Первый тест-драйв Lada Vesta

Если не брать Ладу, рассматривая только конкурентов Весты(Гранта другое позиционирование, чем Веста) то движки больше 100 л.с в базе только у Рио. Чемпион в этом плане - Citroen C-elicce - там вообще предлагают современный двигатель в 72 л.с. Кондиционера нет. Со скидками бешенными 459 тысяч. А так, такое чудо стоит под шестьсот тысяч.
Рапид- база 509 тысяч- мотор 90 л.с и кондиционера нет.
Поло- база в фарах даже нету гидрокорректора , мотор 85 л.с и цена в 530 тысяч.
Рио база с кондиционером 579 тысяч мотор 106 л.с. Солярис не знаю, не интересовался. По поводу дорого и прочего.

Это сообщение отредактировал atomgrib - 25.09.2015 - 16:34

корейцы давно развиваются с закрытым внутренним рынком.
Т.е. то, чего не позволили нашему автопрому

Вообще мир глобален и автопром не исключение,невозможно производить всё до болта на одном предприятии,всегда куча смежников.

А кто не позволил? В чьих интересах работают эти злодеи? Кто помешал вставать с колен?

Jeff8 Хороший отмаз. Качественный. С какого хера она тогда отечественная то? Если сплошь потроха Бош, Сименс, Валео, Мандо, Гайтес и так далее.

Это сообщение отредактировал bender376 - 25.09.2015 - 16:31

Вангую что туда подходят детали от Рено или Калины.

Возможно я ошибаюсь, но помоему на Солярис и Рио ставят мотор 1.6 в 123 л.с. Если не прав, поправьте!

я надеюсь вы понимаете разницу между закрытым рынком и открытым

умник, заплати и тебе хоть жопоподтирку поставят.

пригнали начальнику с германии тойоту корону. одна подушка и стеклоподъемники все ручные. кондея нет, акустика с двумя динамиками, отсутствие тахометра...

Ставится, но я говорю про базу. Если брать движок 123 л.с и заявленную цену максимальную 600 тысяч рублей, то Веста за шестьсот тысяч- люкс, стоит дешевле, чем Рио с 123 л.с в средней комплектации

Вообще то У Альмеры движок 102 лс. Но по мне слабоват

Как ездить. Была возможность сравнить Логан и Джетту. Джетте после грунтовок-гребенок,ходовую раз в месяц перетряхивал. Подвеска мягкая и дохлая. Да и дорожный просвет у нее беспросветный. Логан в тех же условиях бегает молодцом.

Конечно диаметр колес значительно влияет на общий вид машины. На весте кросс обещают 18 дюймовые колеса, подозреваю, что и на дальнейшие весты будут ставить увеличенные диски. Наверное по этому и корпус с запасом. Давно слежу с осторожным оптимизмом за данной моделью.

а когда ваз был аутентичнее чем веста? кроме нивы своих разработок не было.
у нас и школы то автомобилестроения небыло ,издержки коммунизма, партия сказала не надо, да и денег у людей не было. классика-фиат, 8 - разработка совмесно с порше , дальше эволюция. А веста на новой лада-вской платформе российской разработки, двигатели и коробка своя. Инженеры Вазовские даже экспортируют свои услуги и штат не уменьшается.
на счет что завод не наш мол все роботы немецкие , да на них половина автомобилей в мире делается ,как и на наших прессах штампуют кстати http://www.tmp-press.ru/, значит ли это что то что отшампованно на российских прессах, тоже не принадлежит стране производителю ?

наебенился

И какого года?

А много ли нынче рихтуется?
Двери меняют при малейшем заломе торца. Передние крылья тоже меняют, рихтуют только при небольших деформациях. Капоты не рихтуют, багажники - та же песня.

Ага, и в габаритах Ауди Ку5 хотя бы.

Я то ? Понимаю.
А вот сделать его открытым или закрытым - решение политическое и зависит от решения руководства страны. Так вот - кто все эти злодеи, открывшие нараспашку рынок РФ и убивший в итоге несчастный унылый АвтоВАЗ?
геор Не съезжайте с темы. Разговор конкретно про наноВесту и что же в ней отечественного. Если подавляюзщая часть, начиная от самого главного - интеллектуальной составляющей и кончая уже конечной работой приходится на импорт.
Школа - 25 лет было достаточно чтобы начать строить свою школу. Корейцы вполне преуспели. Китаезы не отстают, под себя все гребут везде где можно.
А у нас пока из отечественного только нашлепка на радиаторе.

Это сообщение отредактировал bender376 - 25.09.2015 - 17:02

Типа умный?
Есть такое понятие, как глобализация. Или ты думаешь, что у мерса или бмв всё немецкое? Так я тебя разочарую.

Кузов был разработан ещё до прихода москвичей даже. Именно силовая схема.

Один автозавод не может производить всё. Если у нас в России никто не делает блоки АБС - это вина ВАЗа?
Никто в России не делает подушки, потому что ещё 10 лет назад они нахуй были не нужны покупателям Лад, - это вина ВАЗа?
Да и судя по продажам и поведению на дороге, подушки нахуй не нужны большей половине покупателей вообще всех новых автомобилей.

Так что наличие импортных комплектующих - это не вина завода. К тому же, просто купить комплектующие - это одно. А собрать это в единый отлаженный механизм - это уже другое.

ЧТо за феерия такая? Это когда ж был кузов до прихода москвичей? Разработке более 25 лет что ли получается?
Вы сами от подушек в своем авто откажетесь или как?
Касаемо мерседесов и прочего - та же АБС - придумка инженеров именно этой конторы, если уж на то пошло. Я бы понял ваш сарказм, если мы в мерседесы с бмв ставили запчасти от жигулей при помощи российского станочного оборудования и при помощи российских специалистов. Но только все происходит ровно наоборот.

Свою школу можно построить если на это есть финансовые возможности.

Считать 25 лет нельзя никак.

Засилье б\у иномарок в 90-е и до 2006 года.
Просто не возможно соревноваться в цене с 4-х летней японкой например из Японии.

92-93. что то вроде

Ну, поделись, где это на заводе упали зарплаты? То, что увольнения будут - да. А вот про зарплаты ни от одного не слышал. Зачем Вы нас обманываете? Я из Тольятти.
Да, и какое отношение Веста имеет к ВАЗу?

Это сообщение отредактировал БелыйМедведь - 25.09.2015 - 17:18

1) Веста нравится, но лично мне интересны авто в кузове универсал. К сожалению, ждать ещё год (если не больше)
2) Смотрю авто сейчас (как второе) - ИМХО в бюджетном классе Лада Калина 2 универсал и конкурентов в этой ценовой категории у неё нет.
3) Ездил и езжу на иномарке - иномарки всем хороши, кроме нынешней цены на запчасти и того, что всё же они, как правило, сильно б/у и нет-нет, да и ждёшь каких-то нежданных поломок.
4) В сложившихся экономических условиях - да, я пристально смотрю Лада, и да, я скорее всего буду покупать новую Лада.

была у меня эта помойка. Т19
Мерзкая ломучая машина.
Когда продал пошёл в церковь, ибо такое говно продавать грех.

как так - это же Тойота!
*sarkasm*