Грузоперевозки, или "да, у нас действительно п@#%ец"

ТС. Вся твоя проблема в том, что, как ты выразился, кроме того, чтобы крутить баранку ты НИХУЯ НЕ УМЕЕШЬ!!!!И даже, блять, нормально посчитать, сцуко, кредитные деньги не умеешь
Ты купил в кредит, убитое 25ти летнее ведро. И , как говорится "с ходу в воду". Без разбора, без плана, без разведки рынка .
Сцуко, это очень смело!! аплодирую!
А теперь ноешь, что денег нет, в грузоперевозках беда....

Так из-за таких как ТЫ и беда в грузоперевозках. Народ, особенно на югах, покупает убитые тягачи по цене поддержаной легковушки, на оставшиеся покупает лицензии, справки Т/о. Ставят глушилки на платон ("как наебать платон" - первое, что набирает новоиспеченый "профессионал" в гугле), и хуярят сутками на пролет, чтобы хоть какую-то копеечку заработать. Потому что их ведра сыпятся, доверять нормальный груз таким долбаёбам никто не хочет, все демпингуют, кредит надо выплачивать, ментам за перегруз надо пошлять, справки и Т,О покупать и т.д..
А потом мы смотрим по ютубу, как очередная фура собрала с десяток машин на трассе.



Это сообщение отредактировал Dealekt - 17.03.2019 - 11:50

Это можно сказать о любом(!) бизнесе, требующем покупку оборудования.

Без наклейки лучше было.

Это сообщение отредактировал Steban - 17.03.2019 - 11:48

Ничего не понял, шофер виноват что на улице ветер и дождь?

Конкретно на этом мазе с 3-х тонной крановой установкой, и кузовом 5 метров- надолго ты в этом бизнесе не задержиься. )))

Накинулись блять диванные эксперты!!! Парень молодец, пытается, стремиться и не унывает!!!!! Делает и не ноет!!!! Здоровья тебе, удачи и развития твоего бизнеса!!!!!!!!Будешь в Питере, стучись в личку, пересечемся!!!!

Да пусть работает)))
Лишь бы сил хватило.
Но 75 тысяч выплат в месяц на десятитонника это пиздец как много.
А всего лишь первый год.
У меня на две машины было 50 тысяч в сумме кредитов. Плюс наемные работали машины . И то тяжеловато было.
Здесь в одного все.
И самое обидное то что даже если он вытянет это все ( дай бог ему удачи и сил)
Машина будет абсолютно неликвидна на вторичном рынке.
И чтобы продолжить дальше прийдется опять в кабалу.
Сомневаюсь что получится накопить.
Либо пытаться откладывать по сколько можно и через пару лет продавать и брать посвежее или другого класса.

Э нет, диванных экпертов за версту видно, есть тут пара-тройка таких, но в основном пишут по делу, почитай того же Фусовода, видно что парень в теме и пуд соли на этом деле съел.

Сейчас из каждого утюга, со всех экранов и мониторов лезет эта хуйня- "Стремись! Пытайся! Не унывай! Опять пытайся! Ты победишь! Ты самый лучший! Ты достоин!" Только к этому почему то не добавляют "Только, блять голову включи, и посчитай все заранее, и трезво оценивая свои силы" Удача дураков не любит. Чтобы на удачу рассчитывать нужно для этого какие то основания иметь. А у большинства нынешних "бизнесменов" таковым основанием является "авось проканает", и невьебенное самомнение. А потом посты на ЯПе- "государство говно, ставит палки в колеса, табуретки охуели, налоги, хуеги, Путин во всем виноват, а вот в Америке, а вот в Европе" и так далее.

Это сообщение отредактировал Алекс1974 - 17.03.2019 - 12:03

фусовод
да уйдет его машина, вопрос цены только ...
ну понятно дело, что скоро на ней только по "деревням" кататься можно будет ...

Да понятно что уйдет.
Но ведь ты закладываешь эти деньги в расчет при покупке следующей.
А тут хватит только на первый взнос за лизинг))
Если хватит.


Это сообщение отредактировал фусовод - 17.03.2019 - 12:09

Тоже взял в кредит зеленого банка б/у снегоходы- туристов по лесам вокруг Краснодара катать. Сейчас весь в долгах.
Оказывается МО, сволочи, не разрешают ниже 45 широты по лесам на снегоходах кататься, да и в город не пускают- говорят асфальт портишь.
Одно спасает- лыжа длинная- по кочкам хорошо идет.
А техника нормальная, живучая в умелых руках. Поменял только движки, вариаторы и правую лыжу.

Но пусть лучше так что-то пытается делает, чем сидеть дома ныть бухать и писать посты на япе что все хуево ушла жена и т.д.! Со временем и опыт придет.

В АТИ тарифы занижены, если уж начинать, то под конкретного заказчика, а лучше нескольких, а АТИ брать обратный груз, ну и хорошо бы иметь своих диспетчеров.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если еще платоны и платки докину и переизбыток перевозчиков, то нужно очень сильно захотеть.,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я согласен полностью. Нужно попытаться учесть все нюансы своей затеи.

какой нахуй лизинг с такими ставками?:))))
я за 30 р\км даже с дивана не встану

Мощней для нашего региона не надо. С безналом , организациями не работаю. Только частники, а им главное подешевле. А кто будет оплачивать семитонную стрелу , у нее расценки на окупаемость от 2.5 тысяч в час. Дешевле нет смысла.
Я от 1.3 тысячи могу возить . Если что город с пригородами 110000 населения.
Денег в регионе мало.

По факту государство 5 лет назад решило на дальнобоях заработать. В раз сделали их козлами отпущения за пробки и дороги. И понеслось - пропуска, платон, запреты по многим вопросам. Правила игры менялись по щелчку. Цирк с тахографами на 1-е апреля до сих пор забыть не могу. Закон ввели, а тахографы сделать забыли. Через день отменили закон. И вот под контролем таких "специалистов" отрасль и живет.

Многие, кто жил на этом деле, но мог уйти - уходят. На их место приходят такие как ТС.

Ничего личного, но ТС-а обманули и с машиной, и с ценой на неё, и с ожиданиями. Сейчас первый серьезный случай и можно влететь так, что еще должен останешься. С одной машиной бизнеса не построить, слишком всё на неё завязано. Только выжимать из неё до конца и жить на это. Неправильный подход с одинаковым для всех концом.

Скоро всех нас за жабры возьмут ...
В Москве например на сегодняшний день получить Осаго на грузовик, оформленный на физ лицо можно только в одной страховой компании.
Остальные ставят блок, ну как блок отправляют на осмотр...

Много вы там НДС то на возмещение поставите?
И нахуй ваш НДС тем, кто б/у тягач и прицеп покупает у физиков?
Это лишнее бабло гос-ву платить. Так как с б/у тягачом купленным у физиков у овнера (это бузинесмен сам на сам) НДС будет всегда к уплате - так как на возмещение он поставит только НДС по соляре, а по запчастям и ремонту и то не факт.
Прошли те времена когда можно было легко и недорого через "помойки" обналить. Кури 115-ФЗ. И даже если ты как честный будешь выводить чистую прибыль и дожить ее в карман как единственный учредитель, то потом ещё и НДФЛ с этой суммы забашляешь.
Я когда для себя смысл вламываться в перевозки считал, то ЮЛ как организационно-правовую форму отмел нахуй и традиционную систему налогообложения (налог на прибыль и НДС) тоже. Хотя для меня вести бух учёт и сдавать отчётность - нехуй делать.
Онли ИП и упрощенка.
А машину то я на себя оформлю - нехуй делать. Только перед открытием ИП и покупкой машины все имущество свое переоформлю (у меня есть на кого) кроме тягача. Так что если какой форс-мажор (всякое бывает - например прилетит какая нибудь хуйня в лоб и тягач в ремонт, полуприцеп с грузом - на бок) то хуй с меня кто чего получит. А так то у нас ИП по обязательством всем своим имуществом отвечает.

С 2014 года машинка , собрал за 750000 с документами , окупилась уже . Кузов 6.2 метра , двигатель 236 . Везу 8 тонн спокойно . Весовые не трогают , платон похрен , тахограф не нужен .
В день если пару заказов на минималке сделал считай день прошел не зря.

Нет повести печальнее на свете, чем человек не знающий брода, сующийся в воду

Ну и в довесок еще на такой технике работаю , купил за 440000 и потом докупил гидровращатель за 210000. Как думаете , перспективы есть на будущее. Или продавать

Хуй знает. Вторую неделю висит мой запрос на АТИ по маршруту Уренгой -Новосибирск. НИКОГО.
С северов все едут на запад. В Сибирь никого.