Цена владения автомобилем, простой расчет цены машины

да, действительно, хуйню ты написал почти полную

ну во-первых за рубли сразу шпалер
во-вторых сказки про дорогие трехлетки можешь бабке рассказывать у подъезда дальше - рынок стоит и уходит все очень плохо
Трехлетняя мазда сх-7 дай бог уйдет сейчас за 750 при стоимости покупки ее в 2012 за 1400.
На финике нет 22 тапок там либо 21 до 2012 года либо 20. Я про свой ФХ37. Тапки типа хакка грин стоят 50 тыр.
Едниствеено с чем согласен в твоем высере, так это про сигналку

А так, если чувак говорит о чем то типа корейского говна наподобие хуйпродай ай икс 35 или кия спортаж, то похоже на правду

Ну так и никто не говорил, что машина это выгодно. Это инструмент, если хотите. Удовольствие от вождения, ну это субъективно. Если хочется на всем экономить, так давайте от интернета и компа откажемся, а пойдем в районную библиотеку. И телевизор смотреть не будем - электричество же тратится.

И вот никак понять не могу, где вы находите ОСАГО страховку по 20К? С момента повышения тарифов страховал 3 машины, служебный Ларгус (на юрлицо, неограниченная, 12 000, как в прошлом году), свою БМВ (на юрлицо, в прошлом году было 13 000, сейчас стало 12 000) и батин Дискавери 3 - 8 500 руб. В Питере.

А сигналка с обратной связью, уж простите, удел лоха. В салоне ее впарят по двойной цене как новейшую, криворукий установщик поставит так, что потом устанешь глюки собирать, а к тому времени и сверхсекретный код будет в свежих сканерах. На моих машинах сигналки нет, кроме штатной. На БМВ вообще только иммобилайзер в ключе и все. Спутник с салона идет в каждой БМВ, но страховая его не просила, а активировать не стал.

Общественный транспорт говорите дешевле? Ну ну. Надо нам с семьей в деревню съездить за 220 км, прямого автобуса нет. Считаем 15х3=45 руб доехать до вокзала, 350х3=1050 руб до Бийска, 100х3=300 руб до деревни, итого 1400 руб в одну сторону, 6 часов в душных автобусах с потными телами, 1 час ожидания на вокзалах. Всего туда сюда 2800 руб. На машине 2,5-3 часа, с кондиционером, с любимой музыкой в комфорте, на бензин 1200 руб в обе стороны, если еще кого то взять, то всего 600 руб получается. Вот как то так.
На счет ТО, это можно самому все за час поменять, а не отдавать дяде несколько тысяч рублей.

а вот сейчас обидно было ©

Так если эта девочка будет в год проезжать 500 км, то стоимость одного км легко зашкалит за сотню!
А если водитель такого же Aveo в год будет проезжать 20000 км - какова будет стоимость одного км?

Либо у автора никогда не было авто, либо автор морально не устойчивая личность, иначе как объяснить такие расчеты?

Во-первых машину надо брать минимум на 5 лет.
Во-вторых без кредита.
В-третьих стоимость машины должна не превышать годовой заработок.

ТС, теперь пересчитай для человека, имеющего ЗП 50000р., для машины соответственно стоимостью 600000р. на 5 лет пользования. Там и резина дешевле, и страховка, и ТО, и обслуживание.

Все те, кто выкидывает денег за машину больше, чем реально может себе позволить, это понторезы, а понт как известно дороже денег. Пусть платят, тебе то чего ТС?

Да тут автосрач же!

ЗЫ: машина за 900 это, конечно, хорошо. Но есть машины и подешевле.

ЗЗЫ: попробуй сцук в трамвае с лялькой в жарищу до больнички\бабушки\природы доехать. Не СССР чай, комфортно и относительно безопасно уже в авто только.

А без машины ты никто,и это факт! А мнения тех, у кого нет и не было авто нельзя воспринимать всерьез (только не надо бреда про знакомых,у которых авто и оно их задолбало). В современном мире нельзя без индивидуального транспортного средства,пусть даже это будет мопед, который люди грозно называют "скутерами". Кстати, "скутер" - (англ. scooter) одноместное спортивное (гоночное) судно с реданом и подвесным лодочным мотором

Автор, создавая тему рисковал быть непонятыми многими. Так и получилось: у разных людей разные авто и разбег цен отличается на порядок. Можно по-разному относиться и содержать авто. За себя скажу, что без колес себя не представляю. К расходам отношусь как к неизбежности. Страховку подняли - херово, бенз - тоже не очень... Доят "нашего брата", а как же автовладелец - золотая жила! За себя скажу, что гоняю на японце (японском!) 2л. Мелочевку, масла и пр. меняю сам, ибо не доверяю рукожопам. На катываю в год 20 тыс. Резина (15) - по 2,5 за шт. Мойка летом сам, зимой, конечно, плачу. Страховку и налоги несложно посчитать. В любом случае, порядок денег у меня меньше. Но я не согласен с семьей ездить на общ. транспорте. И вообще, авто - это свобода перемещения. За это мы и платим, каждый свою цену.

Это сообщение отредактировал bluesman24 - 25.06.2015 - 07:08

за 900 эт ещё немного, я вот не понимаю людей, кто с родителями ещё живёт и тачку в кредит покупает, стоимостью в квартиру
Поэтому я не беру новьё, смысла в переплате не вижу(за новизну), +уже обычно всё установлено. А все нововведения в автостроении за последние 10 лет ничего кардинально нового для ездьбы не принесли. И не надо орать, что вкладваться в б/у тачку надо-выбирайте не первый попавшийся вариант. Я свой паркетник купил 10тилетним, крупных ремонтов ещё не было, цена нового (подобного, но хуже по автомобильным характеристикам) около ляма. я купил за 350. даже если 350(налог 10 т.р., расход зимой 30 л/100 , летом 20/100, но пробег в среднем тыщ 70 за 5 лет) уже вложил сверху за 5 лет-это всё равно дешевле нового авто с повседневными расходами. И у ОД проходить ТО крайне невыгодно, лишь в единичных случаях что-то по гарантии меняют.

Это сообщение отредактировал drugello - 25.06.2015 - 07:15

Почему нельзя? Что изменилось за двадцать-тридцать лет? Что такое тяжеловесное и не терпящее грузчиков вы все перевозите ежедневно и ежесекундно? На какие важные заседания, посвящённые спасению мира, вы ездите? Чем вы отличаетесь от граждан СССР 60-х -- 80-х годов, которым автомобили, невзирая на немалые накопления, даром не нужны были? Надо меньше смотреть рекламу.

Это как? То есть практически каждый должен "бомбить"?

Автор лукавит.
Говорю по своему опыту - покупал авто с допами на 32 тысячи, среди которых уже была защита, коврики, сигнализация и зимняя резина.
Езжу не очень много, даже не каждый день, но без машины жизни не представляю.

Это сообщение отредактировал Mamboking - 25.06.2015 - 07:26

Приведу свой расчет эксплуатации машины в Казахстане.
В этом году купил трехлетнюю иномарку(да в России ).

1) оформление 20 000 теньгушек(буду переводить по нынешнему курсу 3,6) = 5 555р.
2) налог 10 000 = 2 777р.
3) страховка на год 8 000 = 2 222р.
4) замена масла + мелкое тоо 15 000 = 4 200р.
5) ремонт 2 ступицы 4 фтулки+ работа 80 000 = 22 222р.
6) топливо в среднем 40-50 литров в месяц по 106 за 6 месяцев= 31 800тнг= 8 833р.
7) мойка по 1000тнг два раза в месяц 12 000тнг = 3 333р.(хотя иногда мою сам керхером).
8)штрафов, аварий слава богу не было, тфу тьфу = 0р.
9) сигнализация 35 000 +установка 10 000 =45 000тнг = 12 500р.
10) регистратор + рада детектор(как без них не как ) = 9 000р.

Расчет с января этого года по сегодняшний день. (пол года)
Итог: 65 087р.
Само дорого встали оригинальные запчасти.

вариант: купил за 900, месяц прокатался, поймали за синий выхлоп пахмела, штраф 30 тыр + лишение на 2 года, в итоге продал за 850 итого, 3 года за 2,222 рублей в месяц + проезд в липиздричке, метро и на автобусе или пешком
Вывод: бухать за рулем не выгодно

п.с. вариант не мой, просто стеб :)

Это сообщение отредактировал S65 - 25.06.2015 - 07:30

Лень все рассчитывать, но машинка с пробегом обходится гораздо дешевле. Или вам принципиально прям новую с салона?

а я вот взял двойку.
ВАЗ 2102.
Забесплатно тесть отдал.
Пока вложил около 5 тыщ.
Масло, то се, мелкий ремонт..
Машине 32 года, пробег родной 56000 км!
Страховка на двоих (тестя тоже вписал) + около 6000 до повышение.
С 4 апреля проехал уже около 1200 км.
Плюсы -акуенные!
На калым, на рыбалку - самое оно!

Получается в год по 1 750 км проезжал
пиздешь)) отмотал!

живу в Питере, машину имею, но езжу на ней только на дачу, межгород или при крайней необходимости (если в пункте назначения нет метро или трамвая).
В Спб, в черте города, общественный транспорт в часы пик идет куда быстрее чем авто...посему лучше и по времени и по расходам, 30 мин в метро, чем 1 час на авто.
За год пробег выходит около 8-10 тысяч, и менять раз в три года авто мне не нужно. Я знаю счет деньгам и времени.
Понты и хотелки-это не про меня.

Это сообщение отредактировал pantafive - 25.06.2015 - 07:52

никуя не пижжу.
Тесть реально один владелец.
Зимой не ездил, в дождь не ездил..
Я сам офигел, думал что такого не бывает.
Им на свадьбу родители купили машину
В карте двери даже нашел бумагу отк, типа сдал-принял чяисло подпись...

Я спрашиваю круг то какой на сяпидометре ? первый..
А свечи менял? не, родные...
А сцепление? тоже не трогал..
НУ охренеть ))

Это сообщение отредактировал bush007 - 25.06.2015 - 07:54

категорически поддерживаю..
свою давно продал и пользую исключительно такси, когда требуецо..

Насрать ! У меня уже третий велик . И точно знаю что буду в любой точке Ангарска в течение сорока минут . Рабочии машины не в чет .

Не дай Бог с таким как вы в аварию попасть.

2 года работал аналитиком в службе логистики немаленькой компании: легковой автопарк - без малого 60 машин. Вёл анализ расходов на эту кучку машин. Наименьшие затраты на авто - в возрасте от 3-4 до 7-8 лет. Причём похрену - русское авто или иномарка.

В целом расчёт топик-стартера не сильно далёк от реальности. 30-35к реальных затрат на новое авто - вполне похоже на правду.

Самая дешёвая в эксплуатации - нынешняя Corolla 2006 года. После покупки в 2012 году первые полгода "лечил накопленные болячки" (в сумме обошлось в 25тр примерно), после этого - только масло-колодки-фильтры-дворники-лампочки меняю. Цена 1км - менее 4р. (это включая всё - от моек до ОСАГО, КАСКО не оформляю).