Первый реальный обзор универсала LADA Vesta Cross

про пенсии уже писали? или детсады?

Конечно нет. Тоета 70ка круче фордамустанга64года.

Потому что она может дарить ощущение свободы.

Гражданская машина у меня Веста. если чо. А для души у меня ГАЗ21.

Это сообщение отредактировал amatiel - 19.09.2017 - 18:39

Тем, что говорю правду? Ну бывает, чо. Смирись.

Какую правду? у жены была калина за 6 лет не сгнила, продали. У меня веста, ничего не отваливается и уж тем более не гниет. Может стоит расстаться с этим стереотипом? жить проще станет)))

Правда у всех своя.У тебя древний рыдван охуенен.У меня новый автомобиль.Пускай хоть и Веста

А чож тогда продали такую пиздатую машину?:)) Или таки начала сыпаться и скинули?:)

Не, сравнивать надо именно ресурс и стоимость содержания в конкретных условиях эксплуатации.
А новизна и красота экстерьера - это для блондинок с новый айфоном.

З.Ы. владею 13 летним жигулем и чиню его реже и дешевле, чем сосед - свою 20-летнию дэлику.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ну какую правду?
еррано 1
да у меня была террано2 (та которая и форд и опель), я сейчас на них смотрю, на унылых, и думаю, как же давно это было
у меня у коллеги 1й был, он только под ним и лежал, варил, крутил, вертел (а у него, между прочим, автосервис из 2х боксов), привёл в более менее адекватное состояние и скинул, перекрестившись
я тоже раньше ратовал за б/у, у меня сейчас кои то веки новое авто, и теперь я понял, что а) старше 5 лет - это старое авто, старше 10 - потенциальный автохлам

не новое авто нужно иметь как хобби параллельно новому или очень свежему
у меня сейчас вообще нет времени копаться с машинами, а простой автомобиля даже на пару дней для меня адово критичен
я хочу пока только открывать капот только для того, чтобы заливать стекломой и всё. По крайней мере в течение гарантии (а в моей новой она 5 лет почти на всё)

а не, про весту, что она внезапно посыпется или сгниёт за год - это полная хуета

Ды они зашореные.Знаю несколько криворуких японоводов-убить могут если им поперёк чего скажешь.Ихние Марки и Висты самые лучшие тачки.А наши сгнивают до состояния паутины за год Сам раньше был апологетом б\у рухляди.Но как то раз пришлось забрать у брата Приору-это был самый неубиваемый автомобиль из всех которые у меня были.Ебал и в хвост и в гриву-хоть бы хны.Продал с пробегом 120 000 5 лет-2 стойки подтекать начали-ресурс.На кузове ни пятнышка.А эти всё уверяют что за три года сгниют.Видать у людей судьба такая-на старье ездить и радоваться

за 6 лет любая машина заебёт, даже не ломаясь
а калина тем более

А мне он не понравился.

Ну, можно сделать один раз и нормально, а можно крутить и вертеть :) А свой сервис - это не показатель.

Согласен. Для меня это тоже хобби, у меня пучок таких машин и я их восстанавливаю до идеального состояния и модифицирую, согласно своему видению. Если какая-то разобрана потому что я вдруг решил, что хочу переложить проводку туда, где она не утонет на выездах - езжу на другой.

Так и я этого хочу и у меня машины именно такие, чтоб сел, повернул один раз ключ и поехал, получая удовольствие, а не бегая вокруг нее поглядывая на часы с воплями "чотыблядьсуканеедешь?!!!"

свою Легаси не променяю!!!

А почему бы не ездить и не радоваться, если машина нравится, в ней удобно, а новых таких же не выпускают?

Вот я долго искал делику именно P25, потому что булки - уже дизайн не тот, а 3,4,5 - вообще какая то гадость.

У этих машин есть очень большой плюс - минимум электроники. Если в ней что-то сломалось, то ты конкретно видишь и слышишь, что именно, а не тыкаешь ODB сканнером, пытаясь понять, это деталь сломалась, датчик заглючил, комп своей жизнью живет или просто где-то проводка подгнила и замыкает.


Я не против того, что бы машина была новая, но что выбрать то? Вот я выше свою делику выкладывал - можешь показать мне новый аналог?

Требования: минимум электроники, двигатель миллионик, пруль (ну мне так удобнее вылезать на тротуар, а не на дорогу), полный привод, рамная, толстый металл. Я бы хоть завтра купил.

Это сообщение отредактировал Покусакус - 19.09.2017 - 19:00

оставьте себе,

Внешний вид на любителя, но Ларгус уделает ее по вместимости и просторности. А уж таскать груз в такой Весте вообще не особо получится. Все таки это немного разные автомобили.
Нужен рынку отечественный крупный мини вэн типа хонда степвагон, и обязательно пассажирская и грузовая версия.

Это потому что ты рукожоп.А я могу и резьбу сорвать просто снимая аккумулятор.После 10 лет ебли с подержанными тачками-пусть и довольно не плохими-когда сел за руль новой понял-никакого б\у больше никогда.Только если какой нить олдскул для дрочки

Покусакус
Не умею я в эти ваши форумные цитирования на ЯПе, сам разберешься:)
Американские для людей? Это ты про те неповоротливые гробы РАМоводу рассказываешь? Причем от типа кузова управляемость не улучшалась. Старые амеры это машины для хайвея без поворотов и перестроений в своём большинстве.

Ну вот и давай сравнивать новые, и цены на новые. А не за то, за сколько тебе досталось укатанное ведро.

Ну вот через 20 лет и посмотрим на цену двадцатилетней весты.

Одно не одно, а суть в том что новая веста это самый дешевый универсал на рынке. Естессна из более менее приличных.

Прулеводные паладины в лес.

Покажи мне новый движок для того же калдыря.

Не будет 20 лет беспроблемной эксплуатации, и не было.

После 2001 полно хороших машин, но у вас попросту нет денег на новые машины. Так же как не было до 2001 на что-то уровнем выше 21093 новой.
Или хочешь сказать что с Японии пёрли валом новенькие прули? Ага, хуй там. Вёдра в разборе пёрли.

М-да, озвучив своё предположение о стоимости до 600, подразумевая базу, вызвал кучу гневных комментов от тазоводов))) Чудаки да и только. Учитывая количество вбуханных в ВАЗ дотаций они должны были эту весту 10 лет назад выпустить

поцреоты минусят. гоняйте сами на этих дровах. как говорится- Я не против жигулей. но почему на них должен ездить я?

а сколько у тебя было "больших" американцев? Сколько ты на них отьездил? Или тебе не хватило денег на топливо и ты не умеешь рулить?:))

а при чем тут цена? Я про качество, надежность и удобство говорю

Ога, если хоть одна доживет :)

она никогда не была приличным универсалом.

А, эти ты тоже водить не умеешь, понятно...

Ну если ты меняешь масло раз в 3-4 года и забиваешь на обслуживание машины до тех пор, пока кпп на дорогу не выпадет - то да, тебе не будет.

Вот странно, за последние пару месяцев я в свои "игрушки на колесиках" больше ляма вложил и чот как-то по бюджету не ударило, просто мне захотелось взять еще машинку и полностью переделать под свои задачи. Дело не в деньгах. Но ты можешь дальше ездить на вазах, тебе ни кто не запрещает :)

Вот вот. Если кто-то не умеет водить американские машины, потому что не может на них перестроится или японские, потому что руки под хуй расточены - остальные то при чем?:)

Весты уже настоящие иномарки, где чуть поломка, то меняется ВЕСЬ АГРЕГАТ? Например, загудел ступичный подшипник, а меняется ступица целиком. Есть инфа?

806 т.р. в максималке!! Дебилы есть кто за пружины за 3 т.р. и пластик за 5 т.р. доплатит 150 т.р?

Наебалово - сидушки взад-вперед двигать не заеб*лись для демонстрации "огромного пространства".

Я понимаю, люди покупают 20летних японок на всю жизнь и потом с ними ебуццо))

Реально интересно по какой причине продали? Сократить автопарк, ибо Буханка, 70ка, джимник и 21 волга и калина.)) продал джимник и калину купил Весту.

Хороший автомобиль, отъездил год, мне нравится.