Двигатели пошли не те

Я вот тоже понять не могу. Когда у американца или европейца находятся деньги приехать в Беларусь и вылечить зубы - это хорошо, это признак того что человек умеет считать деньги и экономить. Но когда русский Ваня понимает что дешевле и выгоднее кататься на старом движке, который в поле ремонтируется на коленке и не надо ждать ремонтов с простоем, тащить за бабло на эвакуаторе с трассы грузовик до сервиса, то это какой то недальновидный человек. Двойные стандарты, они такие двойные...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у легковых авто такая же фигня. Ездил на Королле 2008 года, заправлялся на Фаэтоне. Все норм. Как пересел в 2017м на новый Ниссан - так после Фаэтона промывка топливной системы, говорят: да Вы что, у Фаэтона бензин плохой, на нем нельзя, новые двигатели очень требовательные.

На сегодня звание: самый бредовый комментарий
Дед, что ты несёшь? "морального старения" не было - потому что банально не было этого в совках. Машина - роскошь. С которой постоянно в гаражах еблись, потому как всё ж надёжное было, ну. Потом правда в 90х границы открылись, и народ проголосовал рублём за "ненадёжные" западные товары и авто. Которые как оказалось в разы лучше во всём. А при этом при клятом капитализме сделаны

Металл всё тоньше, потому как безопасность просчитывается. И смешнявые картинки про буханку прикладывать не надо. Хуже ведрища не сыскать.

Капитализм стал монополистическим - это прям пиздец хохма))
Попробовать наладить выпуск процессоров? Ну вот эпл взяла и начала выпускать процессоры. Потому что у неё есть деньги на разработку, так как при современном уровне развития техники новый процессор - это очень сложно и дорого.

Выкинь из шкафа и головы советские плакаты.
Самые богатые страны - капиталистические. Как и всё из того чтоб выдать свой высер на сайт - из капиталистических стран.

было бы интересно посмотреть на состояние этих авто и в целом на качество обслуживания, потому что я сталкивался с сузуки и не раз. Так что такие проблемы на них не появляются на пустом месте, возможно у вас просто "усосаный" авто, но это уже вопрос к владельцу

Про бензиновые ещё можно согласиться. А в дизельном выхлопе больше кислорода, нежели CO. Поэтому до наступления эры "электричек", верхом экологии считались именно дизельные моторы.

Это сообщение отредактировал Челен - 11.11.2023 - 08:14

Старые двигатели с большим объемом и механической ТНВД более живучие и надежные ходят дольше в наших условиях. У нас если что зимой -50с нет заправок , дороги гравийки

На драйве, откуда скопипастин этот текст, это твой профиль?

Срок службы вакуумной радиолампы очень не большой. Катод через несколько сот часов окисляется и пдц. эмиссии.
А так же радиолампа боится вибраций, перегрева и т.д. требует большого пространства и большой расход энергии-нужны высокие напряжения на аноде и подогрев катода.
Единственное преимущество перед полупроводниковыми приборами-не боится электромагнитных излучений во время войны.

Это сообщение отредактировал Пропальщик - 19.11.2023 - 04:52