Отзыв о Tesla Model Y Performance⁠⁠

Это у меня так на прошлой машине был люк. Я за 3 года пару раз нажал открыть и пару раз нажал закрыть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

После малейшего дтп гарантия и сервисное обслуживание снимается.

Уже скоро китайские электрички с переклеенным шильдиком.

Даже если и придумают такие акб, все равно отношение "мертвого" веса к полезной грузоподьемности у двс лучше будет. На тесле, что ты пустой, что груженный, один хрен ты таскаешь 540 кг батареек, вес бака в жигуле с насосом - 8кг. Еще добавь 39 кг бензина и все.

Адептам теслы в Канаде...
Покажи карты зарядок и графики деградации батарей не для Флориды, а ваших, посконных Баффиновых земель.

И да, кроме проблем с охлаждением двигателя, утечек антифриза, боязни луж еще и масло меняют в Тесле

Шанхай...
Неделю назад...
Все свое, только шильдик тесла...

Оно в России у теслы вообще есть это сервисное обслуживание?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На тросе буксируют. В процессе буксировки заряжается.

Аккумуляторы большой ёмкости ставят на мощные автомобили не просто так, а чтобы защитить аккумулятор от больших токов разряда и таким образом спасти от быстрой деградации, ну и косвенно обеспечивается большой пробег. Для обычного городского авто, с 10 секундной динамикой, нет нужды ставить ёмкие аккумуляторы, пробега 200 км вполне достаточно (это 30-40 кВтч)
Предвижу что в будущем число парковочных мест обеспеченных обычными розетками (или тип2) будет расти, по крайней мере у ТЦ оно будет стремительно увеличиваться. Например, захотелось посмотреть кино, приехал в ТЦ воткнул машину на зарядку (в обычную 16А розетку) и за три часа пока смотришь кино и кушаешь в кафешке машина зарядится на 10 кВт*ч, что даст 60-80 км пробега.

А ещё предвижу что в будущем, если не изобретут мгновенно заряжающийся аккумулятор, то будут распространены прицепы-повербанки либо прицепы-генераторы, с сервисом по их аренде и обмену, как альтернатива быстрой зарядке на междугородних быстрых зарядках.

это вроде если есть усиленая зарядка. если просто дома от розетке то там пару часов минимум

Вы явно не в теме. Во первых, в России уже достаточно давно межфазное напряжение 400 В и линейное 230 В.
Для однофазной "синей" розетки максимальный ток зарядки 32 Ампера, а это 7 кВт! То есть "тесла" вполне способна зарядиться полностью за время пока хозяин дома отдыхает.

Повторюсь, главное условие для владения электромобилем это ночная парковка с розеткой.
В России к сожалению, из-за лобби застройщиков, 90% новостроек не дотягивают даже до уровня эконом-класс (стандартного жилья). Так что условия для владения электромобилем могут быть обеспечены лишь на 10% квартир.

У УАЗика тоже много проблем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

согласен, я вообще считаю даже простой люк это минус, а не плюс, не то что панорама.
Жёсткость кузова меньше, при открытом люке ехать шумно, при закрытом регулярно наблюдаешь на нём птичий помёт. В солнечную погоду жарко. При перепаде температур на нём может быть конденсат. Со временем есть риск протечек.

Я не вижу вообще ничего хорошего в наличии люка.

ладно, уговорил. не буду покупать

Э-э, стопэ! А как же кофе спокойно попить? Это же охуенно, так напьёшься кофе, и регулярно - потом все дела по-быструхе успеешь сделать

lukaM

По информации в сети и акб смартов теряет за 800 циклов менее 15% ёмкости. А в реальной жизни за 400 циклов минимум на треть проседает. Это мой собственный опыт, которому я больше доверяю чем рекламным брошюркам.

Что то на богатом....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не в одном литре бенза 9кВт, если жечь и греться. Двигло бензовое с КПД 30 процентов даст 3кВт. Примерно так и есть КПД 25-30% от 2 до 3кВт

Залив 10 литров бенза за 10 секунд вы заряжаете авто на 327МДж что соответствует 90кВт топлива за 10 секунд, но кпд движка на движение использует только 1/3 то есть 30кВт за 10 секунд. И зимой вы часть тепла тратите на обогрев салона, поэтому зимой кпд двигателя выше.

Таких АКБ и зарядок не будет никогда.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

wcnd,
> По информации в сети и акб смартов теряет за 800 циклов менее 15% ёмкости.
> А в реальной жизни за 400 циклов минимум на треть проседает. Это мой
> собственный опыт, которому я больше доверяю чем рекламным брошюркам

Не хочу тебя расстраивать, но в смартах и автомобилях используются акб
разного качества и с совершенно разными характеристиками.

На такси/пешком с ёмкостью до любой ближайшей заправки и назад. А электричество ты как привезёшь и откуда?

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 9.09.2023 - 15:43

olll,
> Думается, что те, кто выбирает теслы, нихрена не знает сколько стоит квч или
> литр бензина. :))) Им просто насрать на это, ибо на спичках не экономят

И да, и нет. Теслу берут не для экономии, а как удобное средство передвижения.
А то что её зарядка обходится в 10 раз дешевле заправки малолитражки и в 20 раз
дешевле полноразмерного джипа - это бонус.

Да рубероидом закатал сверху и сиди себе в тенёчке

Это то да, только для начала найди грузовик, а то лекговая просто не потянет такой вес еще и чтоб заряжалась батарея.

А в чем ее удобство то? Ладно еще в городе и в ближайшем пригороде, а так если с ней что-то, то тащить ее на эвакуаторе хрен знает куда, где хоть кто-то за нее возьмется.

Evgen264,
> А в чем ее удобство то?

В том, что она едет когда надо и ничего не требует. Утром встал, поехал.
Вечером приехал, воткнул в розетку, до утра забыл. Обслуживания практически
ноль, ремонтов то же самое.

Можно заебаться полтора часа кофе пить

Размещено через приложение ЯПлакалъ