Какие советские автомобили были скопированы с западных аналогов?

А автомат Калашникова скопирован со штурмгевера. На основании чего такие выводы? На основании внешнего сходства, или есть документы, где начальник завода приказывает скопировать москвич с опеля? Может чертежи, техдокументация?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

До сих пор вижу на дорогах эти Волги

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пользуясь возможностью, куплю левую переднюю дверь и переднюю подвеску с колёсами.

Вот сколько раз слышал эту байку о болтах с надписями Фиат, но вживую их никогда не видел.

А почему у него все размеры дюймовые,вплоть до размеров щёток стеклоочистителя?

Вопрос дибила.
Да, разбирали двигатели.
Да двигатели одинаковые и у москвича и у бмв. Почему?
сам ищи

вам скопированную или оригинал ?

проехали ..значит не всосал ...извини

Дебилом поросенаха назвать?
Да, это сильно.

Мда, крепко же чела закусило: хоть кол на голове теши - непрошибаем

Опять пиздешь здесь в частности, как и почти во всем про другие а/м.

Общего с фиатом только дизайнерское решение передней части. Даже кузова разные, не говоря о технической части.

Это вы ещё не читали про бытовую технику, там также всё было слизано под копирку только с опозданием в несколько лет.

Ветка интересна тем, что наглядно иллюстрирует засоренность мозгов обывателей и полнейшее незнание отечественной автомобильной истории.

В СССР до ВОВ пытались что-то копировать но нихрена не получалось. Поэтому занимались глубокой модернизацией тех автомобилей, что были приобретены в САСШ по лицензии (ГАЗ и ЗИС).

После ВОВ начали выпуск самостоятельно разработанных моделей где использовались отдельные тех. решения, применяемые в мировом автопроме, ибо трофейных иномарок хватало - было на чём учиться.
Единственной послевоенной копией был Москвич-400 потому что завод из Германии вывезли - глупо было этим не воспользоваться.
Остальные разработки собственные, хотя порой очень похожие на иностранные.
Например тот же ЗИС-151, где трансмиссия словно зеркальное отражение силового привода Студера, да и кабина как у Интера.

Следующее поколение грузовиков (ГАЗ-66, ГАЗ-53, Урал-375 и пр.) уже целиком собственные разработки, да и легковые тоже.

Это сообщение отредактировал Любопытный - 29.10.2022 - 11:22

Двигатель для ЗАЗ-965 был разработан в НАМИ, но обывателям это пох., все равно копия с Fiat 600 - без вариантов

Это сообщение отредактировал Любопытный - 29.10.2022 - 11:46

Печка ГАЗ 53 сильно намекает,что кабина разработана в жаркой Калифорнии,а не морозном Н.Новгороде.

В полуторках вообще печки не было

особенно сплав из которого он отливался и коробка -тоже

Их не было даже в первых послевоенных ГАЗ-51, 63 и в ЗИС-151.
Да и в Студере отопителя не было.
Шофера в те суровые времена были крепкие холода не боялись

В полуторках во время войны шофера даже крышу кабины разбирали чтобы не прозевать прилёт немецких самолетов

Это сообщение отредактировал Любопытный - 29.10.2022 - 12:17

Так и я про то же.
Охриненый аргумент - в грузовой машине печка слабая.
Да их ставить туда начали в 50-х годах.
Я не вникал в вопрос, но мне кажется что и в легковых с печками в те года не так радужно всё было.

Это сообщение отредактировал Сергеевич74 - 29.10.2022 - 13:21

да их довольно проблематично увидеть- крупно чтобы прям видеть на болтах ГБЦ, хотя где то валялись и колесные болты с этими надписями, да и помойму там вообще на всех ботах такая надпись была, и именно на ранних года до 73,буду в гараже сфоткаю,стоит такая там с ранним движком

Фото не моё, но видел такие на ранней трёхе.

они, даже помойму колесные, кстати так не ржавели как новодел, ну и болты ГБЦ не вытягивались как на последних семерках и необходимости менять их после каждого съема гбц не было

Были даже чуть позже, дедова копейка была сборки февраля 74го, "фиатовские" болты там были, простель распреда ими была привинчена и ещё бензонасос тоже с отливкой "фиат".

Кстати без особых проблем тачка до начала 2000х докаталась, вся жопа началась когда туда пришлось ставить "очень качественные" армянские запчасти. В результате её продали в `07, когда надоело гайки крутить.

Для тех кто минусил: Полистайте википедию - https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-М-20_«Победа»

Справедливости ради.У Вас не москвичевский мотор УЗАМ-412.Он выглядит так:
А нижневальный мотор 407 так:
Распредвал в любом случае не в масляной ванне.

Это сообщение отредактировал DouglasDC3 - 29.10.2022 - 14:50