Второичный рынок китайских авто

По комментам ясно, что 90% тут будут укатывать своих древних прулей или опелей пока они совсем не развалятся, какой оверпрайс, не смеши))
Особенно смешно как резко вдруг стали мгогие боготворить корейские бюджетные ведра, сразу запамятовали про задиры в цилиндрах и т д
На словах все львы толстые и готовы и 3 цены, и 10. По факту у большинства даже 3 млн нет на руках чтобы за одну цену взять что-то вменяемое)

Нунах эти псевдомобили.

Вот просто интересно. А что ты там на небольших пробегах и на гарантии собрался ремонтировать?
Или на всю жизнь авто подбираешь?

То что китайские машины говно я понял. А что тогда покупать? С пробегом? А кто сейчас в своём уме продаёт хорошую машину с пробегом? Понятно есть единичные экземпляры, но это не тот рынок по массовости что был 5 лет назад.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть в 2023 году продал за 2400000 восьмилетнего Рав??? Что за идиот его купил за эти деньги?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас тебе присоветуют древнего пруля взять и лежать потом под ним в гараже долгими летними вечерами, попутно подбирая запчасти на экзисте, ведь благо что каталоги-то есть! Экономно главное как, а какой дизайн, динамика какая мммм...

Прошу китайцедрочеров100200тысяч проехалвсёжужжит не возбуждаться...
Причина описана в цитате...
Однако много написали после моего последнего поста...

Это сообщение отредактировал gazon52 - 23.03.2025 - 23:34

На Грейт Волл проблем нет )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ой не пизди!
Запчасти от тех же японцев подходят, ибо конструктор той же серии.
Никаких выебонов с дефицитными запчастями. Цены как везде.
Так что не надо гнать пургу.

Скажу больше как имеющий отношение к такому сервису - когда узнают цену оригинальных (китайских) колодок, то сразу нервно начинают интересоваться аналогами. А иногда и аналогов НЕТ, только оригинал, типа комплекта на перед ИЛИ зад от 16 килорублей. И это на модели 2-3 летней давности. А что будет дальше, когда китайцы в принципе забудут что там они выпускали? А ещё сочувствую китаеводам когда ПОСЛЕ гарантии начнёт сыпаться электрика, где стоимость одного электронного блока исчисляется десятками тысяч рублей. Те же камеры меняются по гарантии очень часто, лобовые с неработающими участками обогрева, саленты, рулевые рейки, ступицы... Кузовщина только под заказ и ждать до пары- тройки месяцев.
Нет, я не против китайцев, разница с древним амулетом как небо и земля. Но нужно понимать что авто рассчитано лет на 5, далее оно никому не интересно, особенно производителю. Относится ко всем производителям. Но разница мировых и китайских как раз и отличается наличием вменяемых каталогов и выпуском запчастей. Поэтому при всей одноразовости современных авто - ликвидность это не про Китай. Хотя, если деньги ляжку жгут и авто меняется каждые 2-3 года, то берёте китайца и катаете его смело.
Интересное будет потом, когда виток современного Российского эээ (сами додумаете) завершится и вернутся (а они вернутся, может и не так быстро) другие автопроизводители, а китайцы после гарантии перейдут на гаражное обслуживание с соответствующей статистикой - тогда и посмотрим куда маятник качнётся ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как же все переживают за владельцев китайцев, аж ночами не спят))

Только вчера взял Ховал Джолинг, машинка отличная, это современный Логан, он оцинкован и двигатели ходят не меньше современных европейцев. Считаю бушующее автопрома за китайцами они очень быстро растут по качеству и прислушиваются к своим клиентам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, заедь в любой парк карша или таксопарк тебе там механики расскажут про наличие и доступность даже популярных джили,черри.и как от японцев запчасти подходят.заодно и посмотришь калашный ряд машин в ожидании и поиска запчастей.
Тут на арризо два раза колодки возвращал, по номерам каталога те же,а вот фиг вам,не подходят.на третий раз нужные пришли,хотя номера все одинаковые были.
Пока эта эпопея была,не уследили и диски коцнули старые колодки а их даже проточить нельзя-металл фольга.в итоге окончательно машина встала,на неделе диски придут.

Все, что ты описал, это хуйня...
Главое, дисплей в полпанели и блестящая обертка...

Да да... Джулинг особенно прислушивается...
Взял говно, жаже не знает, как правильно называется..

Это сообщение отредактировал gazon52 - 23.03.2025 - 23:50

А насчёт прислушиваются,скажу по грузовикам...
Первое впечатление было:я тебя слепила, из того, что было...
И когда люди, проработавшие много лет на Европе, стали охуевать от компоновки агрегатов и узлов китайпрома, они стали изменяться...
Типа, мы слепили из говна и палок, но будем рады вашим пожеланиям.,

Си Цзиньпин машет вам ручкой и улыбается шире морды. Куда денетесь? А?
Свои что ли Ё-мобили катать будете?

Это сообщение отредактировал Luboepox2025 - 24.03.2025 - 00:05

Китайский автопром лучший, потому что на них всегда запчасти только оригинальные. Не то что ваши бээнвэ, постоянно переживая за неоригинальную некачественную запчасть.

Масло в огонь подливает ещё возможное возвращение японцев, немцев, американцев

сука да не вернется никто блядь! Тупые чтоли нахуй как говно?

Из европы на заказ трехлетки пригоняют по нормальным ценам.
Я так вольво себе свежую пригнал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Минусящий владелец пруля, не расстраивайся, может и ты когда-нибудь узнаешь что такое новый немецкий или хотя бы китайский автомобиль

А он есь ,одноразовое

Так выбора то нет. Или бу ведра с непонятной подноготной или новый китаец из салона по цене 10летнего корейца или 13 летнего немца. Или новый ваз седан по цене китайского кроссовера.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как и любой современный авто. лю бой.
знакомый стармех в сервисе крупном. у него древный паджеро. доход норм. с его слов все новое - одноразовое. что киты, что япы, что европа.
возле их сервиса в калашном ряду стоит все подряд. по полгода запчасти ждут.

Да уж, китайца легче купить чем продать)