Зачем «автомату» нейтральный режим

Коробку в ручной режим, передачу пониже и крути тысяч до 6, хотя нахуй это нужно хз.

А еще руль без ГУР или ЭУР и тормоза без вакуумного усилителя и желательно с механическим приводом...

Это сообщение отредактировал Dandead - 18.01.2018 - 15:35

Настоящий мужик ездит на заднем сиденье Роллс-Ройса и ничего ему переключать не надо.

Меня больше интересует, зачем на автомате ручник...

Смысл - в удобстве, комфорте, нагрузке - меньше устаешь за рулем, больше внимания на дрогу.

Ну так сделай - миллионером станешь. Или это тебе тоже не интересно?

Все видели урны с поднимающейся крышкой.
Подъем/опускание производится нажатием педальки.
Так вот, если человек достаточно долго водит машину,
то он может плавно поднять и опустить крышку ведерка.
А если у него механика, то он это может повторить как правой, так и левой ногой -))

Чтоб удерживать машину на склоне - коробка для этого не предназначена.

у меня нейтраль служит для включения разных режимов, типа понижающего ряда коробки и спец режимов, а буксировать ее вообще нельзя, коробка коробкой, а есть и раздатка.

Это сообщение отредактировал Hellzone - 18.01.2018 - 15:47

серьезные мужики ездят на велосипеде и в интернетах не сидят!!!

Смысл в каком удобстве? Мне, блядь, удобно дома на диване, а на машине мне ехать надо. Дорога не должна расслаблять, это тебе на первый взгляд кажется, что, чем меньше ты отвлекаешься на управление, тем более сконцентрирован на дороге. А на деле ты расслаблен, и на дорогу тебе похуй, заснёшь и не заметишь.

И с чего это мне стать миллионером? С того, что приходят ко мне и говорят: " сделай мне такую хуйню за три рубля"? Не делал и делать не буду, а за те деньги, за которые сделаю, оно никому не нужно, ведь "сколько осла не наряжай, конём тн не станет", так ведь? Я бы рад, но никто денег платить не хочет, всем нужно за недорого.

Это сообщение отредактировал BorisMoiseev - 18.01.2018 - 15:59

А вот и нет. Левая нога обычно "тяжелая". Попробуйте левой ногой затормозить плавно. На сцепление обычно нажимают резко,а вот отпускают медленно.

Автомат хорош в пробках, на трогании под горочку, рука одна свободна, можно чесаться,где хочешь, в носу ковыряться))) но когда он, автомат, ломается , сразу все плюсы отпадают.
Я на механике Хонда Аккорд вообще туда даже не смотрю. По регламенту даже масло в КПП менять не надо.
На автомате с гидриком, каждые 60 тыщ. пробега, 100 баксов готовь на масло фильтра и прокладку.
На вариаторах масло вообще космос стоит. Это уже расходы от которых никуда не уйдешь, а если сломалось ?

НУ и чем мне не нравится автомат, это мое мнение. За городом , начинаю тупить-засыпать. С "палкой" хоть на обгонах немного двигаешся.
Реально, был в долгих поездках на автомате , капец, не знал чем заняться, чтобы не вырубиться.

некоторые машины некоторых брэндов срать хотели на ваши синенькие затычки с блютузами...
кроме как с дилерским сканером- общаться не будут,
или выдадут не совсем то, что на самом деле.

дело в том что тот закон, по которому производителей обязали прийти к одному стандарту - он касался только двигателя, чтобы облегчить ремонт и тем самым СНИЗИТЬ ВРЕДНЫЕ ВЫХЛОПЫ...

а про другие блоки там ничего не требовалось..

поэтому очень часто ваш блютузОБД адаптер для андроид приложений - просто пиздИт по расшифровке ошибок.

иначе, нахуя тогда сервисы стали бы тратить кучу денег на оборудование и обновление к нему?купили бы эту хуйню за 5 долларов с Алиэкспреса и диагностировали что угодно.

Сейчас, наверное без печки ездишь
А то глядишь как расслабишься в тепле и всё, уснешь, а погреться можно дома на диване.

Эмм. А на механике чем руки заняты ? Ааа, это если с ручника. Ну на большинстве новых авто такой проблемы уже нет.

Плюс. Аналогично. Использую N для отката, чтобы не вставать на P под нагрузкой. Больше особенно ни для чего не использую. Редко-редко на долгих светофорах(но это моя мнительность, скорее). Коробка робот.

автор,ты бредишь

На Автомате ты меняешь масло и фильтр, на МКПП - сцепление. Выходит то на то

"А Я... да у Меня... да Я вам щас всем пизды дам!" ©Медведь из анекдота

Поверь, как человек ездящий 50/50 ручка/автомат, на автомате устаешь сильно меньше.

Ты писал что ты не хуйню можешь сделать за 3 рубля, а такое что тесле не снилось?!

Я могу сделать любую хрень, которая и не снилась ни тесле, ни мерседесу

Хотя я изначально подозревал, что ты пиздишь.

у меня стажа больше десяти лет и полумиллиона километров. были машины с механической коробкой. я на хую вертел эту ручку меж сидений, пережиток прошлого. еще 30 лет назад нужно было выкинуть это говно. раньше может только для внедорожников нужны были, но сейчас и акпп такие, что и так справятся.

Как я понял, автомат - это прошлый век.

Вот у меня механика. Хочешь включил нейтралку и катись себе сколько влезет. Хочешь буксуй УАЗ. Хочешь на буксире хоть 100 км.

Постоянно пользуюсь нейтралкой когда ставлю на паркинг на уклоне.
Тормоз-нейтралка-ручник-отпускаю тормоз, откатываюсь на колодки-тормоз-паркинг так вот извращаюсь - берегу парковочный штырь от загиба. Скорость потом включается без толчка.

Заметно, что сознание людей меняется. Еще несколько лет назад тема о автоматах вызывала лютый срач и батхерт у сторонников мешалки. Сейчас многие уже распробовали прелести автомата и признают, что на нем тупо комфортнее.

+100500.. еще зеркала должны настраиваться исключительно с улицы, никаких кнопочек и рычажков! только хардкор. и вода вместо тосола! зимой сливать перед стоянкой)