Шкода Октавия. Суд, ненависть и любовь

Немного не так.

Октавия = Джетта
Суперб = Пассат

Рапид = Полуседан (Поло Седан)

Как говорится: шкодовод копит бабки на фольксваген, потом копит на ауди и, уже покатавшись, понимает как его нае..ли.

А вообще я поставил бы знак равенства между:

Шкода Кодьяк = ФВ Туарег = Ауди Q7 = Порш Кайен.
Эти машины делаются из одних и тех же запчастей ВАГом.

Загляните под капот любой Шкоде и увидете маркировку на всяких проводах-шмоводах, гл.тормозном цилиндре, вакуумнике и т.д. от ФВ и Ауди.

И если нет разницы, то зачем платить больше? Главное не быть, а казаться?

Те БМВ, которые едут, начинаются от М5. Стоит как единичка в Мск и выше.
Тутошней публике, 96%, которая так ВАГ обсирает, вряд ли хватит месячной зряплаты на комплект штатных колес.

Давайте, посоны, жгитя дальше . А потом дружненько, гурьбою, на свой троллейбус, ибо бензин как подорожал, ажно на тры рушля

Зы. У БМВ, кста, жоромаслец был похлещще ВАГена...
Субару - оппозитники тож ходят не особо долго.

Иммею Тойота королла 2008 год. Сразу после покупки был установлен газ метан. Расход 100 рублей на 100 км . Пробег уже 300 000 тыс. За все 10 лет менял 6 раз колодки и 4 раза втулки стабилизатора и один раз диски . за 10 лет вложил около 150 баксов. Нахую я вертел шкоду

Вы чего на ТС окрысились? Есть у человека деньги и хочет он Шкоду - пусть тратит в свое удовольствие. Пусть даже 100 тыс накатал и при этом 100 тыс выкинул на коробку - это ж его деньги, тем более, все равно он доволен остался машиной - но нет, надо пиздеть какие-то оскорбления или зомбировать преимуществами своих атмосферных рено-тойот или прокаченных бэх-субар. Я его выбора тож не понимаю - но он же не с моего кармана бабло тратит и потому неприязни не вызывает, а что не поленился пост состряпать - от меня ему зелень.
Жоповозку каждый выбирает исключительно под свои хотелки, задачи и финансовые возможности и после покупки мне на чьи-то визги и чужие представления о том, что я должен был купить дороже/дешевле или мощнее/экономичнее всегда абсолютно пох

Это жы просто замечательно!
Желаю Вам еще столько же откатать на этом Автомобиле и вложить очередные 150 баков, не боле!

А Вы не рассматриваете, что поливая гавном Шкоду, Вы даже не задумываетесь, что есть люди, которым-с на Тойоту Короллу садиться - как в жЫгули??
Что она им просто нахуй не сдалась, ибо просто пустое, устаревшее морально, унылое, медленное и некрасивое ведрО, пусть и качественное, эмалированное!

Пишите дале, Ваше мнение очень важно Шкодоводам . Вертели они его, как Вы!

знаем мы автоэкспрета МАДИ Алешеньку. еще тот пидар.

Просто мало адекватных людей.
Нет,чтобы мимо пройти - так ведь надо всему ЯПу сказать, что именно егО ведрО самое:
1. пиздатое
2. неломучее
3. экономычно
4. лучше, чем все Шкоды.

ЧСВ тешат, неудачники.

Кстати да.Я их тоже за ебанутых считал,не понимая,что они так промеж рядов носятся,как ошпаренные.А дело оказывается в коробке.

Сплюнь!

к шпалам готов но напишу свое мнение.
шкодоводы одни из самых долбоебических водителей на дороге, зачастую переплевывают вбм водов, ибо думают что у них 150 сил и она блядь летучий межгалактический корабль.
я в свое время ездил и на 525 и на 530 и на 545 и на а8 с 4.2 и на S 5.5(388), но никогда не вел себя так на дороге.
мои слов подтверждают первые посты из данного опуса, 150 сил, самолет блядь.
и так по сей день, шкодоводы думают, что у них гипер едущая тачка и она реально могет и это дает им 20см к хую(якобы)
зачастую они реально раздражают на дорогах своим поведением силу не мощности, а в силу долбоебизма.
и то что движки масло жрут, это нужно было узнать перед покупкой авто, а не после ее ремонта.
так же и с роботом.
шпальте, я высказался.

цари-гонищики, такие как ты тоже умиляют.
где гоняешь то хоть?, расскажи!, или только стоимость резины считаешь, т.к. в шиномонтажке работаешь?

имея 150 сил

2016 замена мехатроника на 61 тыс км
2017 куплен новый мотор на 72 тыс

Прочитал. ихуя не понял ибо бухой. Но мой довод остается правильным. Кто меньше тратит, чья маштна надежней , тот и рулит. ТОйота против шкода. 8:0

качественное авто, что уж там.
наверно жалеешь, что пересел со своей восстановленной в идеал 5й.
(я помню твою тачку)))

Ф пязду европейский автопром!

Без гарантии это автохлам на роликах за бешеные деньги!

Через пару секунд я вижу в зеркале впереди идущей машины ошалевшие глаза и резкий уход в правый ряд. Как выяснилось, человек проносится мимо неторопливо едущих автомобилей, сзади у него никого нет, он расслаблен, и вдруг он видит, что у него на хвосте уже висит какая-то шкода. У многих людей не укладывается в голове, как машина, которая ехала со скоростью под 90 способна настолько быстро набрать скорость и им кажется, что их догнала машина, которая неслась больше двухсот. Люди шарахаются в правый ряд и потом очень удивляются, когда понимают, что я еду не быстрее их
.Прочитал- удивительная машина, а если сюда ещё добавить как падали в обморок соседи от размера багажника, не сдержался полез смотреть характеристики: до сотни 8,2, сложил сиденья 1550. Как же так? У меня 6,9 и 2000. А потому-что тойота и я не поэт

так и есть , недавно увидел её, чуть слезу не пустил

Каждая марка подразумевает характер владельца. БМВ это диагноз.

Катаюсь после октавии на шкода Шкода йети 2012 года выпуска, куплена в 2014 ( с нулевым прбегом), 1.8TSI, 6DSG,4x4=16, 1 литр масла от ТО до ТО (и то как джазу давать) , 50 000 км , полет нормальный , только с дверями проблема вылезла((( цветём снизу см 25-30 в притворе - ЛКП протерлось об уплотнитель...как так.

да и шкода, как показала практика))

покупать выкидыши WAG любят судя по всему мазохисты

Октавия 2006г. Мотор 2,0 fsi (150л). Коробка ДСГ 6. 300 000 Км пробега. Замена климата по гарантии ( не удачная модель полгода его ставили). Замена крышки клапанов 30 или 45т.р. где-то на 100т. Км. Замена сцепления 2 раза по 30 и 40т.р (раз в 100км скоро опять менять). Никого масложёра нет. Расход не радует по городу ~12-15 литров, по трассе 7-9 в зависимости как ехать.

Вот читаешь отзывы по автомобилям, и понимаешь.
Уж лучше я на субе дальше ездить буду.
Бруммм-брумммм.
и на рыбалку не спеша :)