Надоели...

это все конечно так, но такие колесики это нештатные. а те кто их ставят заодно ставят усиленные пружины и амморты. да и не гоняют на таких колесиках в принципах, они не для трасс.

Если фортуна когда нибудь улыбнется тебе своим щербатым ртом и у тебя будет в собственности внедорожник-ты поймешь почему и сможешь доходчиво объяснить подобным задавальщикам глупых вопросов.

Ну опять пиздишь
Ни один жип не войдёт в поворот с той скоростью, что легковушка, а на твоём примере марк-2.. это вообще пищдёшь..
Элементарная физика
Центр тяжести выше у жыпа..
.
И не рассказывай басни, сказочник
.
.
Еси чё у меня на авто просвет 230, с минимум свесов.
.
А ты заливай дальше.. жЫпер блин

Это сообщение отредактировал blendamet - 17.06.2021 - 14:49

А когда эти внедорожники пузотеров из грязи вытаскивают? Такое же отношение? Совсем долбанулись, если у меня японец внедорожник значит у меня йух маленький? Так у меня нет его вообще, я про безопасность думаю. Вот это раздул ТС из фотки мудацкую философию

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно еще задний кондей включить а спереди окна открыть
И прохладно и не продует

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И чем изменится неподресоренная от усиленых аммортов?
Их рвёт так-же как и обычные при увеличении массы колеса..
Блять... ты не с ДВ?

у меня во всех машинах дешманский двух зонный) да и думаю особо погоды не делает.

Рамный внедорожник в первую очередь "машина хозяйка".
А уж потом всё остальное.
Рамный внедорожник фулл-сайз(5 и более метров) -универсальный авто для частного домовладения и редких выездов в город.
И трактор и тягач и авто для дальних поездок и авто, которое позволит выехать из занесённого снегом посёлка.
И привезти к примеру, стройматериалы, не цепляя прицеп и возможность при необходимости установить отвал.

А покатушки, фаченье в грязи без необходимости - игрушки для богатых, у кого денег как у дурака махорки.
Целенаправленно убивать автомобиль и радоваться как ребенок при этом?
С другой стороны понимаю, конечно.
Это мне остописживает за вахту грязь, тайга, УАЗики, мотолыги и прочее. "Оффроуд" на вахте - просто данность. А кто то всю неделю в офисе сидит.

И всё таки.
Внедорожник в многоэтажном человейнике он нахуй не нужен.
Не нужен он и в мегаполисе.
Не нужен он и для постоянного передвижения в городе.

Целевое назначение подобных авто "субураны", сиречь пригородные или авто реднеков
Другое дело, что у нас это предмет роскоши и зависти.

А по сути это просто рабочая лошадка, единственная в семье.

Вот примерно так я чаще всего использую свой "трак", как на фото(фото 2020 года)
Кстати, только что приехал, читаю эту тему.
Привёз килограмм 300 металлопроката для стройки своего дома, съездил к знакомому со своим мотобуром, бурили ямы под забор
Заехал на обратном пути в магазин, шланг и пневматический заклёпочник ранее заказанные получил.

Теперь в город дня через 2.
Зимой, когда стройка стоит в город выезжаю раза 3 в месяц. Иногда реже.
Это нормальная эксплуатация трака.

Возил и куда больше.
Кто то скажет - Газель, УАЗ итд.
Но я вот не настолько богат, чтобы иметь 2 авто.
УАЗ-3741 у меня кстати, был 5 лет.
Авто неплох, но не универсален, как единственное авто.
Некомфортен для повседневной езды, дальних поездок, которые хоть и редко, но всё таки бывают(как и ГАЗель и "мелкие" японские ПР грузовики, кстати)

Это сообщение отредактировал Former64 - 17.06.2021 - 15:02

Это паралоновые Фуфло-джиперы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сосед мой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1. Минус тебе поставил не я - можешь не щуриться.
2. Размер дисков имеет прямое отношение к общему радиусу колеса; чем больше радиус - тем меньше ощущаются неровности дорожного полотна.

И без денег на ремонт. Да, товарищи, вот это и есть истинное нищебродство! :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще
За рычагами я сидел 2 раз в жизни

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подрессорники к буям...

Вот чисто любопытно, почему у владельцев пузотерок люто подгорают пуканы при одном слове «внедорожник», а наоборот - нет.

Это просто свинья(ИМХО).
И скорее всего, это не было вызвано насущной необходимостью.
Вряд ли это джип пытался к примеру летом доехать от Бакчара до Кедрового.
Да. бывает, что у меня авто грязный и очень грязный, но мою постоянно, даже в межсезонье.

Авто должен сиять.
Раптор - отстой(ИМХО), как и грязь.
Это ещё с Советских времён, когда свои Явы" мы отхаривали до блеска
Да, авто у меня старенький, сколов много, лак мутный, но постоянно и мою и полирую и подкрашиваю, хотя к примеру, строительный мусор из дома вожу(строюсь сам)
Последний раз мешков 20 вывез.

Вот обычное состояние моего авто
Сегодня фотал.

Алексашашаша
Азазаз у владельцев пипонцев писос внутрь растет азаззазаз

А где с такими ценами на бенз так много именно больших рамных внедорожников?
Паркетников да, дохуя. Так они не для ям.

Это сообщение отредактировал vanrock - 17.06.2021 - 15:18

Я еще обратил внимание ,какие машины летом на шипах ездят? Такие же.
На машину денег наскреб,а на резину уже не хватает)

Я опять про своего малыша. В забитом машинами ЖК мой Джим просто мана небесная, где и как хочешь паркуйся. А так как ЖК в 30км от Москвы, то супруге не приходилось ни разу за прошедшую зиму махать лопатой. Ни при выезде с парковки, ни при поиске места. Опять же повторюсь: Джим- ИДЕАЛЬНЫЙ ГОРОДСКОЙ (как ни странно) автомобиль! Компактный с превосходной обзорностью и заедет куда угодно. При том на автомате и с кондеем, дополнительно установил магнитолу с громкой связью и блютусом. Полностью удовлетворяет машина потребности мои и супруги. Даже сыну нравится Джим больше, чем более просторная и комфортная Фиеста. Но в ней свой кайф, для меня

Это сообщение отредактировал Skarface - 17.06.2021 - 15:23

У этого крузака уже ничего живого не осталось!

Все просто. Помимо статуса, внедорожники покупают те, кто на дорогах видит толпы идиотов, от которых хочется хоть как-то защититься. И для этого большое тяжелое рамное авто более предпочтительно, нежели маленькая жоповозка. Вот и покупают, крупнее, тяжелее, безопаснее. Но, при этом, убивать его по типу "ну оно же большое, пофигу" - никто не будет. Дорого.

Я одинаково неторопливо передвигаюсь как на пузотерке, так и на огромном джипе, потому, что мне не нужно спешить, а убивать машину просто так - я не хочу. А вот когда у человека в машине все ушатано, разбито, рулевая скачет как сайгак, аморты давно вытекли от такой "она же не хрустальная", то да, и летать он на своем убитом тазу или иномарке будет и дальше, пока не разложится где-то по дороге.

Так что да, именно потому я берегу подвеску на машинах, что позволяет передвигаться на полностью исправном авто, при том, что в сервис не нужно ездить каждые 1-3 мес для ее перетряски. А кто спешит по лежачим - ну, их дело.

На 12 июня на живописном берегу водохранилища финские свечи жгли. Кстати , с грузом реально похер на любой тип лежачих ментов и тем более скорость прохождения.

Это сообщение отредактировал iartual - 17.06.2021 - 15:35

Чем круче внедорожник, тем дальше пиздячить за трактором!!

немного спорно. Джип не броневик, в аварии так же пострадает. Сумма ремонта будет не меньше, а скорее больше чем на легковушке, а большинство аварий проходят с ущербом только для машин. А если говорить о защите экипажа - большинство рамных джипов не безопаснее средней легковушки и гораздо опаснее дорогих легковушек - ибо опрокинуться и убиться на скорости проще, а при просто столкновении на скорости - рама и высокая посадка не то что бы добавит сильно прочности, а вот вес - ситуацию усугубит. Так что это только илюзия безопасности. Сколько народу убилось перевернув гелик...
Но конечно железный факт - даже более дорогая массивная подвеска рамного джипа у нас будет жить дольше и счастливее

Это сообщение отредактировал Cokoll - 17.06.2021 - 15:41