Новый Duster, Компания Dacia показала новый Duster

Ну не знаю, мне этого не понять. К слову у самого был Логан 2 года, машинка свои деньги оправдала на все 146% (брал тож новой 1.4). Кстате хоть кнопочки стеклоподъемников они додумались перенести иль в этой же жопе как на логане?

Давеча общался с мужичком, в годах, сам деревенский, катался на ниве 3х дверной, дети - москвичи подогнали в подарок этот самый дастер, покатался он, спрашиваю- ну как? Он отвечает не наша, но и до нормальной тачки далеко, так, по селу картошку возить. Дастер и до рестайлинга по дизайну спорный был, но после это пипец. Ценник мама не горюй, я лучше Йети возьму за эти деньги.

Добавлено в 00:06

Румстера бери, не пожалеешь! На дизеле - танк.

У друга Дастер. 4х4, 1,6, комплектация Привилеж. Тока купил - меньше месяца прошло. Новый 2013 года выпуска. Пробег пока 1000 км всего. Счас у меня под окном стоит (я в страховку вписан и гоняю на нем иногда).

Ответственно заявляю - кнопки стеклоподъемников на дверях у него. А компьютер... одно название это а не компьютер... как на калине))) кнопка переключения на рычаге дворников, а экран тот же где пробег и часы.

Пока по ощущениям - машина среднего класса. тут ее сравнивали со шнивой... не ставтье пожалуйста это уебище (шниву) рядом с дастером. А если хотите поговорить о внедорожных качествах, то говорите не о кроссоверах... не смешите мои коленки.

Я на !ЛОГАНЕ! выдергивал из грязи полноприводную Тоету Хайнс (кажется так она называлась - минивен такой). передо мной его пытались дергать 2 "джипа" - один сам застрял, второй вытащил первого, а на тоете порвал 2 троса. я минут за 10 вынул тоету и поехал дальше... давайте сделаем вывод что Логан лучший внедорожник???
На бездорожье едет не машина, а пилот и штурман. от машины там зависит гораздо меньше))) Это говорю как участник и призер соревнований по трофи-спринту.


Кроссовер это зимой себя комфортно чувствовать, на бордюр заехать, на легкую рыбалку или просто на дачу сгонять. Немного вместительнее пузотерок, чуть выше их... ну и 4х4. В остальном всё тоже самое.

В принципе это целая линейка маленьких кроссоверов: дастер, форд куга, ниссан кашкай и им подобные)))

Это сообщение отредактировал ramkinolog - 10.09.2013 - 00:26

ramkinolog очень всё верно сказал, бро.
Вот только 1.6 не очень едет, а до 5-ти тыщ не едет совсем. :)

Не правильно кажется.
Дастер это продукт монгольского дизайнера, слитый румынам.
А вообще очень жаль, что замечательная платформа B0 попала в руки пидористической компании Renault.

Это сообщение отредактировал ФролСкобеев - 10.09.2013 - 00:20

Да, кстати... не нравится на Дастере включение кондея и обогрева заднего стекла (оно на логане даже лучше). Очень маленькие кнопочки между крутилками печки.

Убивают посты недалёких о том что он нигде не проедет. Да его и не берут для этого...

Добавлено в 00:52

Люди пипец долбанутые...

Мой пепелац. По песку пляжа едет как танк. В снегу тоже проблем нет. Как бюджетное авто с полным приводом и высоким дорожным просветом - хороший вариант.

Владею Дастером 4 ВД 2 литра с прошлого года.Кнопки стеклоподьемников расположены на дверях.На передней панели такие кнопки расположены у Рено Сандеро.
2 литра 139 пони мне не хватает--у аналогичных двигателей корейских и японских авто с таким же литражом мощность 150 л.с(Киа Спортейдж) и 170 л.с(Хонда Степвагон пруль).
Механика конечно это хорошо--по говнам лазить или в лесу но в городе это превращается в дрочилово- особенно в пробках.
Передаточные числа коробки МКП сделаны как-то не по людски--первая практически не включается--обычно со второй трогаюсь.на 6-ю передачу только с горок включаю тк она на подхвате только вытягивает.
Глушитель стоковый у Дастера стоит без фланцев соединительных--он полностью от коллектора до глушителя сварен монолитно.
У меня меняли резонатор по гарантии--старый отрезали болгаркой--новый резонатор на хомутах зятянут.Брак резонатора был в непроваренном шве--секло из него--заваривать в дилерском центре не стали--они целиком меняют деталь.
В этом новом кузове кроме оптики ничего кардинального я не заметил.те же раздутые задние арки кузова на которые летит песок из под передних колес и краска сразу вся в царапинах и поэтому с салона сразу обклеивают антигравийной пленкой 3М брызговики колхозят больше размеров и т.д
Не нравится мне после праворулек японских как сделаны сиденья--точнее механизм их складывания--допотопные крутилки--это ужас.
Ну и аппетит у Дастера 2 литра замечательный--у Тойота Прадо 2,7 литра расход по трассе 11 литров--у Дастера 12-13 литров.
Ну и общее замечание к РЕНО--ГДЕ и КОГДА будет АВТОМАТ 4ВД???на дастер.
Если на 2014-й год не будет автомата--перехожу на Колеос.

Это сообщение отредактировал 125rus - 10.09.2013 - 03:21

ДА АФУЕТЬ извините канешна но купить за 850 руле такую хуйню и надеяться потом продать!!!??? он наверное каво то хател удивить кожанным салоном за 850рублей!!!! уж взял бы крузака за ети деньги!!! точно он ПАТРИОТ

Если не ошибаюсь, то в комплектации с автоматом это уебище идет только с передним приводом.
Итог - купить логан/сандеро поднять на 5-7 сантиметров получается дастер.
Про качество отделки, отсутствие шумки и общую пластмасово-погремушечность этого "жипа" я вообще промолчу.

Может машинка и прикольная.....Но мне что то он не нравится....посидел, пощупал.....никакого желания ездить на нем не было!

firs83

Ещё раз - это не джип, его так никто не позиционирует, кроме самих противников Дастера, которые придумывают себе "аргументы" из ничего. Отделка у него достаточно качественная, кому нужны понты - ошибся адресом. В дороге не шумит, не гремит. Большего от него за такую цену и не требуется, машина оправдывает себя на все сто.

Это сообщение отредактировал Кальтер - 10.09.2013 - 06:27

У меня две машины. Шнива, купленная еще в 2003, и Duster, которому второй год пошел. Заявляю ответственно - по проходимости Duster не хуже Шнивы, а в некоторых местах и получше будет. А разброс в качестве огромный.

Nissan Terrano сделали таким же... Но это уже далеко не тот крепкий Террано, который я знал!

Спереди то что надо, сзади тоже неплохо, сбоку колхоз) Хочу увидеть сандеро в похожем исполнении.

а че дастер сравнивают все время с шнивой??? я вот имел желание купить дастера 2л 4х4 пп. тока он стоил не как на сайте 580 а аж 700 (!!!!).. при цене шнивы в 541 выбор был очевиден. Купил и не жалею.. в нашей деревне без дорог езжу и не парюсь.

Ни че плохого про дастер не скажу, а вот про менеджеров которые вешают допы и гнут цены - МУДАКИ.

Колеос классная машинка я Вам скажу. Сам к Рено не очень, друг купил, ну и мне довелось там баранку повертеть. Отделка и комплектация отличная. Платформа полностью от Икстрэйла.

Для своих денег норм, сам уже начал рассматривать этот вариант всерьез.

Мне лично не нравиться что он стоит 600 000р + наценки автосалоне за полноприводную версию с кондеем..
я куплю Шевиниву в максималке. потому знаю как она едет и какая у неё хорошая неубиваемая подвеска!
пусть подвеской Дастер не хвалится, я на своей Лада 4х4 2012 года, в такую яму попадал на скорости под 80км\ч, летел блять как раллийная машина!
думаю у других бы и подушки раскрылись, и дискам хана пришла (а у меня кстати камелоты литые r16) и подвеску чинить, тыс думаю на 30-40..
только у меня НИЧЕГО не случилось с машиной после этого...
вот если бы Дастер 1.6, полный привод с кондеем супруге своей, что бы ездила безопасно, и проезжала зимой со двора, но только если бы он такой стоил до 500 000р....
цена у него завышена!


Это сообщение отредактировал Bansan164 - 10.09.2013 - 07:29

Когда вышел Дастер, то у меня появилась мысль его взять. Подкупала цена и мечты о том, что машинка окажется такой же неубиваемой как и Логан. Вначале разочаровала реальная цена, а не указанная в рекламе. Затем я посмотрел авто воочию и понял, что и салон, а в особенности багажник ну оочень маловаты (лично для меня), глушитель на полнопривадной версии установлен хуже не придумаешь, неказистый салон и пластик меня не сильно напугали ибо я не настолько привередливый. И я понял, что "на грош пятаков" не бывает и решил подкопить на нормальный авто (мечтал о внедорожнике). В итоге на внедорожник не хватило 280 тыр и взял кроссовер.

Это сообщение отредактировал Garik499 - 10.09.2013 - 07:42

А можно поподробнее ЭТО ПОЧЕМУ ЭТО?

Не согласен. Дастер намного комфортней шеви-нивы и проходимость не сильно меньше. За то с подвеской у него никакого гемороя, в отличии от шнивы. Ступечные подшипники на шниве - это притча во языцах. Сколько народу из-за них в лесу позастревало... Да и если цены и оснащение сравнить, то дастер весьма привлекателен.

Мне лично не нравится тонкое железо кузова. Это к вопросу о долговечности. Про внедорожные качества сказано исчерпывающе: они подчеркиваются формой фар )))
Машинка сначала заявлялась как конкурент Шевика и это пожалуй верно. Но только для тех кому нужно ездить по городу "типа на джипе" и Шевика для этого много. Для тех кому надо съезжать с дороги - останется Шевик.
Ну и расход - это пиздец, товарищи.

Как ни крути, но у него нет понижайки, блокировки межосевого диффа да и геометрическая проходимость хуже.