Новый УАЗ Патриот 2015... Как он есть в реале...

Давайте еще подытожу:
1. Higler есть манагер из Ирито (читай продаван Китай-говна)
2. Паджеро спорт за 2,5 лимона лучше Патриота за лимон
3. Геленваген за 5 лимонов лучше Паджеро спорт и лучше Патриота.
Вывод: покупайте геликов и будет вам щастя

две машины, уаз и мерседес спринтер (груз-пасс)
уазик из деревни в город редко ездит , отвечу по чесноку, мои любят спринтер больше)

Внедорожник это не микроавтобус, еще раз повторюсь. Он создан для БЕЗДОРОЖЬЯ, а не для перевозки большого количества людей.
А большой он-ну тупо потому что большой. Так задумано производителями.
В 90% внедорожников места как в седане класса С.
Среди 7 местных можно отметить патруль, финик,тахо и прочие полноразмерники.

Да ёбт, видно же, что человек даже раскачивать машину не умеет, просто тупо закапывает её.

Особенно когда едешь с прицепом полуторатонным. А сейчас еще и сезон охоты открывается. Ага-на маленьком кроссовере.

Холивар разводить не хочу, но за 8 месяцев эксплуатации (23 000 пробега, езжу много, причем по жутким ебеням), не считая текущих расходов (масло + фильтр), заменил задний правый ступичный узел за 11 000 руб (оригинал), хотя аналог стоит 5 000 ( не люблю экономить на безопасности) и все...
Вру, ремень генератора износился и засвистел, заехал в магазин - 2600 руб Купил и поменял у официалов за 1160 руб
По поводу проходимости... я нек экстремал, максимум внедорожья это выезд на дачу по грунтовке или на море по песку, где недавно дергал Патриот, севший на мосты как бегемот. Крутящий момент от дизеля и принудительная блокировка межосевого и заднего межколесного спасла ситуацию и Патрик был с успехом выведен на твердый грунт.. хз, может там прокладка была плохая между рулем и сиденьем.

Это сообщение отредактировал Calmoso - 31.08.2015 - 12:21

Так я про то и говорю, что авто для говен сильно отличается от гражданских. И если брать некие "усредненные" характеристики - что бы и по грязи можно и по городу и по трассе УАЗ проигрывает тому же пыжу или еще какому джипу на порядок. А если нужен авто исключительно для деревни, тайги, гор и т.д. то тут УАЗику равных мало в этот бюджет
Сам на древнем эксплорере катаю, присматривался к Патриоту, но за такие деньги есть и поинтереснее варианты, пусть и с пробегом.

Мля ну слов нет, добавили цветов поставили бескаркасные щетки и все писец "ОНОВЛЕННЫЙ" уаз патриот ну не смешите вы , хватит...(

У кого есть деньги шальные-купит иноджип. ему подавай престиж. Он по асфальту ездит. Давно убедился -владельцы всяких лендроверов-мицу-мерсов по асфальту ездят 90% а есть и такие что вообще не съезжают с дорог. тут вопрос престижа(понтов)а УАЗ берут люди кому показаны просёлки и прочие неудобья.Причём в стоке..
Для серьёзных испытаний любую технику подготовить надо.
Живу в сельской местности. У самого хантер. Он по асфальту только довозит меня ..а там пампасы.. Причём машина в стоке..только блокировки в мостах БТР..
Знаю большое количество фермеров-поля у них в округе-они купили себе новые Патриоты... Продав свои Тоёты 200.. Понты не для бездорожья.. там не оценят..
Нет пока машины до 1000000 рублей среди иномарок способных превзойти УАЗ..
Я говорю про новую машину Равных ему по проходимости и ремонтопригодности.
Уаз пока вне конкуренции. И купить его тоже проблема.. Вполне есть очередь.

Да для начала, нужно улучшить качество материалов и качество сборки, что бы ничего не потело, капало, скрипело, трещало, стучало, пердело, что бы была надежность, и уверенность владельца в своем автомобиле и в том, что не сломается в дороге, а не постоянно прислушиваться к двигателю и ходовой со страхом ожидая какой нибудь пиздец.
Будет качество будут и продажи, ведь в это не надо вкладывать огромные средства, просто нужно желание и волевое решение и тотальный контроль с жесткими наказаниями за косяки.

он не эксперт, он рекламщик

JudasPriest

Вы же сами говорили о практичности, тупобольшой - это не очень практично, а 5 посадочных мест - стандарт персонального авто. Если нужно просто бездорожье - Судзуки Джиммни - этот микроб увезет вас куда дальше любого огромного внедорожника.

Харе тут пиздеть что патриот не жалко в говна пихать. У меня бля двое знакомых которые трясутся за патриот не меньше чем люди за гелик.

Не подготовленный патриот так же красиво отрывает бампера на бездоре как и все остальные. Новую машину жалко на бездоре всегда. И пох, пусть это будет или патриот, или гелик.

PS. Маша потеряла только что купленный Айфон за 40 т.р. А Петя потерял HTC за 20т.р. Вопрос.....Кому из низ больше жалко потерянный мобильник, и кто из них дома получит больше пиздюлей ?
Ответ : Дома пизды отхватят одинаково, реветь будут одинаково и тд.

Мораль сей басни такова.....Жалко блять все новое. И похуй гелик, крузак или блядский патриот за лям.

В самом начале человек говорит, что у водятла летняя резина.

А ничего, что гелик стоит в пять раз дороже патрика? Мне кажется, если вбухать в патриот ещё 4 ляма, то гелик будет нервно в сторонке курить.

Вопрс для чего это авто ,
Если катать по городу и на рыбалку в Астрахань лучше не придумаешь , полностью рычажная подвеска , хороший двигатель , из проблем ГП крошит и обслуживание кучерявое.

А вот если продираться через лес , прыгать по курумнику , нырять в метровые броды даже подготовленные ценник востановления будет конский.

Тут машина за лям это по новым ценам , имеет вполне приличный салон , кондей и нормальная печка , при этом шасси достаточно выносливое .

Про удобство тут Патрик с Л200 сравнивали , и типа Л200 удобнее , это может сказать человек максимум 170 см ростом и 80 кило весом , в Патрике я сижу прекрасно с ростом 187 и весом 112 кило не упираясь ни куда плечами и башкой , в моем Патруле Y60 мнее удобный салон .

та ну нафиг.такое покупать.

Все прекрасно знают знают достоинства и недостатки УАЗа, все "обкакивают" ценник в лям за пищалки в дверях!

Товарищи...а какая у него должна быть цена? сколько? Это ведь внедорожник,

он не может стоить как Калина или Приора при всех своих недостатках.


И да, 709 тыс...это не 1 млн.


И вряд ли версия экспедишн нужна большинству.

Вот лишь бы все обосрать...может, они ее реально сделали лучше?

Давайте подождем отзывы.

Я бы патриот взял.
Но только в максимальной комплектации, и если бы цена была около 500-600 тыс. Не более....

Как по мне с такими ценами как сейчас, проще купить вторичку за 400 тыс (японца в отличном состоянии), где будет климат, кожа рожа и тд, и мозг не ебать. Да есть конечно минусы что авто старое 90х годов как говно мамонта, но.....По ремонтопригодности такой же как и патрик. По качеству патрик и рядом не стоял. Проходимость одинаковая. По комфорту патрику еще далеко.

предположу что подлокотник складной. Если качество хоть сколько то приемлемое - 750 для него ИМХО достаточно адекватная цена.

Главное, щетки бескаркасные!

цена щеток 1000 руб, а на авто накинули 15 000...Прогресс

у меня пробеги в года порядка 70-80 тысяч, трасса, иногда бездорожье весной особенно, в колхозы езжу, боюсь патрик развалиться от таких пробегов, я лучше на субару )

Не-а, нету. И слава богу не являюсь и не собираюсь. Нахуй оно мне надо?
Просить миллион бабла, заработанных между прочим, а не сворованных за этот шлак - надо быть незнаю кем.
За такие баблосы по деньгам лучше б/у поискать, а нету - лучше ходить пешком.
Но отдавать миллион заработанных денег - я не готов. Ворье, кто сидит на бюджете или ебет дочь миллионера - милости просим. А мне своих денег жалко.