Новый Duster, Компания Dacia показала новый Duster

IgorKSPb
скомпановал в одно сообщение всё, что надо!
Остаётся добавить только одно, что Дастер на сей момент является в России самым покупаемой моделью в своём классе, а поэтому очень просто сделать вывод, что машина хорошая и пользуется заслуженным спросом!

Добавлено в 12:23

я вас от души поздравляю, когда понадобится сделать ремонт вашего авто - отпишитесь пожалуйста по стоимости автозапчастей, т.к. ваша марка только при покупке не дорога, вся соль в зап.частях! Как то искали мы часть рейлинга крыши на лансер (длиной 20см), такая пластиковая полосочка - стоит минимум 2600руб (по большому блату), а так не менее 4000.

и через 100.000 км движок можно будет выбросить

Спижженые разработки от VAG с их бренным TSI? Сочувствую дастеру.
Интересно, на каких оборотах будет подхватывать турбина? Для езды по говняшкам, пескам и тп нужна тяга на низах. Што за зверь будет?

ухххх, какая дискуссия разошлась касательно "дастера"...
имхо, неплохой агрегат за ТАКИЕ деньги - да, много минусов можно найти в сём пепелаце, но ответьте - какая машина без минусов? я уже достаточно информации перекопал по "дастеру" и успел поучаствовать в тест-драйве на механике 2-хлитровой и... мне он очень понравился - еще раз пишу - за ТАКИЕ деньги он неплох! нет, я не рекламирую его, я просто пока его рассматриваю в качестве будущей альтернативы своего сейчас верного коня Vectra B, которого мне пока легче поддерживать в рабочем состоянии, чем менять, т.к. финансово приоритеты сейчас другие. А там глядишь, через пару годков, может и автомат полноприводный у "дастера" появится, да и я смогу позволить себе непринужденно сменить "железного коня"...
в-общем, поживем - увидим, а сейчас тенденция к положительным изменениям у "дастера" - меня радует, хоть и твердят мне, мол "француз" не машина и т.д. и т.п.!

Владею актионом 5.5 лет, все это время в клубе. За все время наших тем с коробкой у людей было всего 2 (1-клин моста, 2- не менял масло 120 тыс). акпп там стоит 4-х ступенчатая неубиваемая. вот как раз таки на пикапах стоит австралийска 6-ти ступка с которой часты проблемы, так что тут мимо.
расход на дизеле у меня трасса 7.5-8 при скорости не выше 130. Город около 13. вы еще скажите, что ему на штатной резине пофиг мокрая трава.
А вы посмотрите самые покупаемые седаны в России и хэтчбэки.

Это сообщение отредактировал AnRi13 - 10.09.2013 - 13:39

Вот я даже не буду спорить с вами! Я сама лично 3 месяца выслушивала страдания сестры по поводу того, что у неё заклинило в австралийской коробке вторичный вал и что это "оказывается" сплошь и рядом на АКПП у "Тишеньки" (как она его называет) и что завод санов йонгов не любит присылать новые коробки по гарантии (как оказалось потому, что завод этот в австралии разорился) и шлют запчасти, и вот когда она по истечении 3х месяцев приехала в сервис и устроила скандал, что пора бы уже за 90 дней хоть что то сделать!!!!!!! то тогда ей сказали, что дали разрешение поменять коробку на новую. А получила она машину от ОФИЦ Диллера СССАН ЁНГА в следующем состоянии, все бампера, по кругу потёрты, как уж её там переставляли и кто не ясно, а в салоне. простите обнаружились следы сексуальной активности рабочих данного сервиса (напоминаю Официальный диллер Сан ёнга)... красота - вот это настоящее качество - главное на форумах об этом много говорят! куда там рено

Добавлено в 14:00

вот это вы загнули так загнули, у сестры 15 в городе, заправляться стала в 2 раза чаще чем на акценте (была у неё до этого ) сейчас думает продать этот ёнг и опять акцент брать, кстати.

Добавлено в 14:02

а вот эта фраза вообще к чему? давайте посмотрим лучшие по продаваемости тягачи или микролитражки........ мы вроде тут класс кроссоверов обсуждаем, нет?

закон о защите прав потребителей в помощь по истечении 45 дней. Интересно, если завод разорился, чтож они сейчас ставят? Если сломалась у вашей сестры, знач ломается у всех поголовно? у нас вон у генерально сломался ХС90, означает ли это, что все вольво лютая масса?))) но спорить не буду, хотя как минимум знаю 2 офф дилера которые меняют без проблем.

Добавлено в 14:07

Следует ли из Ваших слов, что Калина/Приора/Гранта хорошая машина и пользуется заслуженным спросом? Фраза к тому, что не всегда бешенный спрос означает, что машина хорошая)))

Это сообщение отредактировал AnRi13 - 10.09.2013 - 14:08

Вот он и выполз йонг! У меня по трассе порядка 8-8,5 при крейсерской 130. В городе 9,1 при любви к хорошим ускорениям. Постоянно включен 4WD-Auto. Кто не знает, у ниссанов в этом режиме задний мост всегда "немножко включен".
В результате - мало платишь за машину - много за топливо.
PS: Nissan X-Trail T31 2.0D AT6 4WD.

когда обнаружили данную поломку, её муж (кстати инженер двигателист и ко всему относится основательно) сел и обзвонил ВСЕХ ОД сан ёнга и только в одном сказали, что возьмутся за ремонт и ещё сами ОД говорили о том, что такая проблема с австралийской АКПП у ВСЕХ Тишь

Добавлено в 14:13

Хорошие, для своего класса потребителей. Я сама ездила на 2114 и кстати, купив Дастер её не продала - пусть дочь учится, если следить и приора и калина потянут, хотя я бы за наши (совсем легковые) машины более 220 тыс руб не заплатила бы (про класс нива я тут не говорю).

Это сообщение отредактировал FeNkA - 10.09.2013 - 14:16

классика тож кушает больше переднего привода, если вы в теме, то поймете почему и Ёнг кушает больше Х-трала

Все равно, не УАЗик...

Нахер он нужен в теплое время года я вообще не пойму

Добавлено в 14:25

И что этим хотел сказать?

А у него передний подключается?

Во время дождя, на старте (я люблю стартовать быстро), на пыльных участках дороги (когда присыпано песочком), по глине размокшей очень помогает. Вобщем, приятная штука.
Раньше я и на переднем нормально ездил. НО! Раньше при старте "налево" с второстепенной частенько передок срывало в занос - сейчас такого нет, хотя крутящий у дизеля намного выше.

я паходу параноик, или действительно у дастера унылое (али упоротое) ебало?

Это сообщение отредактировал maxpadonag - 10.09.2013 - 17:09

1.У кайрона и рекстона передний, у актиона задний.
2.Каждому своё Я на авто никогда не ставлю ибо на повороте авто малопредсказуемо

Тогда почему Йонг ест больше? Вроде, при прочих равных должны одинаково. Движки у них 2.0?
Ну, а про авто... Меня пока сильно не колбасило. Начнет косячить - отключу. Пока только выручает.
Я на переднеприводной наловчился ездить - по каше снежной, например, главное газ не сбрасывать. Ссыкотно, но надежно.
Тут еще не пробовал в занос срывать, жду зимы - поеду где-нить без пассажиров "почуйствовать" машину.

Это сообщение отредактировал AAnisimov - 10.09.2013 - 17:18

Так это основа основ.

Вообще-то у всех задний. за исключением Актион Нью( кроссовер с несущим кузовом, типа кашкая) Кайрон и актион задний + подключаемый жестко передний мост. рекстон есть задний +подключаемый перед (XDI)есть фуллтайм (XVT). Да, движка 2 литра, ток на ёнгах все идет через раздатку и кардан на задний мост, отсюда потери, отсюда расход.

Ребята. Вы куда? 11 страниц срача.

Я и написал, что у кайрона и рекстона передний мост подключается, а у актиона задний. Единственное не написал, что это нью актион и не расписал всю линейку рекстонов. Кстати у кайрона тоже есть комплектация с
фулл тайм и дизелем 3,2, правда ближайший автосалон где такой продается находится в Белоруси.

откуда там внедорожные свойства и как они связаны с решеткой и оптикой?

Добавлено в 20:02

совершенно верно. Застрял - включился ПП. Когда он уже и не нужен - все равно поздно..
к тому же - факты перегрева муфты отключения при попытке использования на плоховатых дорогах - имеются.
Нехрен съезжать с гравийки. Подозреваю, моя волга больше видела [2], чем десять случайных дастеров на улице. Не говоря уже про уаз

у енгов нет дизеля 3.2, есть бензин 3.2 мериновский. и мерседесовский же дизель 2.7 5-ти горшковый, я один такой знаю кайрон - единственный в Мск.

[QUOTE]=AAnisimov,10.09.2013 - 15:08] [QUOTE]У меня по трассе порядка 8-8,5 при крейсерской 130. В городе 9,1 при любви к хорошим ускорениям. Постоянно включен 4WD-Auto.
В результате - мало платишь за машину - много за топливо [/QUOTE]

Ну, вы не передёргивайте на пустом-то месте

У меня на дастере 2.0 бензин, тоже всегда 4WD-Auto.
8.2-8.6 трасса (100-140 км/ч) и 9.2-10 в городе.

Это сообщение отредактировал ФролСкобеев - 10.09.2013 - 21:30

Че сравнивают? Не знаю даже... Может, сейчас Шнивы делают офигенными. Но я купил свою в 2003-м. За первый год ездил в сервис раз 5-7. За 9 лет только одних генераторов заменено 4 или 5 штук. А сколько было вбабахано по прочим мелочам... Жесть. А на Duster первое ТО прошел через 13 месяцев. Поменяли только масло и фильтры. Все. Остальное - без нареканий(ттт). За уже 15 месяцев машина ни разу не дала повода хотя бы напрячься, даже в мелочах. Честно, ни разу. Это по надежности. А уровень комфорта и шума... При такой разнице сравнивать 541 и 700 тыр просто смешно, честно. Говорю как владелец двух машин одновременно. Ниву даж жалко продавать, старшему уже 18-й пошел, пусть доламывает, да и холодильник на дачу отвезти не жалко будет, например. Но сравнивать эти две машины? Честно - несерьезно.

когда же запилят полный привод с автоматом и двухлитровым двиглом?