Онлайну — нет: дилеры потребовали запретить Hyundai прямые продажи

Пошлины на ввозимый товар, а тут наращивание производств в странах-потребителях. Барыги соснут, ибо идея отличная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отличная новость, позавчера по радио слушал.
Зацепило спекулянтов не по детски. Авто- такой же товар, как любой другой. Я на Амазоне что то заказываю, на следующий день к дверям приносят, дешевле магазинной цены. Так и с машинами.. Рабочие места пропадут,ах-ах,караул.. Переучатся продаваны, не велика проблема.

И еще. КИА ,да ,молодцы. Но авто от них не взял бы и бесплатно. Даже Стингер,не знаю,есть он в РФ или нет.

Такая модель продаж просто неизбежна во многих отраслях... Отвалится хренова гора бездельников нахлебников... что для покупателя только плюс... продаж станут прозрачными, быстрыми без навязанных допов и надеюсь более дешевле... Я только за. Хотят барыги или нет - это вопрос времени...

Скажем так - я полностью за онлайн продажи, но только в том случае, если производитель делает их полностью сам. Т.е. он же сам и дилер. Платит аренду за склад, общается с клиентами и прочее.
Если же клиент может прийти к дилеру, поебать мозг его продавцам (а это между прочим недешевая позиция), устроить тест драйв, а потом купить онлайн, то с какого перепугу дилер должен оплачивать весь этот банкет?
Дилеры паразитируют на клиентах? Бесспорно. Но доступность из серии walk-in должна кем-то оплачиваться. Я сейчас работаю на один сервис по работе с документами в Нью-Йорке, и в этой сфере мы чуть ли не единственные walk-in и с прямой телефонной поддержкой, остальные только онлайн. Я уговорил босса выкрутить цены на 25% по отношению к конкурентам - поток клиентов не изменился. Те кто хотят прийти, поболтать (а это = поебать мозг) обязаны за все это платить.
Т.е. если производитель фулл-онлайн, то и дилеров у него быть не должно - да они и сами уйдут. А уж клиент пусть сам решает - взять дешевле онлайн кота в мешке или иметь право потрахать мозг в магазине, но заплатить дороже.

кто нибудь сайт знает, где ведутся онлайн торги?

Вот оно постиндустриальное цифровое общество во всей красе, радует что мир неудержимо меняется. Радует что все эти купи-продайки из 90-х уходят в прошлое.

Но стоит задуматься - развитие онлайна, нейросетей и робототехники ведёт нас действительно к огромным подвижкам в плане рабочих мест. Сегодня станут не нужны продаваны, завтра бухгалтера, ибо отдел заменит нейросеть с одним руководителем вместо толпы Машек, послезавтра водители такси и дальнобои уйдут в прошлое, автоматизация производства оставит без работы заводчан, да и армия чиновников по сути только лишний груз. Главное чтобы эти изменения происходили плавно и с умом, чтобы вырастало поколение которое будет находить себе актуальные профессии. А не скачками, чтобы реально толпы людей оказывались на улице, не приспособленные к современной жизни. Вспомните голодные бунты докеров в Англии после появления паровых такелажных погрузчиков, много примеров можно привести. Новые технологии бросают людям вызов, сможем ли мы преодолеть его?задумайтесь каждый - а не заменит ли вас завтра на вашем рабочем месте умная нейросеть или онлайн сервис? Но так или иначе будущее уже здесь, а плохо это или хорошо - покажет время.

пора и онлайн продажу продуктов запретить и вообще всех товаров, ибо это обязательно чьи-то прибыли снижает.

Машины в России и так золотые , а через кучу посредников дармоедов , вы их дилерами называете , они стают вообще как бриллиантами усеянные..

А чего заёрзали? Невидимая рука рынка сама всё отрегулирует! Или не?

Это сообщение отредактировал Cyberaxe77 - 18.02.2021 - 04:56

Барыжня засуетилась. Как деньги из воздуха делять?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Специально для автодилеров Hyundai:

Хм...а почему все так дружно решили, что продажа через онлайн будет дешевле??? Сейчас допы втюхивает дилер, и покупатель может уйти от одного дилера к другому, то есть есть выбор где покупать и с какими допами , ну уберут барыг-дилеров, эти же самые допы будут в обязательном порядки при продаже онлайн и без вариантов, ведь как то нужно будет продавать эти допы и это называется монополия и все продажи рассчитаны именно на получения максимальной дополнительной прибыли с покупателя и пофиг дилер это будет или спец сайт по продажам онлайн. Дилеры с допами конечно зло но и монополия еще хуже. Я не представляю как такие дорогие вещи как авто можно купить не глядя, допустим привез вам курьер авто к подезду вручил ключи и документы и свалил, а выначали снимать защитные целофанки допустим с сиденья а там дыра, мыши погрызли во время доставки и куда бежать кому предъявлять?

Это сообщение отредактировал Andrey22Rus - 18.02.2021 - 05:24

В удивительное время живу...
Ещё каких-то 30 лет назад за спекуляцию сажали. А сейчас спекулянты в полный голос пытаются тявкать на ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. Охуеть...

здеж, это точно не люди

ждем требований от тюремных колцентров, "компьютерных мастеров"
и прочих разводил ...

topnogoy

Что такое моталка и почему она должна быть и в УАЗ и в спутнике? Каком, кстати?

«Работать лишь за то, чтобы получать фиксированные 45-50 тысяч рублей с продажи, например, кроссовера Hyundai Creta, едва ли кто-то из дилеров захочет.


Не хотят, не надо! Найдутся те, которые правильно посчитают выгоду от такого вида торговли, и ........ свято место пусто не бывает! Удачи музчинам!

Тут рассказали, что ковры (включая багажник) во всех!!! комплектациях опционально идут, а вот в салоне их извлекают и продают за пресловутые 15-20 килорублей!

Заезжал как то к дилеру хундая с вопросом ТО ну и глянул бокс для ремонта. Из 10 подъемников тока на одном машина висела и то новая походу. Так что как барыги к людям так и они к ним.

Ну да, типа "Шеф ВСЕ пропало", каков процент накрутки имеют эти тунеядцы с каждого автомобиля? И вот этого ХЛЕБА их хотят лишить. Одно странно, если производитель решил продавать свой продукт напрямую покупателю, то почему кто то должен запрещать им это?? Хотя в нашем барыжном бизнесе, где нет правил, одни понятия, все возможно.

Пощупать новую машину не проблема же. Официальный сервис никто не отменяет, там же и поставить пару машин для щупанья и тест-драйва.

Кофе и персональное обслуживание большинству нахер не нужно, в салон пришли или посмотреть (пощупать, прокатиться) уже выбранную модель, либо уже сразу оформить покупку.
Менеджер должен носиться и отвечать на вопросы - потому что это его работа, он за это деньги получает. Если менеджер инфантильный, из него надо тянуть слова и всячески пинать - я пойду к другому менеджеру в другой салон.

Коврики за 6500, да, это дофига. На любом авторынке такие стоят 2000 р. Дилеру при закупке оптом ценник в закупе вряд ли будет больше 1000 р. А вообще они в 99% случаев идут с завода, просто дилер их снимает и продает.
Тоже самое с защитой картера и прочими аксессуарами. Там навар процентов 300-400 идет.
С сигналкой тоже - почему у авторизованных установочных центров сигналка с установкой стоит 20000 р (и они явно не в минус работают), а у дилера криворукие ее хотят установить за 40000?

Дилеру не думают о будущем, они хотят здесь и сейчас заработать. Им проще обмануть одного лошка и впарить ему допов на сотку, чем снизить цены и каждый второй сам будет просить коврики и прочие допы. Эти барыги напоминают таксистов у вокзала, который стонет, что всякие яндекс-такси отобрали клиентов, хотя сам все также ждет своего лошка, которого можно обмануть.

Тем более сейчас уже нет кучи разных брендов, все они уже объединились по 2-3 и более брендов с одной платформой и двигателями. Автозаводам проще скооперироваться и организовать в каждом большом городе один крупный сервисный центр, небольшой шоурум и тест-драйв, чем содержать кучу разных дилерских центров.

Да и пусть закроют этих дилеров оборзевших к чертям, оставят только пункт выдачи и сервис центр для проверки, как в ситилинке, заказал онлайн пришел получил на 200 300 т.р. дешевле чем в салоне без этих хитровы*банных мэнеджеров со своими: продадим "только с допами", "только в кредит", "только с каско" и пр.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

...ну да, за то чтоб просто отдать авто владельцу им 45-50 тысяч рублей мало?
...конечно, допы же не накрутить на 200 -300 тысяч, чем промышляют в основном столичные дилеры

А чего вы радуетесь то? Если большинство дилеров не пойдёт на эту схему, будете в соседние области гонять на ТО как в отпуск, с очередью на пару недель.
То что они охуевшие это понятно. Но этот тоже не выход.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ненасытные бляди!мало?не занимайтесь!капитализм же

Размещено через приложение ЯПлакалъ