Первый тест-драйв Lada Vesta

просто интересно как человек сравнивает машину от 500к с автомобилем от ляма.

Значит ты куёвый водила,ТО не проходил во время.,за автомобилем надо следить тщательно.,) Твой ущербный высер заценил,40 тысяч км - неизвестно как ты мучал автомобиль,как ты его эксплуатировал

Коробка архаичная, ей 15 лет уже вроде. У жены Логан, коробка шумная, это да. Может с шестерёнками чего помудрили и уже не шумит?

КПП. Достаточно?

а я на автобусе езжу, а машина на стоянке стоит, а мне так удобнее, а мне так дешевле, а я так себя свободнее чувствую

Нужно было начать выпускать Весту года 2 назад когда покупательная способность в стране была на довольно высоком уровне.А щас я боюсь что многие кто хотел бы её купить не смогут себе этого позволить

Какой смысл?
Ведь продажи приходят не от того что ты жмёшься к минимуму, и экономишь на всём, а когда ты ставишь ценник, и работаешь на своим продуктом.

буквально лет 10 назад, на покупателей корейцев смотрели с состраданием.
Что изменилось за 10 лет? Ничего, кроме отношения к продукту

А я задумался о покупке)
только я жду универсала....
Седан маленький))

Т.е. по твоему уровень у тех же корейцев остался на прежнем, 10-ти летнем уровне?

извените но китайцы даже делают лучше чем россия, те же простые водонагреватели, разобрал я российский и китайский, так российский все удешевил, проводами экономит, выключатели перегорают, у китайцев проводка больше расчитана, убрали выключатели а только автоматы на напор поставили. и работает, а русский продержался 10 дней, китайский который до сих пор работает. Я о том что настоящих работников в россии мало, много начальников одних и замов, труд простых рабочих на чем держится страна мало оплачиваема, зачем нам начальники нужны, нужны рабочие хорошие, сейчас столько бездельников начальников просто много очень на два работника 100 начальников болтунов

Это сообщение отредактировал machilo - 25.09.2015 - 15:38

Бу! Не пались так явно

Тогда понятно, но я нашел её в максималке обычная 2.3AT, до подорожания, отдал 600 т.р. за 3-х летнюю машину и отдам предпочтения подержанной безопасной машине ни в коем случае не сравнивая их цену а сравнивая их безопасность.И как я понимаю за 500+ т.р. машина обязана пройти краш-тест.

Разве они сделали какой то качественный рывок?
Или их авто имели обоснованную цену?

Нет. Они просто расширили гамму до премиума, что не сложно.
И воспользовались премиумом, как рекламой для бюджетных авто.

то есть европейки с айсинами или японки с zf-ами тоже хуйня
да и вообще в мире не так много производителей автомобилей, у кого трансмиссии делают сами автозаводы

Это сообщение отредактировал геор - 25.09.2015 - 15:45

Не хватает все-таки размера, чуть-чуть бы пошире, повыше, да подлиннее...

ты её краштест видел?! хуже чем у Гранты! я ещё пожить хочу.

Вот это 100% ложь.
всегда можно вдоволь поиздеваться над человеком.
говоря о плюсах, но перещёлкивая год.
А когда дойдёт до 10 летнего ведра, тут можно посмеяться над глупостью собеседника.

Ребята, а почему у неё шильдик сплюснутый? И жутко напоминает фордовский.

Надо на Тест-драйв сгонять

Вот это я понимаю!
Вот это по корейски!
Вооооообще без палева, даже ни разу не понятно какой солярис человек предпочитает

А про новые разработки в области трансмиссий ты видимо не в курсе? Много чего поменялось, если бы ты следил, знал бы

выштамповка Х на бочине - лишние, ИМХА.
а так смотрится достойно для своей целевой ниши.

Я работаю на ВАЗе.
Зарплаты упали. Сильно.
Какой ещё нужен пруф?

Ну не хуже, а чуть чуть лучше. Но уровень кончено ...

т.е. вы считаете, что на ВАЗ ничего не менялось за это время?

Ничего инновационного корейцы не предложили.
основной сегмент = бюджетные авто.
Но поверьте, если бы 5 лет назад выставили Весту в одну цену с РИО и Солярисом, Веста бы провалилась с треском.