Автолюбители, гирлянды на дорогах

ослепленая встречка просто врубает дальний и едет дальше, можно сказать я его принуждаю к этому - быть ответсвенынм на дороге.


если ты едешь с ближним ты по идее едешь 40кмч и у тебя 2сек до полной остановки так тчо риска нет

Это сообщение отредактировал Щегол - 3.11.2013 - 21:41

Был чувачок один, ездил с ксеноном постоянно, даже днем. Что ни фотка, так он такой перед машиной, а ксенон включен. Ну и стал нах импотентом и теперь ему не дают. Ксенон он продолжает включать, потому что злой на весь мир.

Как это все взаимосвязано - хз, но если ксенон влияет, генофонд однозначно улучшиться :)

Кто ему права выдал ???
А если тебе Камаз дальний включит???
Отрегулируй фары и будешь видеть

я долго тестировал и то и то. с ближним я виду 5 метров вперет - это го достаточно только чтобы держать разметку. я не буду вслепую ехать 90кмч иди нахуй. хоть камаз хоть нло

права дывали в автошколе и я точно знаю такое правило что в темное время суток ты должен выбирать безопасную скорость в зависимости от видимости. хочешь поспорить? едя 90кмч в темноте с ближним ты нарушаете пдд. я с дальним нет, и когда ктото включаит аварийку от моего света (такого ниразу не было) я его выключу

Это сообщение отредактировал Щегол - 3.11.2013 - 21:45

Щегол в натуре хуйню написал. Против таких не переучаемых со своей философией мой метод включать мой модернизированный дальний,и плюс корректор фар вверх в особо сложном "тяжелом" случае.

Полегчало, хоть одному хаму высказал.

Щегол
У тебя что за машина что машина что ты 5 м с ближним видишь ???

фары чаще протирать надо, мне лично жалко глаза водителя на встречке если я ему дальний оставлю... хотя если бы ты попался я бы оставил, фары линзованные со штатным ксеноном и на ближний и на дальний, так что пучек был бы особо направленным...

Не колхоз ксенон, а колхоз тюнинг. Заебали уже!!! Нихера из-за них не видно ночью.

Margolis

В городе? Что значит "освещают обочину" - полтора метра вбок на пять метров вглубь имеет значение? У меня никогда не возникало желания "осветить обочину" - что на трассе, что в городе всегда головного света хватает на все. Ну я наверное вообще не тру водитель - мне даже обычных галогенок по уровню освещения дороги за глаза хватает.

Штоу? Расход? Вы, случайно, климатическую установку не выключаете, чтобы расход уменьшить? А как же геморрой с заменой - головную лампочку заменить куда проще, чем ПТФ. Не слепят? Ну так, чтобы ослепить - конечно не слепят, но неприятные ощущения доставляют. А вообще днем о каком ослеплении речь?

Они для этого и сконструированы, и это единственное оправданное им применение. У нас тут туманы редкие, вот я и думал, что так и будут без дела ПТФ, пока не включил корнер.

У меня Тойота 95 года, я поставил на нее ксенонки, но не вперед а назад)). Ламп заднего хода у меня две(справа и слева) справа я оставил ЗХ-светит лучше головного света, а слева сделал принудительно включение с кнопки в салоне - для любителей светить дальним мне в зеркала. Кратковременное включение заднего ксенона и "слепилы" шустро на ближний переключаются)

Я тебя не понимаю вообще. Нормальные ПТФ светят ниже всех. Слепящими их делает только ксенон. Нексеноонвые туманки даже не замечаю. Чем они тебя так взбесили?

Самого раздражает весь этот колхоз-ксенон А недавно знакомый купил ford focus и меня удивило лобовое стекло - внешне ничем не отличается от других стекол, но когда садишься и едешь - никто тебя не слепит - вообще ощущение что все на габаритах едут, лишь только свет встречных фар не пятном, а звездочками с множеством лучиков. Теперь ищу инфу - что за стекло и делают ли на таз такое....

Уравнитель.))

Интересно на сколько батарейки хватает при такой мощности светового потока.
Вспоминается анек: Автозаправщик - водителю Хаммера: - Заглушите двигатель, а то я полный бак залить не могу

У меня такой форд фокус- такой эффект дают нити обогрева лобового стекла, легкий эффект тонировки. Кстати, брал штатный ксенон с завода и ненавижу нищебродов, которые зажали 35000 на эту опцию, но выпендриваются колхозным синюшным ксеноном. Дибилы даже не вкуривают, что синюшность- это низкое качество первых ламп и сейчас технологии позволяют делать ксеноновые лампы с правильным 3500-4500К оттенком. Встречникам включаю свой дальний, если сзади едут- задние противотуманки.

Поставил и себе в таз синон, каюсь.
Но с галогеном и обсыпающимися от старости рефлекторами мне было страшней.
Я честно подумал о ближнем и за вполне нищебродский бюджет в 100 баксов приобрел у китайских братьев линзы и приятный белый 5к + проточка стекол чтобы пучок шел прямо а не куда попало.
Никого не слеплю и сам все вижу чего и вам желаю.

Просто нужно подкинуть депутатам, идею установить крупные штрафы за всё это, в том числе и за неправильное пользование световыми приборами (и передними, и задними). У нас же не о людях думают, а о том, как побольше денег с них собрать, вот и будет хороший стимул для ДПС и нормальным людям только лучше от этого.
Что касается ПТФ, то по их названию всё и так понятно (меня постоянно слепят). При езде ночью на ПТФ, глазам водителя требуется больше времени, чтобы сфокусироваться на том, что дальше яркого пятна от ПТФ (это в какой-то передаче видел). Использование вместо ДХО - тлен, т.к. расположены низко и из-за небольшого пригорка их уже не видно. Недаром для установки ДХО существуют определённые параметры.

БЛин сколько ездил в провинции и в мск, ниразу еще не ослепили, тонера нету. Зато как едем на 3110 друга, так даже на пассажирском можно без зрения остаться)) Толи везет, толи от тачки зависит и от стекла. Посадка у меня такая же как на 3110.

недавно я стал перемещаться по городу на рабочей газели, и очень часто меня слепят не зубилы, а иномарки, и не дальним, а ближним. Дело в том, что фары еще и настраивать надо, а кто это будет делать в наших реалиях, когда всем похер... в темное время во дворах очень бесит, сдаю задом двигаясь по зеркалам, слева справа машины, спереди за мной едет легковушка и прямо в глаза светом бьет, выключают в таких случаях свет только 1 из 20

Так получилось что моя девушка живет в пригороде, и каждые выходные я естесно еду к ней, км 30, возращаюсь поздно ночью, и, сука, как меня бесит этот чертов ксенон, и сука больше всего бесит моргаешь ему- а он тебе еще и дальним, либо в тонировке... а вот с шурупами это идея, вот только совесть мучать будет..

Рекомендую почитать ПДД, перед тем как возмущаться включенными ПТФ в качестве ДХО днем. Приведу цитату

Насчет ослепления ксеноном и не только. Тут, конечно, все индивидуально, но обычно встречную машину, с чрезмерно ярким светом, видно еще до того момента, когда она вас ослепит. При сближении с ней, постарайтесь убрать ее из поля зрения, к примеру сместив взгляд на обочину.

из за одной буквы столько рельсов выхватил...
По теме...когда я за городом на трассе,при приближении слепящей встречной,закрываю левый глаз.Когда встречная пролетает мимо,открываю.Тем самым избегаю "темной ямы",пока остававшийся открытым глаз адаптируется к условиям.А вообще фары регулировать надо.И самому будет комфортно,и встречка материться не будет.

Это сообщение отредактировал dmitryND - 4.11.2013 - 05:07

Считаю ксенон хернёй для вазов. Мне достаточного нормального света на моём форде.

поставил ксенон в ближний свет, ибо с галогенками на трассе просто не видно ничего. И на удивление он не ослепляет встречных. Так что тут дело в руках мастеров. Но у меня еще корректор и линзы есть может по этому норм получилось.

еще шарики от подшипников помогают нормально

Добавлено в 08:47

ключевой вопрос конечно в линзе а не в установщиках

Добавлено в 08:48
У меня против слепящего ксенона есть люстра на крыше с 4 фонарями, ну и в принципе мой би-ксенон все понимают, когда ближний а когда дальний