И снова о китайском автопроме

"Так... По мелочи... заменил радиатор. Блок цилиндров и раздатку. Но это же со всеми бывает"

Ховеры достойные китайцы. О них разговор не идет. И,как ни странно,даже вполне ликвидны.

В общем полгода назад я реально рассматривал китайцы к покупке. В районе 1млн. ШЕвроле круз свой 6 летний продал. Просто наскучил он мне. А так бы еще ездил лет 5 и горя не знал. Поехал в Самару в салон, где одни китайцы продаются. Посидел в разных. Блин реально понравились и X70 и T600 и ATLAS. И рассрочка у банков есть. А уж как менеджеры в уши заливали сладкую патоку...Но потом опа и меня переклинило...а ведь через 5 лет я захочу его продать...китайца...а ведь они не продаются нихуя,только трейд-ин. А потом поехал в КИА и купил КИА СИД еще в предыдушем кузове JD на классическом надежном автомате в комплектации люкс. За 985 по скидке вышло. И я знаю, что СИД не сгниет, не рассыпется и продам я его максимум за неделю по адекватной цене. Ребят,думайте наперед при покупке авто! Чтобы потом не потерять в деньгах.

Это сообщение отредактировал minirulet - 14.02.2019 - 08:42

NikitOOZ

расскажи это владельцам новейших супер современных хёндай крета например. и поинтересуйся, как там с коррозией. а тачка за миллион стоит

Это сообщение отредактировал IСанчесI - 14.02.2019 - 08:45

А нахрена ТС вообще ввязался в покупку говномашины "для рыбалки". За 190 тыр. можно было приобрести отличную буханку и гонять на ней на рыбалку, на полном приводе и волочить с собой кучу барахла.
Коллега купил Сузуки grand vitara 2000 года, двигатель сделал раз, чрез полгода замаячил повторный ремонт двигла и он ее скинул занедорого. Покупка б/у авто это всегда лотерея.

В эти деньги можно было бы оригинального рав4 купить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так а я не понял, если ТС разбирается в ремонте авто, почему перед покупкой не загнать было Тигу на яму? и почему, в таком случае, продаван лапши умудрился навешать на уши, если даже не вооруженным глазом было видно, что машина в хлам ушатанная.

Само-собой, ведь им это говно, потом ещё продать кому то надо. Да и не каждый человек готов, даже самому себе признаться, что он дурак, и ему, за немалые в общем то деньги, всучили дерьмо в симпатичном фантике - лично я таких, видел лишь дважды. Некоторых прорывает после продажи "любимой" повозки. А иные и после этого молчат как партизаны...

я чёта пиздец как китайцев боюсь

Ну так то Ховеры более менее. У соседа Ховер, лет 7 точно ему. Ездит дедушка. Машина не гнилая. Внешне. Заводится всегда. Подножки правда ржой покрылись, но тут и у многих других такое же за такой же срок происходит.
Ездит в основном на дачу (ну километра три до нее) и по магазинам. Хз какой пробег. Но уже писал как то, года 4 назад ему помяли крыло. Не сильно. 10х20 см вмятина. Краска малямс облупилась. Дело было летом. Недели за две - три крыло все пошло ржой (краска точно облупилась). А в месте удара уже вроде сквозное начиналось.
У меня на Фокусе втором крыло было сильней вмято, так за полтора месяца постоянной езды по трассе и Москве даже краска сохранилась. А где металл был голый намека на ржавчину не было. А фокус у меня был, если память не изменяет 2009 года. Да ещё и б/у.

А так повторяю, сейчас стоит его машина. Ржавчины не видно откровенной. Может хром только облупилась где.

Дураков, у нас конечно, на сто лет вперёд препасено, но Хавал этот продать будет сложно. Хотя бы потому, что у "потенциальных покупателей"-идиотов, этих 2,5млн., как правило нет(вот у тебя же нет, правильно?). А те, кто готов потратить 2,5млн., на автомобиль, в сторону китайца даже смотреть не будут...

AnneBonny

году так в 2013м их таксопарки пачками закупали у нас в городе. сейчас днем с огнем не сыщешь. и где же они все?..

Сгнили нахуй

Джилли 5 лет назад и Джилли сейчас это абсолютно разные машины и по качеству и по культуре производства.

был у меня черик... с нуля и до 90 т. что делал
1. купил новые пружины. немецкие. на одном форуме это обсуждается
2. поменял аммо на то что надо. немецкие
3. иногда горели насосы.
все.

Гы гы, купил ушатаную машину и теперь машина говно, но никак не предыдущий владелец

Вполне возможно. Но только люди помнят ТЕ, а глядя на стоимость ЭТИХ рисковать мало кто хочет. Тем более за те же деньги есть корейцы. ВАЗ. И главное, человек в большинстве случаев покупая бюджетный автомобиль смотрит на ликвидность авто на вторичке. А у корейцев и у ВАЗа она выше.
Писал уже здесь. Китайцы сами виноваты. Сначала наводнили рынок дешёвыми но ломучими и гниющими машинами. Прошло время и решили поменять концепцию выводят на рынок дорогие или же средние по цене, но имеющие серьезных конкурентов автомобили.
Ну вот есть у вас 2,5 млн рублей. Вы что возьмёте, Хавэйл или тот же Рав4? Пусть Рафик будет даже победнее в комплектации.
А Эмгранд сколько стоит? Около 900 000? Неужели нет конкурентов? Да, пусть и в более бедных комплектациях.
Им бы выпустить дешёвые, на уровне конкурентов с бОльшими плюшками. Или пусть в убыток, но даже дешевле. Тыщ на сто. Что бы люди рискнули. Проверили и поверили.
Да количество сервисов увеличить.
И не лезть в премиум сегмент. А начать с бюджетного. Потом средний класс. Как те же корейцы с авто. Как сами китайцы, но с телефонами.
Раньше все смеялись над телефонами с телевизором встроенным, а сейчас китайский телефон это нормально. У меня самого уже второй подряд. Да ещё планшет. И следующий будет тоже китайский. Потому что цена/качество/надежность у них выше.

Это сообщение отредактировал omen83 - 14.02.2019 - 10:11

Такое довольство чувствуется в этом абзаце, что противно. Ну обманул перекуп неопытного покупателя, жизнь рассудит, но радоваться-то этому и квази "крутости" Базилио зачем?:-(

ититская богомышь. 0_о

спасибо за пост. а то я ро дурости иногда на них смотрел .

у меня две волги . первая 3 года моей была (ей было 20 лет) вторая сейчас 3й год пошел . у меня из расхоников (3*тьфу 3*тук) масло антифриз(не прям дреть но доливаю) и масло для шкворней ВСЁ.

двигатель древний 402

Да в говна не лезем но по лесовозной дороге ездим.

и обе машины стоили порядка 40т

Я не владелец китаймобиля, но из знакомых у кого они есть, никто не жалуется...У всех уже по 2-3 года, брали новыми, проблем никаких...
Проблема, что продать сложно, это да...

Это сообщение отредактировал Wlad0719 - 14.02.2019 - 10:35

У меня была 5 лет Джили МК Кросс - машина стоит своих денег и на этом всё. Комфорт как в российском автопроме, один в один, пластик дешевый, но в ней НИЧЕГО! не сломалось до момента, когда мы с ней расстались на 93000 пробега в 2017 году.

Остался ей доволен как слон и всем кто думает, взять нового китайца или б/у автоваз советовал только китайца.

Это сообщение отредактировал FiXXXX - 14.02.2019 - 10:36

У тестя с 2013 года черри тиго 5 переднеприводный. Брал новым, доволен как удав, покраска хорошая, кузов без рыжиков, лак не мутнеет на солнце (машина круглогодично на улице), салонный пластик тоже как новый. Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

Это сообщение отредактировал Foxemi - 14.02.2019 - 10:45

Ну и по старинке , еще немного и Китайские автопром всех опередит

20 лет одно и тоже глаголят, на хер эти помойки.

И ещё для адептов мантры "5-10 лет". Чем была Киа или Хёндэ лет 10 назад? Дешёвая иномарка. Кто ее брал? Те, у кого было денег чуть больше чем на ВАЗ, но не хватало на хорошую именитую иномарку. Что есть сейчас Киа-Хендэ? Хорошая иномарка, которую рассматривают как достойную альтернативу более именитым иномаркам. Причем это бренд, у которого есть премиум бренд. И их тоже берут. А уж Киа Оптима вообще обошла по продажам Камри. Ну если смотреть физических, а не юридических покупателей. Камри пока впереди из за госзакупок и крупных компаний. А Санта-фе вполне достойно конкурирует с большой немецкой тройкой. Я уж молчу про Рио и Солярис. Их вон сколько по дорогам катает.

Если брать китай то значит надолго,на вторичке цена прилично падает и продать проблематично,доверия до сих пор к ним нет..