Первый реальный обзор универсала LADA Vesta Cross

Не читал имел японской машины, но осуждаю?:)

Заднюю часть крыши лучше бы сделать повыше как на Иже Фабуле.

Опять в тему набежали "олигархи" или любители поебаться с древним праворуким говном с миллион раз скрученным пробегом,ебущимися с 90-летним пациентом
в реанимации еженедельно,у которого то одно уже отказывает,то другое,но типа "ХОНДАСТРИМ"!!!САЛОН!!!!КАЛДОС!!!ГОНКА!!!Только кочки лучше объезжать,а то что-нибудь гнилое отвалится,а обороты лучше больше 4000 не развивать,а то двигло сдохнет....
Миллионам российских покупателей без ебанутых штампов и прочей еботины в голове просто хочется ездить на НОРМАЛЬНЫХ,ПРОСТЫХ,НЕДОРОГИХ,ДЕШЁВЫХ В ОБСЛУЖИВАНИИ АВТОМОБИЛЯХ!!!!И ЧТОБ ОНИ НЕ ЛОМАЛИСЬ!!!
Вот и весь хуй.Пациентов с праворуким хуем в башке "лучше бы купил марковник 93 года" можно пересчитать по пальцам.Их видно только потому,что визжат слишком много везде и всюду.Как и тех,кто скажет,что новая королла за полтора миллиона круче,чем "это ведро веста".
Я за то,чтобы развивался рынок недорогих новых автомобилей.Присматривался к ларгусу.Покатался.Ещё жигули,честно говоря.Свой лачик пока на него менять не буду.Посмотрим,что дальше нам покажет ВАЗ.Веста в универсале смотрится неплохо.Буду смотреть отзывы...

Дохуя примеров вокруг.Тачки классные.Но были ими 20 лет назад и у нас левостороннее движение.У друга Виста 4 WD.Охуенный агрегат.Был когда то давно.Сейчас латаная-перелатаная рухлядь.Я бы такую даже за бесплатно не взял

бЭлый машин на фото шикарен, спору нет. Один минус: пассажирская дверь открывается на проезжую часть - детей выгружать никак. А поновее (с пассажирскими дверями на оба борта) ценой кусаются.

Приму в дар

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А, я это вылечу, когда буду в раптор красить. Поставлю вторую дверь, сделаю люк - туда от бигхорна подходит. В планах еще на багажнике солнечную батарею на 300ватт поселить для дальних автономок.

Согласен, не плохо, а по поводу коментов типа мне выштомпавки не нравятся , пол не идеально ровный и т.д голосуйте рублем. Елы палы не уверен что за эту же цену вы новую астру или легаси возьмете. Короче как всегда больше нытиков которые хвастаются своим "премиальным" авто 20 летней выдержки или сравнивают хрен с трамвайной ручкой.

У меня была японская машина до весты. Сузуки джимни оказался полным говном в плане качества запчастей и посыпался к 60 тысячам. Выше писал.
Шнива о себе до 80 вообще не напоминала.


Есть еще боевая TLC 70. Чтобы нормально ей перебрать мост (передний) я отвалил 70.000р 20 работа - 50 запчасти.

И не надо только хуйню нести про заебательские японские авто. Машины как машины.

Это сообщение отредактировал amatiel - 19.09.2017 - 17:58

Для второй двери, чую, надо будет городить с жёсткостью кузова, вплоть до вваривания каркаса.

У меня в C4 багажник хуже оборудован

Ну 70 - это не много, да и мог сам перебрать, там не сложно.

Это уже всё продуманно и посчитано :) На самом деле там все достаточно просто, единственно - печку придется переносить из правого борта назад.

НЕТ ДРУГИХ ВАРИАНТОВ!!!
БУшки, да, будут. Но новых попросту нет. И не надо сравнивать новую машину и БУ, сравнивать будете когда БУшные весты выйдут на возраст ваших покрытых рыжиками драндулетов. И стоимость в том числе будете сравнивать.
Пока же мы сравниваем НОВУЮ машину с НОВЫМИ машинами. А не двадцатилетнего калдыря с рулем в бардачке с новенькой Вестой на гарантии.
И стоимость обслуживания тоже сравнивайте с новыми оригинальными деталями, а не БУШным говном которое сняли с такого же убитого донора.
Особенно мне нравятся любители сравнивать с Ауди бушными. Сцуко, да ваша Ауди когда сломается выйдет вам в ремонте как новая Веста. Вы еще с десятилетним мерином S600 сравните. Которые как раз сейчас активно скидывают по дешевке потому что цепь грм начала греметь. А там ремонта немногим меньше 500к надо.

Не, не получится так ровный пол-профиль сидушек упрётся...а вот если там "поджопный диван" снимается и укладывается между рядами(что норма для рено-автоваз), то вполне может выйти-жаль не показали в видосе.
Багажник и дизайн-зашибись!

Это сообщение отредактировал DeiNirus - 19.09.2017 - 18:18

Тут вопрос не как выглядет, а как едет, и как надежность.

несложно, только нет времени, да и некоторого инструмента. А насчет недорого.

за 70р можно уазик взять. В нормальном состоянии)) Я бы и и ездил на уазе , но блять запчасти на уаз просто непрогнозируемые((

И? Что мешало выебать дилера претензией? После каждого обращения клиента к официалам заваливают звонками/имэйлами: "Понравилось? Есть вопросы/претензии?Нужно ли повторное обращение?" и т.п. Описываешь проблему-их ебут сверху, они сами к тебе обращаются и всё исправляют.
p.s.: Они уже не "ВАЗ", а "Renault-Nissan", более чем на 50%, а эти дилеров дрючат "на уровне". Свои нервы на разборки с "глухими приемщиками" нефиг тратить-отписался-разберутся. Многократно и на личном опыте.

Это сообщение отредактировал DeiNirus - 19.09.2017 - 18:29

Охуеть У меня в бюджете вообще денег на ремонт авто не заложено.Отдать бля 70 косарей что бы перетряхнуть старое гнильё-ну нахуй.У тебя же не красный Форд Мустанг 64 года с откидным верхом чтоб над ним танцевать.Вообще вас не понимаю-ездить на старых тачках,говорить какие они крутые и неубиваемые и врюхивать в элемент трансмиссии по 70-100 косарей В пизду такое удовольствие.За три года в текущий автомобиль вложил только раз в год за ТО.И ни копейкой больше.И пускай это Тазо-Ниссан-но он сука вполне нормальный и есть не просит

Это сообщение отредактировал ЛуисВу - 19.09.2017 - 18:25

Через какой период времени кузов зацветет?Какое качество металла?

кроме старых японских и американских машин, которые делали инженеры, а не маркетологи

И это печально. Я бы купил новый WD21, S10, P25, но их не делают, делают пластиковое говно.

Ты наивно думаешь, что веста откатает 20 лет без капитальных поломок и не сгниет?:))))

Ага, которые, по сути - одно и то же.

Это у весты руль в бардачке. А говно на гарантии - всё равно говно.

И не так уж много стоит, кстати.

Может быть, только после ремонта это будет еще 20 лет беспроблемной эксплуатации.

После 2001 года нормальных машин в общем-то не делают.

у меня витает мысль посадить оцинкованный копус уаза на базу хайлюкса, пруль, дизель. Чисто поржать и посмотреть на реакцию окружающих

Быть бетатестером за свое же бабло? Охуенно.

как ты заебал!
террано 1
да у меня была террано2 (та которая и форд и опель), я сейчас на них смотрю, на унылых, и думаю, как же давно это было
у меня у коллеги 1й был, он только под ним и лежал, варил, крутил, вертел (а у него, между прочим, автосервис из 2х боксов), привёл в более менее адекватное состояние и скинул, перекрестившись

Это сообщение отредактировал rus2205 - 19.09.2017 - 18:39

спроси у владельцев вест