Лебединая песня УАЗа: заводу осталось 4-5 лет работы

Нахуй он всрался в тех ебенях, где только буханка проезжает?! Ты задумайся для чего покупают буханку.

А как же теперь пошлины на импорт, помнится они вводились для поддержки российского автопрома? Или нихуя своего не производим нет пошлины на импорт въебем, чтобы народ не шиковал!?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они даже покрасить не могут то, что в Союзе построили. АЗЛК, ЗиЛ-прекратили существование, на ГАЗе легковые автомобили прекратили выпускать, грузовики еле держатся, КамАЗ по лицензии Мерсы делает, ВАЗ клепает копии Рено-Ниссан для стран третьего мира. Собственных разработок не ведется ни на одном заводе. Что там у нас ещё в стране хорошо с автопромом? Аурус?
Чего дождемся в итоге? Как на Кубе будем из пепла машины восстанавливать или погрязнем в кредитах на Логаны?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне кажется, что УАЗ не на том сосредотачивается. Да, новые модели были бы кстати, но все же это далеко не главное.
Основные вопросы к качеству продукции (от окраски кузова до сверчков по салону) и вот тут надо было бы сосредоточить усилия, чтобы пошла народная молва о неубиваемости и надежности машины, а дальше - дело техники, появились бы и средства на разработку чего-то нового.

Про ГАЗ и КАМАЗ ты сморозил полную хуйню.

Соната у дядьки была из нижневартовска с салона,действительно,машина была хорошей нареканий по ней не было,ну лет 6 точно,согласен полностью, хоть мне в целом она и не нравится, ну просто потому что седан.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть у знакомого патриот 2012 года.такое дно…под капотом ппц колхоз с завода🤣ничего хорошего ждать от уаза не стоит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто, кто, в здравом рассудке покупает буханку? Они все практически идут либо в госконторы, либо под проекты берутся, где их переделывают в нормальные машины с нормальными же вложениями. Может быть особо одаренные и берут буханки себе, но я сомневаюсь, что они их каждый день используют. Так, может, для охоты-рыбалки.
До тех ебеней, куда Делика доедет, буханка три раза сломается, а экипаж в ней замёрзнет нахер

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не владелец патриота, но у хорошего знакомого, с кем постоянно катаем на охоту патриот. Не сказал бы что это ломучее говно. Вернее ТО он делает, пару моментов было не серьезных, но это у него машина которая очень часто ездит по полям, лесам. Ветки не ветки особо пофиг, в родной краске, вроде дыр нет за лет 5-6. У него это вторая машина, но он на ней постоянно передвигается, т.е. и по работе, и в лес. Честно сказать, я очень изменил отношение к нашему автопрому после этого уазика. У самого нива, если не жестить, обслуживать вовремя, то в принципе за свои деньги шикарный вариант для своих целей.
И да, владелец Тойоты, ездил, на немцах, американцах, японцах и корейцах, на французах тоже. Так что представление имею

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Берут конечно, знаменитые миллионеры колхозники из знаменитых, богатеших деревень))
Миллион для колхозника тьфу, одним больше,одним меньше)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дурачок, уаз покупают частники, восновном.

Вот, без всяких покатух, человека заебали поломки в городе.

Я думаю на цену Делики ты поменяешь 4 заряженных буханки раз в два года и ничего особо не потеряешь, единственный существенный минус Буханки это передние сиденья если ты выше 175 см а в салоне всё ок, инжекторный движок на 150 сил и Спайсера решили всё основные геморои остался только хилый кузов, это да

Да, не. показалось...

Обслуживать вовремя. Машинка то ничего всего то поменять кузов, ходовую и двигатель. По полям по лес говорите ! Она стоячая, если битумом не облита гниёт с утра до вечера !

Ну про ГАЗ, может и соглашусь, за Волги обидно… А КамАЗ свой новаторский 5490 сделал на чертежах Аксора, и это единственный КамАЗ, у которого отличается кабина. С 70-х, между прочим, выпускают кабину старую и менять не на что. А выпущенные Нео (5490) на уровне экспериментальных образцов по количеству

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ой как на руку китайцам вся эта движуха с нехваткой электроники и завышением цен. Очень скоро мы увидим большие перемены в автобизнесе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может просто инженерам проектировщикам надо платить не как уборщицам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут нщё момент,что нашим деятелям никто щас ничего не продаст,никакие средства производства,даже если бы и пожелали купить.

Если заводы закрываются, значит это кому-то нужно...

Я эту песню слышу с 98 года... Однако уже катаю второй уаз. Дешевле и лучше жоповозки нету..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Буханки и их производные ещё долго потянут.
Себе на пенсию буханочку возьму, такую, на родину предков ездить.

Это сообщение отредактировал Альварес - 1.12.2021 - 21:42

Сколько народу на УАЗе работает? Есть местные?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слилась нищая блондинка
Когда, в очередной раз, будешь шариться по помойкам, в поисках мазутных старых запчастей на свой разваливающийся драндулет, подумай о том, что я в это время просто катаюсь, радуясь новой комфортной машине и посмеиваюсь, вспоминая твои неумелые потуги что-то доказать

А ты вроде же владелец Патриота, и человек разбирающийся, для чего такие машины нужны. Может отпишешь свое мнение по поводу владения?
А то в комментах много людей которые видели уаз на картинке

Размещено через приложение ЯПлакалъ