Автомобили рынка США, которые официально никогда не продавались в России

6.2 это объём , а не самолёт ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть ещё УАЗ, смотри не кончи

Ну если быть немного точнее, то не Додж, а Крайслер

А ты специально выискиваешь цены выше?
Вроде, разумные люди стараются купить подешевле, не?

Вот тоже дилер: https://www.serranashville.com/VehicleDetai...N-TN/5715341030

Еще и скидку получить можно)))

Рэм 2500, 12 модельный год, лареми логхорн (для внутреннего рынка США), номер на раме Рэма в районе правой задней двери.

Зато вчера Симоньян рассказывала, дословно, что "какое счастье, она купила две пары Гуччи по 2 т.р. и китайца, правда не помнит марку, не выговоришь, за 3 млн., что в разы дешевле западного автопрома"!!)) Я аж чуть не поперхнулся! Езжу на американце Cadillac CTS II, вот вообще в обслуживание ничего не вкладывал, кроме расходников, ну и езжу мало, вот он в Штатах в 2009г. стоил 45 тыс. долл. и у нас столько же, т.к. в Калиниграде собирался отверточной сборкой и все были довольны.

Ага. А у нас в 5 раз дороже сразу. Например никто не может объяснить почему в Америке мустанг 75 года стоит 500$в хорошем состоянии. А в России он же 75000$?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У вас разные машины в обсуждении, как минимум.

Разумных людей жизнь давно научила смотреть в чем подвох. Даже 10% отклонение в цене для меня было бы подозрительным.
А уж если кто поставил бы цену ниже рекомендованной производителем, то точно жди большого подвоха.

Так то совсем разные машины.

Тот дешёвый вариант - это рабочая машина без полного привода, базовая, насколько это возможно, комплектация. В салоне на креслах будет ткань, на полу винил.

Та, что подороже - она и оснащена лучше. Там и семью можно возить.

Это разные машины для разного применения и для разных целевых групп.

Aviator - крутой.)

Может кому то эти пикапы и вставляют, но по мне у амеров есть машины и получше и покомфортней.
Тот же Линкольн Навигатор. Вот то машина, так машина. Хотя нет, больше на однокомнатную квартиру тянет.

И ни одного минивена !!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да точно, авиатор.
Ещё кадиллаки всякие разные. Ещё там мазды и прочие японцы и британцы продаются такие, которых тут даже не видели.
Но что удивительно, кукурузеров в США что-то не видно. Будто нет их вообще.
Акадья:

Минивен там считается машиной для мамаш.
А для мужика или молодого парня, это - печать позора.
А я вот наоборот сильно дрочу на всякие Степвагоны, Виллфайры и прочие Серены и Элизионы,

Полностью согласен. У меня по приезду было два высших (одно французское), по очень востребованной специальности, мне так-то в доставке удалось пробыть всего какие-то 9 месяцев, дальше уже по специальности устроился. Но несмотря на то, что работал хорошо и сепециальность нужная, все равно начинал с $3т в месяц, и даже будучи директором не получал больше чистых $5т. Тянулось это ровно пять лет, пока не оброс связями, и не открыл собственный бизнес на паях, потому что не важно насколько крутой ты спец, если это не точные науки и программирование, без знакомств, ты никто. А знакомства тут закладываются с той поры, как попадешь в университетский фратернити. Жена так же получала столько же работая в Гугл (это к слову об "охренненых зарплатах" там), но вместе выходило достаточно для достойной жизни. С места в карьер 60 штук по приезду, это либо прогер, либо инженер, либо ученый, и все достаточно высокого уровня (при том местный работник схожего уровня будет все равно получать в два раза больше). Так что, как бы доллар не падал, $55т на человека в год, это достаточно хорошо.

Это сообщение отредактировал Abizdox - 28.11.2023 - 01:19

Ну если в в США захотите такую древность импортировать, то могут и не разрешить
https://www.cbp.gov/trade/basic-import-export/importing-car
секция Emission Standards
Если его произвели по старым стандартам, а новые жестче, то он может заново и не пройти сертификацию.
Ну и до кучи в США он наверняка никому не нужен. Т.е. будет стоить или очень дорого, как коллекционник, или будет не стоить ничего и будет пущен под пресс. Тачку с рыночной ценой в 2000 выгоднее отдать на благотворительность, чем возиться с ее перепродажей.
Б/У дилеры сейчас держат нижнюю планку торгуемого товара в 4-5К у крупных и около 10К у мелких. По крайней мере год назад в Нью-Йорке.

Гендир недавно Додж Рам взял, типа вложение средств.

ХЗ, как на таком корабле ездить и парковаться.

В 2009 г брал в США вензу 3,5 со всеми приблудами за 36 тыс Первая в России . С доставкой до Москвы вышло миллион и еще столько же на таможне. Сертификат делать пришлось

И это перелицованный Explorer. Вся агрегатная база 1:1. Салон другой. Материалы лучше, кожи больше и есть дерево. Не имитация, а настоящее дерево.

Как и зарплаты - тачки сильно разнятся по штатам.
У меня (север Делавера) обсуждаемых в теме "сараев" практически нет. Такое ощущение, что все, кто еще не купил собственный дом ездят на японцах (кукурузерах втч), а кто купил - на Теслах.
А вот выезжаешь к соседям в Пеннсильванию, так там как раз все эти здоровые Рамы с ДжиЭмСи т катаются. Может потому, что там дороги чувствительно хуже. Мне на своем седане там неуютно.

Это сообщение отредактировал Botya666 - 28.11.2023 - 01:36

С места 65 тысяч - это простенький индус-кодер. Просто иначе Н1В визу не дают. Есть требование к минимальной зарплате.
Мы приехали в 2014, я на на 130 тысяч, супруга на 85. Но, нас привозили наши работодатели, оплачивая нам все визовые дела и проживание в первый месяц.

Это сообщение отредактировал MountainView - 28.11.2023 - 01:37

Индус-кодер за 65 уже не поедет. Уже даже на госслужбу минимум кодеров зовут за 75, а частники сейчас от 90 начинают.
Индусам-кодерам, которые в Бангалоре, моя контора платит около 40К. С такими деньгами в Бангалоре жить круче, чем с 65 в США. И таких чисто кодерских дочерних компаний в Индии сейчас пруд-пруди.

Ну да, так и я о том - вас привезли ваши роботодатели, и вы были (простите если ошибусь) програмистами. Это своершенно другой подход. Начинать тут без никого самому, и при этом не быть програмистом, выйти сразу на $130 т, я как то себе это плохо представляю, если честно. У меня выйти на $140т получиолось только после лет адской беготни. Но моей уверенности в том, что $100 к на семью это достаточно достойные деньги, это не меняет.

Я хочу сказать, что 65 - это буквально законодательная минималка - это одно из требований при получении Н1В. Меньше платить не имеют права.
А так, действительно, индусы сейчас и на 75 морщатся. Особенно, если их везут в солнечную Калифорнию в городок Sunnyvale. Стоимость жизни там очень высокая.

Это сообщение отредактировал MountainView - 28.11.2023 - 02:17

Ford Ranger продавался в РФ официально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ