Дальнобойщики Дагестана намерены пойти на Москву

Согласен. Перегруз -это ни есть хорошо. Тут тебе и износ машины и продавливание дорожного полотна и очень низкая скорость движения. Единственный плюс-более низкая цена привезённого этим перегрузом товара. Ну вот,давайте представим,что у вас есть 50 тонн,ну,скажем картофеля и вам надо доставить его из Махачкалы в Москву и там его реализовать. Не знаю сколько сейчас возьмут с вас дальнобои за эту доставку,но представим,что тысяч сто. Камаз без особых последствий для себя и окружающих может взять тонн 20-25. И камазист ни в какую не соглашается брать больше 25 тонн. Для того,что-бы доставить 50 тонн картофеля в Москву вам будет нужно нанимать два камаза и каждому заплатить по сто тысяч. 50 тонн картофеля-это соответственно 50 000 кг. Допустим 1 кг на месте стоит 10 руб. Значит за 50 000 кг вы заплатите 500 000руб,плюс два камаза по 100 000руб,итого 700 000руб эта картошка вам обойдётся с доставкой до Москвы и это не учитывая потери на гниль и усушку. Итого 14 руб за кг. Но ведь и вам надо заработать,хотя-бы три рубля с кг. В итоге цена 17руб за кг. Это без перегруза. В том же случае если вам удалось найти водилу который согласится запихнуть эти 50 тонн в один камаз за теже самые 100 000 руб,то в итоге мы получаем не 17 руб за кг,а 15 руб. Вроде бы 2 рубля,мелочь,а с мешка весом 50кг это уже 100руб которые скажем далеко не лишние для какого-нибудь пенсионера. Вот и получается,что у перегруза есть как и минусы,так и плюсы. Конечно это не точные цифры которые я привёл,но суть думаю ясна.

с чего то надо начинать... вон Владимир Владимирович (дай бох ему всего) сначала клубом заведовал, потом чемоданы таскал.. а теперь

вот ты написал тоже самое что и я говорю, налог не платят ещё а ценник уже подняли, и ничего что конкуренция.

какие права хотят отстоять дальнобойщики? право разбивать асфальт? какая хрен разница дальнобоям до этого налога? всё равно его будут платить не они а заказчик перевозки.

я вижу одну причину этого шума, поднять панику на пустом месте, под эту панику поднять цены гораздо больше чем следовало, ну и если повезёт добиться отмены налога. дальнобои только в плюсе, и чего бастуют? пчёлы против мёда?

Заодно погугли как стоятся дороги в тех же штатах. И как строятся тут.
Заодно погуглите в плане наказаний за воровство из бюджета тут и там.
А как итоговый эффект - где дороги лучше - там или здесь

Все отремонтированные дороги у меня по местности - все разъебаны колеей и ямами. В не зависимости от значения и полосности.
Раменский район.

Но ты искать не будешь, у тебя калина == шедевр автомобилестроения. И уебанная российская дорога == немецкий автобан

Насчет 2500 рублей в Дагестане.
Тупому кремлеботу невдомек, что благодаря федеральному закону, подписанному ВВП есть минимальная ставка и максимальная и устанавливается местной администрацией.
Но поскольку твой куриный мозг не в состоянии осмыслить кто и именно выпускает и подписывает изначально такие законы, то хрен ли тут дальше объяснять?

Это сообщение отредактировал bender376 - 20.11.2015 - 13:43

О, а ты у нас специалист по "лечению запоя по фотографии"? Ты со мной лично знаком, что бы делать какие-то выводы или просто в лужу пёрнул, потому что сказать нечего?

Не за дагов мы переживаем.
За всех дальнобойщиков.

У нас дешевле и уже.
В стоимость строительства километа дороги на Западе включена инфраструктура,а у нас нет.
Текущего ремонта дорог на Западе нет,у нас есть так что во итоге понятно,что у нас всё дороже и хуже,чем там,включая стоимость перевозок..
Но как всегда населению по ТВ преподали всё однобоко:платить -надо,ведь так везде.
А вот поднять зарплаты,как везде????

фильм "Конвой" напоминает с Резиновым УтЁнком, правда там причина была другая, но охуетизм сидящих выше, закрутить болты всем вся, прослеживается тот же.

ну логика в твоих словах есть, но почему бы тогда не обратиться за опытом к западным коллегам? допустим на твоём примере, взять к фуре прицеп ещё на 25 тонн и везти эти 50 тонн одной машиной но при этом не нарушая правил. да, и такой вариант будет дороже чем доставка одним грузовиком но не в два раза а процентов максимум на 40. на западе не от хорошей жизни по 3-4 прицепа к фуре вешают.

"Не вешайте нам лапшу на уши, что дальнобойщики защищают чьи-то интересы, кроме своих!"

- такими темпами Вы скоро будете только рады, что вам на уши макаронные изделия наматывают, которые можно снять и съесть...

Прямо, дальнобои защищают свои интересы - это понятно и логично.
Вы думаете, что 3 р/км дело ограничится? С этим то проблем нет - тариф на перевозку увеличится и все. Дальше будет интереснее - эти счетчики заставят проверять-обслуживать-обновлять. Думаете нет?

А косвенно, да - они защищают мои интересы, как конечного покупателя этой булки хлеба, зерно для которой так несчадно разбило одну из бед России...

для особо одарённых кремлебототиков требования уже были выложены в этой теме.
Если лень читать,то незачем писать..

Я тебя умоляю, не надо мне отвечать. Я тоже больше тебе не отвечу. Давай считать, что мы ни о чем не спорили. Мне стыдно, чесслово. Я повелся, старый дурак.

У перегруза есть только минусы - разбитые дороги. Плюсов никаких. Что бы притащить те же условные 50 т картошки - можно не забивать камаз так, что бы он продавливал асфальт, а взять камаз с прицепом или двумя.

Но дальнобои в коптящей помойке и трехнедельных носках будут возражать, что покупать два прицепа к своему камазу - это дорого, ведь можно всё запихать в один камаз и похуй, что все остальные будут вынуждены ездить по продавленным дорогам с колеей в асфальте

Это сообщение отредактировал Покусакус - 20.11.2015 - 13:43

да знамо как, только все равно дальнобои - гандоны (сарказм еси чё)

ты назвал меня "диванным военом". Ты со мной знаком, что бы делать такие выводы или ты просто пиздабол, который не может ответить за слова?

как это текущего нет? ты где таких сказок то начитался? даже тут ролик выкладывали как в Германии ямочным ремонтом занимались, правда там ещё и уровень был ) а брат мне рассказывает как не от текущего ремонта многие автобаны стоят и на дорогах пробки образуются не чета нашим...

намечается диванный махач века

стесняюсь спросить.. по нашим дорогам, ездят только наши дальнобои?.. или наши богаче остальных

почему не ввести (ну если так приперло) налог на большегруз, который будут платить все попадающие по эту категорию, независимо от места регистрации (Россия ил зарубеж)

Это сообщение отредактировал GeorG64 - 20.11.2015 - 13:49

Наивный вы человек.
1 .За "те же деньги" с перегрузом не повезут. Возьмут больше, чем без перегруза, хотя, конечно, меньше, чем за две фуры.
2. Продадут все равно по 17, а разницу поделят заказчик перевозки и перевозчик. Иначе, если дополнительной прибыли никому нет, зачем нанимать одну фуру с перегрузом вместо двух?

Намечается выяснение, пиздабол elron или нет :) Видимо я оказался прав.

как обычно,кремлебляди устраивают личную разборку,сводя обсуждение на нет..
Только зря стараетесь,утырки:кому надо прочитают то,что здраво отражает истинное положение дел и сделает для себя выводы..

kwachboba
поправил как смог

Ну мне тоже сомнительно, что кто-то будет продавать товар дешевле, если в месте продажи нет конкуренции и можно продать дороже. Только по факту заказчик заплатит за транспортировку меньше, потому что будет перегруз и будет повреждена дорога.

то,что тебе брат рассказал,это конечно ,авторитетно))
Ну а ежели есть ролик про ямочный ремонт,то пожалуйста выложи,обсудим))

я тут видел только одно требование, убрать налог, но это требование появилось только после того как перевозчики подняли цены, перед этим нагнав шумиху чтоб оправдать это повышение цен.
а ты не из тех случаем кто предложил этот налог ввести? слишком уж всё гладко выходит, ты не находишь, пока от этой шумихи дальнобоям только плюсы и ни одного минуса.