Новая сказка от АвтоВАЗ. Сказ о том, почему во всей линейке двигателей нет ни одного турбомотора

Я себе в свое время на ВАЗ-2114 ставил турбину Garrett GT17. Первыми вышли из строя тормоза - перегрел диски и они покоробились, т.к. разгон был намного быстрее, потом притормозил, потом опять быстро разогнался и стоковые тормоза просто не успевали остывать. Сначала поставил вентилируемые под 14" диск, а потом - под 15". Соответственно колесные диски нужны 15".
Двигатель был стоковым 11183 (без облегченной поршневой) и наддув 0,7-0,9 бар он прекрасно выдерживает. На КПП жалоб не было, маховик и сцепление я поставил от ВАЗ-2110. Правда один раз порвал привод, когда резко тронулся на разбитой дороге.
Вложил я тогда в машину 150-200т.р. на 2010 год.
Были заменены форсунки, бензонасос, тормоза, выхлоп (63мм вместо стокового 42мм), тормоза, колесные диски с резиной, сцепление с маховиком.
Установлена турбина, интеркулер. Примерно так

Это сообщение отредактировал PauL7 - 21.02.2025 - 09:22

Полностью поддерживаю, нахрен нормальному человеку все эти свистелки и мигалки китайские, дайте нормально оцинкованный кузов , двигатель 1,8-2.0 и гидротрансформатор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А нахрен она там нужна? Статья высосана из пальца..

Авторам можно сочинить ещё одну на тему: почему в мотоцикле нет турбины. И те же доводы туда "напихать",

(Дебилы бля)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пидорасы они эти Автовазы,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как это ни одного. Одна штука всё таки была...

Сразу бы и сказали "Ну не шмогла я, не шмогла".

Дважды автомобильный не делает турбомоторов, т.к. надо будет КПП переделывать и усиливать, а они эту КПП с начала 80х до нормального состояния допилить не могут...

з.ы. про "дорого" надо рассказывать тем, кто на 124 мотор вкидывает нивапоршни и коллектор с турбой от AJS, дуют 0,8 и проблем особо не знают.

Сделали. Ток не ваз. Ниссан нв 200 недорогая и выносливая рабочая лошадка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное найти нормального настройщика, тогда можно и на 95-ом спокойно ездить, настройка, конечно, будет менее агрессивная чем на 98/100-ом.

Давайте разберёмся.
Вы накидываете автомобили, которые были в 70-80х,
т.е. годы, когда не было никаких экологических норм.
Да, такие авто были, но по факту, их было настолько мало, что выпускались для галочки.

И Ауди... ну это такой эконом класс, который называется "Премиум".

Вот график

да и сраный на сраный мотор на ниве поменяли так тоже в два раза подорожала, что на заводе не то происходит

В этом куске говна турбина не нужна, для начала нужно перестать быть куском говна. А для этого нужно просто скопировать японский мотор, коробку и прочую трансмиссию, ведь мы пока в режиме санкций и воруй, что хочешь.
Но это же подумать и поработать нужно.

Дрочить на турбомотор может только тот, кто на нём не ездил в "бытовой" эксплуатации.

Да... 240 кобыл - это был приятный опыт, но нихера не дешёвый. Бенз не ниже 95, масло 0W40 с заменой каждые 7000км. Расход в городе ниже 15 обычно не опускался.

и если при объёме в 2... 2,5 литра можно не раскручивать мотор выше 2 - 2,5 тысяч, и ездить на моменте, то с сопливой турбо 1.3.... 1,5 уже так не получается. Её нужно постоянно крутить, чтобы выбраться из "турбоямы".
А про нагруженность мотора и ресурс того-же масла, его требовательность - тоже не забываем.

так что мой осознанный выбор - амосферник, с тягой на низах.

зы - в мотоцикле спокойно с литра сотню кобыл снимают без турбины.
Турбины на мотоциклах есть, но это уже на запредельных экземплярах, типа Кавы H2R

каким же идиотом нужно быть, чтоб мечтать о малокубатурном турбомоторе??? это просто пиздец товарищи

Злой атмосферный мотор всегда было дорого, мото крутится в космос вот и лошади набегают после тысяч 10 оборотов в минуту. Чтоб произвести автомобильный мотор, который спокойно бы крутился в 10к, нужно иметь очень точные станки с минимальными допусками и квалифицированный персонал. На данный момент более менее массовые мощные атмосферные моторы получается строить только у Хонды...

Откуда у атмосферы тяга на низах? Любой двигатель берешь и смотришь на крутящий момент, его нет, пока не раскрутишь двигатель, личный опыт езды на двух одинаковых машинах, мондео 5, 1.5 турбо не напрягаясь едет лучше, чем 2.5 атмо, даже с учетом, что атмо был шитый на евро2 и типа американская прошивка, а не наша доналоговая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты хочешь чтобы тебе здесь привели докторскую по макроэкономике.. Аргументы вкратце ты не заметил... А научный труд боюсь не осилишь .. Ну нечего думать кухаркам об управлении государством, 😉

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я думаю с этим турбомотором натрахаються всласть все автовладельцы1 Ибо он будет глючным и сыпаться через 10т км!

"Мы криворукие тупые дауны" пишется короче

Где ты видел в Китае нулевую доступность запчастей?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а) покажите мне атмо 2.5 на 200 коней
б) покажите мне легковушку класса В или С с таким объемным мотором.
У нее морда будет весить как полмашины, как ей тогда управлять, если ее в каждом повороте будет тащить наружу?
Ох уж эти влажные диванные мечты о 5.7 хеми в условной Опель Астре

Это сообщение отредактировал yaTonop - 21.02.2025 - 13:33

Робот очень зависим от настроек. Даже две роботизированные коробки, на разных прошивках, покажут разные результаты.

Плюсы турбин остались, а турбины сильно изменились с тех пор.

Чем тяжелее движок, например, тем выше расход.

Пусть у третьего Фокуса расход будет в районе десятки в смешанном цикле.
У Ауди а4 в b9 кузове расход будет в районе 7 литров.
Давай 0.5л. добавим в пользу атмо, пусть разница будет 2.5 л.

Или 5к литров ты сэкономишь, за 200к пробега, которые 1,4 TFSI отбегает. Более 300к в рублях разница.
Дальше берешь движок без обвеса за 150к, новый, ставишь за 100к, меняешь еще че нить по дороге тысяч на 80, ту же турбину, ездишь на новом двигле.

А фокус у тебя с 200к пробега и движком старым, ты туда вкладывать не можешь.
Через 400к повторить.
Сколько протянет 3й фокус без капиталки? Через сколько начнет жрать масло и придется лезть?
Вопрос риторический.

1L о трех цилиндрах вот точно не нужон......а 1,8 думаю в тему будет

Это сообщение отредактировал OneofRussian - 21.02.2025 - 14:30