Новый УАЗ Патриот 2015... Как он есть в реале...

НАрод да поймите же вы наконец то!!! Ховеры ваши хуёверы - это паркетник для города. А УАЗ -это джип! Чё вы сравниваете жопу с пальцем?

freim

Прочитайте еще раз, человек говорит о том, что оказывается холодильники люди в кузове возят чаще, чем пассажиров.

Да не вопрос.
Ты значит готов отдавать тыс по 30 (а то и больше) каждые пол года на ТО.
А если к этому добавить запчасти, расходники да и трудочасы?

Каждый выбирает машину по своему кошельку и потребностям.

Ну а ТСу глупо сравнивать Патриот с Галендвагеном.

конешно друг только такую классную тачку как у тебя)
она реально хороша , и ей не нужен хайджек ( а меня он заипал грохотом в багажнике, но я то на уазе езжу меня можно простить за это) это совершенство и плебейский хайджек ... фу даже представить стрёмно)
представляю как мы впаре едем по лесной дороге , последний раз по которой ездил урал лесовоз лет пять назад , ветки, поваленые деревья ... а нам похуй на поваленую поперек дороги осинку , пилу мы не брали, топором махать лень ... аааа... похуй поедем прям по кроне !! да дружище ? и поехали , половину веток поломали половина по бортам проскрипела красота!!
классная тачка 12 динамиков , в лесу то что нужно , а в моем уазе даже магнитолы нет((( вот бляха муха

Это то понятно...
Но вот когда в Ульяновске поймут, что просить лям за криво собранную машину - это не по-христиански в конце концов?!!! (конец то будет наконец?!)

Так вообщето любой внедорожник даже в самой вялок
Й комплектации - паджеро спорт или сангйонг стоит больше миллиона. До миллиона ты новый внедорожник не найдешь

На крузаке и тундре ты по бездорожью хрен проедешь.

Так б.у патриот стоит далеко не миллион. Да и новый уаз стоит меньше ляма. От 700000

А ты на нем каждый день по городу ездишь? Или для нормальных дорог другой авто используешь? ;) Большинство владельцев джипов крайне редко выезжают в экстремальное бездорожье.

Если уж по правде, то ценник у него начинается с 609000.
http://www.uaz.ru/cars/patriot

Это с программой утилизации и трейдином. Иначе от 699000

Очень даже не плохо

2 Своих денег явно стоит.

Это сообщение отредактировал Souler - 31.08.2015 - 11:58

С каких это пор Исудзу Аксиом, на базе готорого сделан Ховер, стал паркетником? Ну а если сравнивать "оригинал" (Исудзу) с УАЗом, то да, понятно где жопа
Вот еще один "паркетник"

Это сообщение отредактировал denisvk - 31.08.2015 - 12:00

Ничего себе "косячок" в машине с ценником под миллион...

Нет. По утилизации - 90000. А по трйдину - 75000
Без "и"

Так понты же нужны.
Вот у меня друг взял патрика,хотя до этого гонял на прульках и знает что такое комфорт.
Объяснение были простые-нужно по работе ездить по говнам в деревнях,а брать джип японский накладно и жалко его.
А тут погнал,там кувалдой стукнул,там подварил и дальше.

Нельзя вроде без подушек (передних) авто в России продавать. Или это только для импортных?

Ни разу ни на одной своей машине холодильник не возит

А с Ховером вы Патрик не сравнивайте, нашему Ховеру уже 4.5 года и достал он хуже горькой редьки
P.S. Сейчас Ховер то же лям стоит, хотя мы его в 2011 за 640к брали

Это сообщение отредактировал freim - 31.08.2015 - 12:03

Ну почему вынужденно? Сменить машину у меня была возможность и раньше, но если честно, меня вполне и зубила устраивала по городу гонять. Просто потом мне стала нужна машина побольше.

Директора УАЗа надо походу пиздить ногами.
Внешне вроде ничего, а как влезешь - а ничего не и не изменилось. Все так же что нить отвалится, недоперекручено, постукивает, подкапывает, ну и т.д.

Посмотрите на пятилетние патрики с пробегом тысяч сто, это уже уныло говно, весь низ дверей, пороги в гнили не в ржавчине, а гнили. Убитые поворотные кулаки, воющие мосты, расшатанный кузов, провисшие двери, сломанные стеклоподъемники, и тд. За пять лет ваши 800 000 тысяч превратятся в лучшем случае в 200 000. Не забывайте расход топлива который в три,четыре раза больше легковушки, поддержите бензиновых олигархов!! За эти деньги лучше кукурузера подержанного или паджеру.

Вот и я о том же. цена от 609тыс, или примерно от 11 килобаксов. Ну и что вы найдете в этой цене среди одноклассников? Да ничего, кроме убитых БУ.
А если уж сравнивают тут с Геликом, то надо и сравнивать с топовыми Геликами, кои доходят до 20 лямов легко. Т.е. 1 Гелик = 20 УАЗиков. Т.е. можно покупать раз в год УАЗ и выбрасывать его, брать следующий, и так 20 лет.
Мне на самом деле тоже этот УАЗик не нравится, по сути военная тачка огламурена, и огламурена очень непрофессионально. Непонятна стало ее позиционирование. Если это внедорожник, то отделку жалко, если это городской авто, то комфорта явно недостаточно. На универсальный тоже не тянет по совокупности качеств. Ну и само качество конечно притча во языцах. Лучше бы эти деньги потратили на систему контроля качества производства. ИМХО. Но это не укладывается во всеобщую тенденцию "контролируемого ресурса агрегатов".
Мне кажется, это непродуманный продукт современного менагерства. В свое время сделали очень неверный ход, убрав из программы 469-й. Это была очень узнаваемая тачка, во-первых, очень потенциально готовая к апгрейду. Ну чего стоило бы перелопатить кузов, сделав его чуток удобнее, не меняя узнаваемость. Добавить более современной механики, и получился бы очень привлекательный, или опять же повторюсь, узнаваемый джип. Его же, 469-й, во всем мире знали. Те же америкосы свой Ренглер до сих пор выпускают, Дефендер опять же, хрен с ним Гелик тот же, а мы обязательно попремся за топовыми всякими Прадиками-херадиками, по итогу получая ни то ни се. Обидно.

О_о, ты уже успел купить патриота 2015 года?
И судя по всему, со знанием дела говоришь о всех этих косяках.
Ну не может же быть, что ты просто являешься пиздаболом. Или может?

Это сообщение отредактировал Souler - 31.08.2015 - 12:11

Дружище, у нас на ДВ "пыж" это паджеро, просто пежо тут можно реже увидеть чем живого мамонта
а это не первый мой пыж, был до этого паджеро-2, "коротыш" праворульный, отъездил лет пять, проблем не знал