самое главное - не повреждать грунт или защитное покрытие. Иначе кислород, вода и коррозия. Но тут еще и от металла зависит, от его качества. У меня в прямом контакте и в трении был задний бампер, начинал ржаветь, но чтобы гнить такого не было. Но и встречал авто, современное, которое было покрашено не по технологии и появлялись пауки через пару месяцев.
И не забывайте о том, что разные цвета имею разную толщину по базе и лаку... Белые традиционно более стойкие чем другие

Вот и я тоже. Санта далеко не легенда, но вполне комфортный семейный автомобиль. И еще у меня там музыка. Но гаража у меня нет. Ремонтирую только летом возле дома (дом частный коттедж), но прогнозируя возможные поломки на осень и зиму. Согласен. Этим надо жить. Но его не продам. Смысл его продавать за 350??? Я ничего не куплю путного

Это сообщение отредактировал Phylomory - 27.02.2018 - 22:15

я не пойму, а чего всех удивляет ценник в полляма за гранту?
в далеком 2010 году, я вчерашний студент, молодой инженер, получал на руки 18000р.
Имея такую, не самую большую даже по тем временам зарплату, я смог позволить себе купить новую калину хэтч барабан эдишн. из плюсов только ЭУР, больше ничего. Так вот, стоила она 250 тыщ. в грубом пересчете 13,8 моих тогдашних зарплат.
В 2015 году я продал абсолютно безпроблемную машину и купил новую гранту лифт за 370 (420-50). уже третий год катаю, никаких проблем нет. как и амбиций чтото доказать статусом авто. для меня это просто средство передвижения из пункта А в пункт Б.
В 2015 году, я работал темже инженером, на том же предприятии (немного поднялся в категории и ежегодные повышения оклада на уровень оф.инфляции) но уже с ЗП 35000 на руки. В том же грубом пересчете это 12 моих зарплат за машину которую я купил но без скидки на утилизацию, а если учесть, что мне подогнали древний москвич и я сдав его, купил не 420, а за 370, то вообще получается 10,5 моих зарплат.
на сегодняшний день, гранта за полляма представляет для меня теже 11-12 месячных зарплат.
Так что это не автоваз такой, а уровень нашей жизни и инфляции.

Фу, блядь. W220 конечно же. Моя неправда.

В Германии пенсионерам очень нравятся современные тазы.
Дед один местный сказал:
"За десятку тыщ еврев ты имеешь новую тачку двадцатилетней давности!"

Phylomory
Ну я как бы об этом и спрашивал - Саморезом в металл или саморезом в пистон. Только от одного этого реально не охото брать, ибо без подкрылков совсем не то, а с подкрылками на саморезах в металл она сгниет очень быстро.

у знакомого солано 11 года-1 жук на арке после прошлой зимы,в салоне тишина,в движок не лазил,покупал б/у в 14 году за 240 с кондиционером,подушками,абс,подогревом,кожаным салоном,даж магнитола с 4 мя колонками и та в комплекте с завода,так что автоваз стоит на месте,а китайцы делают!