9 фактов про автомобиль «Нива»

200 нм момента вам мало для динамики ?
нивовский момент помните ?

что круче нива или буханка?

потому, что нужен был полный привод, а в интернете нивы расхваливали - и дешевая, и надежная и проходимая( пиздаболы, как оказалось). когда убедился, что нива- говно, продал.

какой глупый вопрос

Причем тут блять скорость, я ответил человеку что он прподнес хитрилу как разноплановый авто, на что я ответил что во всех своих категориях он посредственность, причем с нивой его никто несравнивал.
А так да, есть там варик на 280 кобыл, для меня это странный вариант, потому что обслуживать унылую рисовозку по цене х5 и платить за расход 30 литров на сотку за пенсионерский авто, ну это странно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была у меня в нулевые новая инжекторная Нива. Двоякое ощущение. С одной стороны за $4000 полный привод. За цену «широкого» можно было купить с десяток нив. С другой стороны отсутствие бируш в комплектации, убогая рулевая трапеция, перестановки при скорости больше 80, архаичная подвеска, кузов не соответствующий никаким нормам безопасности.

С Хондой HR-V получилось интересно.
В свое время дизайнер ВАЗа Беляков А. разработал дизайн-проект целого семейства новой Нивы.
Вот его наброски:

Это сообщение отредактировал Nice79 - 19.06.2024 - 08:15

Вот ещё:

Вот макеты из пластилина:

Ещё:

И вот:

После отъезда Белякова А. с его разработками была ознакомлена приехавшая на завод делегация Honda. Завод в то время активно искал стратегического партнёра для сотрудничества. Японцы не упустили свой шанс - через несколько лет появилась HR-V.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 19.06.2024 - 08:09

И что? Я тебе ссылки на документы дал ( роспатент), где прямо говорится кому пренадледал и принадлежит бренд нива. Он был и есть только автоваза. Никому никогда не продавался. Куда автоваз их клеит- его личное дело как владельца
Ps сп- это совместное предприятие с долевым участием автоваза и джиэм. Каждый вложился в него по своему: автоваз дал ваз2123, американцы- денег. Кому что принадлежит в этом сп- читай документы. АвтоВАЗ выкупил долю в сп ( а это материальные активы, ведь весь выпуск шнивы был на новом отдельном заводе, который построен на площадке ваза и на деньги сп, считай деньги джиэма, его и выкупил автоваз, а не бренд нива)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ой, да опять обосрутся... Обещали шниву новую, по факту просто моржу сменили, ни мотор, ни коробку, ни раздатку, ни подвеску ничего не поменяли.. =\могли бы уж хотя бы мотор 2.0 воткнуть, ну или хотя бы 1,8 от весты =(

Какой же бред. Кто нибудь скажите ему, что сузуки была рамной, чему там японцы восхищались, дохлым мотором? Да и хоть кто-то видел это письмо? Я думаю, что на вазухе его в рамочку поставили бы.
P.S. где в сети ходила инфа, что эта история с сузуки чисто работа маркетологов автоваза

Чегооо?
Шнива это ваз 2123, полностью собственная разработка.
Выпустили 1000шт. и дальше деньги кончились.
Потом GM выкупил половину прозводства, налепил крест на морду и стал снимать сливки с продаж.
Да, были версии с двиглом от опеля и нормальной раздаткой, но это очень большая редкость.

Ахахаха, большего бреда я не слышал, то есть то что в ней нет подушек безопасности, автомата, мотора на 100 лс хотя бы, это всё из-за того, что она идеальна? Серьёзно?
А чёт те же сузуки пыжатся, улучшают свой джимни, а могли бы как на вазухе, забить болт на машину и говорить, что она с идеальным балансом

Редкость, потому что и тогда стоила яебу вот и не взлетела. Поэтому и не будет никаких серьезных изменений - только доработка старого. И если будет нива3- будет очередной фейслифтинг; другой то платформы нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ездил на таком? Много?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще раз уточню.
Нива планировалась на муфте, на вариаторе, с VTEC, на двигателе 1,6 ?
Или дизайн это самое главное в машине?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Минимум 95 процентов покупателей автовысеров современной капроэкономики считают что дизайн - главное. Потому что дизайн для них это типа той самой легендарной цветовой дифференциации штанов.

Вы точно уверены, что Вы что-то понимаете в машинах и можете написать хорошую статью про машины?

По теме:
В 70-е это была фантастическая машинка. Проходимость и комфорт Рейндж Ровера по цене Фиата.
https://youtu.be/M5wBHmHGlGs?si=W3F2fFj3KgTxFP0I
В 80-е это была очень хорошая машина
В 90-е это была неплохая машина
В 2000-е это... Ну прекратите уже издевательство над старушкой.

В этом видео, под конец, про начало эксплуатации новой Нивы
https://youtu.be/tL9N0S1kyMY?si=zAI6UwOdsk4pVKRx

Ой вей… как можно прекратить мучать старушку, если она продается? Пока товар продается и приносит прибыль, ктож перестанет его продавать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что там изменилось то со времён 70х? Изменилось только то что машины стали хуже, одноразовым неремонтно-пригодным мусором и покупают это говно исключительно для демонстрирования их как крутой цвет тех самых штанишек у говноедов.

Не понимаю сарказма.
Никаких муфт не планировалось, нормальный полный привод. Но коробка с раздаткой должны были быть единым агрегатом и в этой роли рассматривался вариант с Aisin. Подвеска должна была быть полностью независимой типа МакФерсон. Было построено несколько опытных образцов, которые прошли ходовые испытания, результаты были отличные. Но в 90-х денег у завода не было, поэтому было принято вынужденное решение максимально унифицировать новую "Ниву" со старой, по сути ограничившись только новым кузовом.

Ну и напоследок. "Нива" с вариатором и муфтой? Как вы думаете, кому это нужно будет? У "Нивы" своя ниша рынка, в которой такая связка точно не зайдёт.