Китайские авто. Да и вообще про китайский подход

А производят говно тоже продаваны и логисты?
Просто у китайцев культ денег. Наживаются любой ценой и как можно быстрее. Отсюда и кроилово во всем и постоянное бездумное изменение с прощупыванием рынка. Все прилавки завалены китайской фигней, многое никто никогда не покупает, идет в утиль, но на их место приходит новая и новая херня.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так там у этих китайцев бренды чуть ли не каждую неделю выходят ...да ещё и с легендами ,что этот китайский производитель начинал строить автомобили в 5 веке до нашей эры.Для меня иконой журнала про автомобили был советский За рулём именно советский , там всё подробно рассказывались про мировые новинки авто , модели нынешние , ремонты и т.п. Так вот там я ни разу не встречал фото и отчёты про китайский автопром ..Этот китайский ширпотреб появился сразу как ушли нормальные производители с рынка , как в 90 х когда рухнул железный занавес и на рынок пошел китайский некачественный трикотаж..в городе открываются салоны с китайскими авто и грустно становится ,а брать то нечего

Есть еще бу японцы. Хорошее качество, надежные, есть запчасти. Сам гоняю на тойоте 92 года. Недавно купил новый стартер себе без проблем. Дешево и легко поставил сам. Не для каждого, но как вариант.

Я тоже ремонтировал. Был Scenic RX4. Даже при наличии Dialogys с адекватной базой, некоторые позиции вслепую заказать невозможно. Например (по памяти) - рулевые рейки могут быть двух разных производителей, с VIN и годом это никак не связано. Рулевые наконечники - бывают 14мм, бывают 16. Тормозные диски - есть два диаметра, пока с линейкой не залезешь, не узнаешь. Суппорта. И т. п.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Клали китаёзы свой маленький болт на ваши понимания и ведение бизнеса. Они хуярят тачки для себя, у них там конкуренция ебанистическая, отсюда и куча всяких суббрендов, рестайлы каждый год и прочие новомодные свистоперделки регулярно. А кому не нравится, берите другие повозки, с японии прулей тащите, с армении битьё из штатов, либо таз, это уже на край.

У автора то хоть есть собственный опыт эксплуатации китайского авто? По моему, нет. Очередной аналитик диванных войск. Не все марки китаемобилей могут похвастаться быстрым сервисом по кузовщине и по запасным частям. Но на личном опыте знаю, что размотанную морду с пакетом радиаторов, фарами, электронникой и кузовщиной по КАСКО сделали за месяц с небольшим. Все запасные части были в наличии в РФ, при этом марка не локализована в России. Чанган, если что.
Про надёжность современных тойот и прочих нисанов тоже нет утешительных фактов. Эра "вечных" жоповозок канула в лету. С этим нужно либо смириться, либо пересаживаться на велосипед.
З.Ы.
И главное, я знаю ответ на вопрос автора, почему он никогда не купит китайский авто. Потому что не заработал 4-5 млн. рублей на машину.

Почему тогда у них все прет и фонтанирует, экспансия по всей планете?

По поводу двигателя 1.4. Езжу на Ситроен Берлинго 1.4 бензин без турбины. Движок алюминиевый с "мокрыми" гильзами из чугуна. 75 лошадиных сил на 1.7 тонны веса вполне хватает. Машина 2004 года. В прошлом году стала подъедать масло 400 грамм на 10000 км. Двадцать лет машине всё таки стукнуло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Весь далекий посыл: берите праворульные машины задорого, европейцев нет а 35 летняя праворулька купленная на рынке во Владивостоке прослужит еще 70 лет.

Это сообщение отредактировал NicsI - 22.12.2024 - 11:34

Поливают говном китайцев те, у кого попросту нет денег на новую машину. Он ездит на своем 20летнем логане и утешает себя, что это лучше китайца😆

Не нужны нашему народу в основной своей массе эти ваши хорошие машины, айфоны и прочие достижения цивилизации. Сколько русского человека не задабривай тойотами, бошами, тикуриллой и самсунгами, он все равно соскучится по величию и скрепам. В моем окружении почти все ноют что под санкциями хуево и китайские машины говно втридорога, а потом жадно лезут в телегу смотреть как там наши пиздят хохлов. Вот так вот

Например: Королла это Королла, не Камри и не Крузак, это Королла, которая появилась в 60-х годах и условно не изменила свой класс. Т.е. произнося в автомобильном мире слово Королла, тебя понимают что речь идёт конкретно об этом авто или хотя бы о каком классе.
//////////
Что автор о мицубиси эклипс скажет?

Хорошая попытка АВТОВАЗ, но нет....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Занимаюсь продажей запчастей на китайскую спецтехнику уже 15 лет - и за всё это время киты так и не научились делать нормальные каталоги. Ничего никуда не подходит, только постоянная вот эта аот мутатень с фото и сравнение оно/не оно. На двух совершенно с виду одинаковых тоакторах из одной партии, внутри могут стоять совершенно разные запчасти, озущение будто на заводе собирают из того что в данный момент под руку попалось. Поэтому смотрю на тех кто топит за кетай, как бы это сказать, с умилением чтоли - наивные дурачки накусавшие где то бабла, и купившие себе свистоперделку по трехкратной цене из неизвестного набора компонентов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вывод такой - китайский автопром выпускает одноразовые машины. И это понятно уже сейчас. Народ набрал ярких интересных, но одноразовых игрушек. Вообщем то как и всё китайское. А с деталями скоро может и наладится - разборы потихоньку наполняются китайцами.
Ну, и для примера ремонтопригодности - старший сын купил китайца. Черри амулет вроде. Точно не помню. Подержанный, да. Всё устраивало. Комфортно, быстро, экономично. До первой серьёзной поломки. Захрустел внутренний шрус. И всё. Найти невозможно нигде. Абсолютно нигде. Так и сдал в разбор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне вот и даром не нужна древность 90х годов. У кого есть 3-4 млн, по-любому не будут смотреть в сторону устаревших авто, под которыми еще и надо лежать все выходные в гараже

Верно подмечено по поводу профессии, работал с ВАГом более 10 лет, могу в ЕТК найти любую запчасть, но общался с спецом который искал запчасть не по группам, а просто по памяти забивал часть номера в поисковую строку.И то, он говорит что не изучил её полностью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А, ваще пох... В семье две китаезы Эксид тхл и ГАК. Эксид пробег уже более 120К, теперь жена ездит не нарадуется, в любой сугроб паркуется... И ГАК... Это песТня... Три ряда, охуительная подвеска, глотающая все огрехи дорожного покрытия, коробка айсин восьмиступка, комфорт в салоне... (кстати концерн из Гуанчжоу GAC также производит всеми любимые япошки Хонду и Тойоту) поэтому хотите ездить на Б/У еврояпоавтопроме-да ради Бога, у каждого свой путь, свой выбор. Меня мой выбор устраивает, однако я не кричу на каждом углу, что Китай это круто, а пропуканый японец говно . Зачем? Просто в очередной раз мимопроезжающий в траНвае выразил свое всеминтересное мнение.

Это сообщение отредактировал Башкир - 22.12.2024 - 11:42

Старые движки не чета новым, из которых выжимают максимум. Вспомни знаменитый ЕР6, там с 1.6 снято 120 л.с. и к пробегу 80-100 тыщ он начинает жрать масло как ненасытная тварь и требовать ремонта, вот тебе и ситроен.

ГАК

Ну что за очередные сказки про еп6? У меня такой, да ещё и турбо, пробег приближаетсч к 260 000, да маслице подливаю литра 2 на 10000, притом что приходится ездить на лукойле, пока ничего критичного не вижу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очередной пост, где нищие пытаются доказать бедным, что лучше уезженная японка или европейка, чем новый китаез. Не от хорошей жизни эти срачи(((

Вам масло в принципе можно не менять))) постоянно свежее )))

Явот лично, ХУЙ ложил на эти мнения! На китайцах езжу с 2013 года, доволен, более чем. А ваши всратые, я думаю, предполагаю... Мне ПОХУЮЮЮЮЮ!!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купишь, куда ты денешься. И потом всем расхваливать будешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ