Почему они врут? Снова о зимней резине

Наивный чукотский парень.
Работал я как-то на одном заводе, по производству определенной линии нужных запчастей для квартиры.
Французская технология, все по качеству как надо. Короче французззские стандарты.
Завод - франшиза, непосредственно курировался с европы. И вот едет комиссия на завод. лично убедиться в качестве деталей.
Завод встает полностью ВЕСЬ! аппаратчики бегают перенастраивают конвеерные линии на стандарты европы. Буквально перед их приездом, врубается линия, все алкаши, фигово работающие получали выходной. Работали только честные хорошие (мордой тоже) ребята. За что им было обещано как за двойную смену.
Ну и все...ходит комиссия, восхищается! как же пиздато они подняли завод в мухосранске в Рээфии..уезжают. Завод снова встает, бегают аппаратчики, перенастраивают линию экструдера, и прочие автоматические линии..
Я это к чему...так как я все-таки немного шарю в технике, лично видел эти настройки - толщина пластика для Рээфии была ровно в 2 раза тоньше, чем по стандартам европы. А да, там не только толщина там ВСЁ было ровно в 2 раза меньше, и химии, и плотность и прочее. :) Но комиссия рапортует что все заепись :) денежки выделяются, по сметам завод норм вырабатывает продукции..а по факту, х2 прибыль, из которой 1х кладется в карман умного директора и его замов.

Приятель так в 90-е зимний Бриджстоун покупал, на рынке в Кунцево. Как обычно у продавца не комплект, сбегал "к соседу". За сезон два колеса нормальных, два - "съелись" наполовину. На немой вопрос шиномонтажник ему и показал куда смотреть: две покрышки "мейд ин Япония", две покрышки "мейд ин Мексико". Так что не только в нашем королевстве не все в порядке...

Никаких врагов не надо. Сами себя изведем

Серьезно? Спасибо тебе. добрый ты человек. 1 сентября 2021 года исполнится ровно 20 лет как я продаю шины))

Может газуешь через чур. У меня нордмат 5 почти 5 лет - всего 3-и шипа вылетело. Шипованые шины не для гонок. А у женыМишлен из Европы половины за 2-а года нет

Я вот поэтому выбираю шипы

Не надо бабушку лохматить. Нормальные у нас колёса Нокиан (зимние) делают. Спокойно 5-7 сезонов ходят. 24 года на них езжу.

не я один смотрю на шипы встал..и именно по этому - на ютубе есть классный обзор при торможении 80кмч на различных типах дорог.

Дрочите...ну не дрочи - как улетишь, будешь как и мы, ананисты! )))

То, что вещь произведена в России, вы сходу должны понять по цене. В России зарплата в 10 раз меньше, чем в Финляндии. А не узнать только у продавца-консультанта А коль скоро наебали с ценой, стопудово наебали и с качеством.

Toyo шиповки 7 зим ни одного шипа не потеряно машина полноприводная

Размещено через приложение ЯПлакалъ

4 года отьездил на Ханкук Винтер Ай Пайк.Шипы почти все на месте.Продал машину,купил на новую такие же.Да и всё верно, чистая корейская резина.

по моему тс нарушает правила . управление неисправным тс...высота протектора ниже 4 мм

Не согласен с автором. Третий сезон на Нордмане 7 (читай Хака7) - полет нормальный, сделана в РФ, потеря шипов процентов 15, это с учетом что прошлой зимы не было вообще, хотя и подозреваю что технология производства отличается от Фиников. А вот гиславедов было у меня три комплекта, нордфрост 3 б/у, и два новых 4-ых , все импортные, за первый сезон теряли шипов по 25-30 процентов, больше не куплю. Из всех, что покупал когда-либо, лучшим был Континенталь ВинтерВикинг 2, брал посмотрев тесты Авторевю. Резина сказка, тихая на асфальте, на льду и снегу шикарно, прет как танк

Там автор первичного сообщения - Беларус. Им нахуй не надо. А нам даже в Подмосковье - надо. Не говоря уж о всяких Новосибах.
да и в Альпах - народ и с шипами и на цепях даже.

Климат-с

в году 17-18 поставил нокию хаку толи 5 толи 7 была не помню. Эта падла отходила 7.5 ткм. На 3х колесах шишки вылезли на протекторе.

Ну-ка, ну-ка, в каком таком масле (именно масле, а не маргарине или спреде) пальмового масла больше, чем сливок?
Специально щас дошел до холодоса, глянул состав масла - "пастеризованные сливки" и больше ничего.

ЗЫ. А по сабжу - ну да, резина хуже, чем забугорная, дык и цена ниже. Тот же Нокиан Нордман например, гудит как черти-че, но вроде ездит. 5 год езжу - процентов 20 шипов нема по словам монтажников. ЯП купил импортную, только она дорогая ж, а шекелей нету.
Была б по качеству так же как импорт - кто б ее себе позволить смог со средней ЗП в 20тыщ по РФ?

Это сообщение отредактировал Vardok47 - 24.11.2020 - 19:07

На Витаре стоял финский Nokian Hakka5, лопнул на одном колесе корд, замену не нашел. Пришлось покупать новую. Послушал продавцов, да и денег зажал на новую Hakka, купил российский Nordman7. Продавцы клялись, что состав резины один в один, а по рисунку даже лучше. Разницу заметил сразу и по тормозному пути и по поведению в поворотах. На старой лампочку ESP почти не замечал, на нордмане загорается гораздо чаще. Хотя, резина оказалась довольно крепкая и по износу и по качеству ошиповки. Эту зиму докатаю, продам и вернусь на импорт.

На лете до сих пор гоняем, поэтому что Краснодар

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не ниже у меня зарплата, чем в Финляндии. А если по паритету покупательской способности, то выше. И Нокиан (нашего, Санкт-Петербургского, завода) я покупаю не из экономии, а потому что они хорошие. И на шевроле блэйзер покупал, и на паджеро 3, и на паджеро 4, и сейчас, на ленд крузер 200.

1. Новая резина это хорошо.
2. Шипы надо обкатывать.
3. Жизнь резины да и драйвера зависит от стиля вождения.

Долбаеб и на гусеницах уебаца может.

Ох уж эти сказочки и это еще инногавно как мед на вкус, автор не даст соврать...

Это сообщение отредактировал soccerlife - 24.11.2020 - 19:09

Капнор клебер уже 11 сезон. Шипы почти все на месте. Первую зиму обкатывал по инструкции.

Это сообщение отредактировал АКЕАНДР46 - 24.11.2020 - 19:12

Я зимой ныне на БФГудриче езжу, эта зима будет третья. Штук 10 шипов потерял на четыре колеса. С визгом со светофора не ухожу, не шлифую почем зря. Все норм. Асфальт или та шняга, что у нас на дорогах слишком мягкий, шипы даже зимой лихо меж камушков попадают и их по любому выдернет. Читал тут высказывания одного нашего, который живет в ФИнляндии. Он утверждает, что асфальт на дорогах Финляндии в разы тверже, чем в России и поэтому износ резины и вылет шипов очень низкий. Думаю это логично. Вон, под Ебургом есть Серовский тракт, его каждый год асфальтом кроют, а колеи все растут и растут на глазах. Чинуши ноют, мол транспортный поток слишком велик. А за бугром там что, только велики по дорогам гоняют? Америкосы вон на нагруженных трассах сначала бетоном с арматурой дороги льют, и потом только асфальт кладут, а у нас что? Пошкрябали грейдером, щебня нахерачили, прикатали кое как и шмяк асфальт....через год колеи во всей красе! Не принимает земля русская асфальт!

О, Гиславед! Я узнаю его из тысячи!
Это была моя первая зимняя резина. С шипами.
Это было круче чем первая любовь!
Я ходил кругами вокруг этой резины в одном магазине с заграничным названием и душил свою жабу отдать кучу денег за пока не пойми чего.
Это был 2006 год, неожиданно навалило снега по колено и в других магазинах зимняя резина просто кончилась, нашел, но дорого, да ещё и импорт (Германия), да и с шипами. Сомнений было много. Так получилось, что и деньги были. Купил. Тут же поехал, купил диски, переобул и поехал пробовать.
Вот тут я и понял, что это намного круче, чем первая любовь! Они вели себя идеально!
Индекс скорости был 180, по нечищеной заснеженной трассе я выжал из машины 120 там, где летом 90 страшно ехать. Машина шла как по рельсам. Потом прочитал, что шины типо надо обкатывать-прикатывать. Ничего я этого не знал. Сразу только хардкор.
Поражал факт, что на ней, зимнем гиславеде с шипами машина ехала тише и мягче, чем на летней резине.
При продаже машины чуть ли не насильно впихивал новому хозяину эти колёса.
Так получилось, что на новые машины гиславед мне купить не получается, то нет размера, то у меня денег.
За эти 14 лет было много машин и колёс, но гиславед никто не смог превзойти по таким качествам как шум-сцепление. На этих шинах я реально не боялся ездить.

100% уже хз сколько лет не покупаю резину произведенную в рф