Шкода Октавия. Суд, ненависть и любовь

Шкода, в семье не без урода.

И когда эти ебанутые великовозрастные детишки наконец повзрослеют?
Я понимаю, что фраза "нада была марка брать" - уже всем надоела и тем не менее.
Дружок твой ездит на Субаре и не парится.
А ты?
Движок чинил, коробку чинил, по судам бегал, время на это и на всякую писанину тратил...Да еще и до дому довезти не может - застревает.
Не много ли головняков от ведра для передвижения жопы?
И еще - все норм люди поняли, что надо ездить на автомате. Меньше педалей-меньше ебли.
А у некоторых все детство гоночное в жопе играет.
Дачи-дома строишь, значит деньги есть.
Дорога до дачи хуёвая? Купил ЯПонский 4 ВД кроссовер и ехай.
Люди сами себя в жопу ебут на ровном месте , да еще и хвастаются на ЯПе.

Как то накладно любить шкоду,хотя любовь зла ....

Ну скепсиси твой абсолютно не понятен, как гражданский пепелац, шкода А5 -я, действительно не плохо едет, 240 Нм, 7,8 сек в стоке, 7,0 секунд после чиповки.
Так что вполне себе хороший гражданский вариант, одноклассники в ту цену, когда А5 продавали, из 10 секунд то не все выходили. Сейчас А7 180 лосей и 250 Нм.

Это сообщение отредактировал Treker80 - 12.01.2018 - 07:44

Можно озвучит...чой это за тойода то у вас, с 6,9 секундами до сотни...прямо "бээмвэ" какое-то?

Мехатроник у нас продержался до нового хозяина (продали на 146 000). Поршневую меняли на 120 000. Радиаторы, коллекторы, адсорберы, датчики, подвеска по кругу, косы проводов в дверь, ручки багажника, кнопки электропривода багажника и прочее это уже мелочи.

ага, ага... а потом следующий хозяин и как мой друг - проблема с распредвалами и прогоревший поршень... Тойота ниламаетсо

О. В каждой бочке затычка даймонд84 появился. Прочитает, как обычно, псто, да и ниасилит его в силу ограниченности.
Пиши дальше, интересно.

Это сообщение отредактировал radiogubitel - 12.01.2018 - 08:19

Всем все равно на твое мнение

Новогодней Запой? Бывает!
Проспись сначала . Прокапайся.
Потом напиши всем гордо: я бухаю, я крут и у меня королла 2008 года, 8:0 Я не потрачу деньги на машину, зато потрачу их на бухлО

Это сообщение отредактировал radiogubitel - 12.01.2018 - 08:20

Пятый год гоняю на Гольфе 6 с DSG 7 и TSI, мехатрон поменял уже , сцепление поменял, тупит иногда один датчик-то же поменяю по весне, нареканий мало, ESP можно отключить и тупить не будет.Машинка шустрая. потоки тошнотные не любит-приходится коробку иногда сбрасывать после пробок. В самаре Диверс Моторс - хреновый дилер, бодался с ними, но есть другие, которые взялись и сделали по гарантии. Машинка устраивает , так как часто езжу один


Это сообщение отредактировал Anes01 - 12.01.2018 - 08:20

Аурис какой нибудь

За шкоду позеленю!
Но хочется все таки замолвить слово за VW это их разработки и их технологии сама шкода из себя представляет ровным счетом ничего!
Кстати ТС присмотрись к джете, если будешь брать с магазина то ты выиграешь в деньгах на комплектации, то есть за те же деньги но богаче комплектация будет, но правда есть один минус на джету не ставится такой мощный двс.
И всем дрочерам на японские и корейские авто - толщина метала на ваших машинах не превышает 0,4 мм У немцев она составляет 0,8мм И отдельная тема эта эргономика у японцев и корейцах она просто ужасна!

Это сообщение отредактировал грифин - 12.01.2018 - 08:46

Купил новую в автосалоне Германика в 2013 году, езжу аккуратно, люблю и лелею.
Но масло всё равно кушает (((

Аналогично

серьёзно? о какой тогда экономичности турбо-движка может идти речь?

Осталось развить мысль до того, что гидро и электро усилители руля для педрил, т.к. настоящие мужики до 42 руками закручивают. Да?
P.S. Логика пиздец

На шкоду ставят нормальные автоматы,как раз совместной разработки с айсин,но гонщекам кажется,что он не едет,вот и берут связку тисиай+дсг,получают гемор и кричат ваг-говно. Не бери tsi+dsg,не будет говна.

Потому твой друг и ездиет на Аутбэке.
Шкода, она ТОЛЬКО для дорог, где есть асфальт.
Там где асфальте нет - там СУБАРУ!

Не все!Проблема в основном актуальна для 1.8т....у 2л практически нет расхода масла

Читал про масложор и нашу беду вспоминал....в октябре продали машину жены - Опель Мерива, вот тоже очень любил покушать масла....без полторашки масла не выезжали....полторашки как раз хватало на поездку в Сочи и обратно - чуть больше тысячи км.
А по теме - был у друга Пассат СС с таким же движком и ДСГ - коробку ему по гарантии один раз меняли, один раз чинили, кажется...а потом он приехал на ремонт движка, т.к. масло неожиданно закончилось. Около 130 тыщ отдал за ремонт и продал машину тут же. Ездил на ней меньше 3-х лет. Вот такая вот херня.

Это сообщение отредактировал ElwoodBlues - 12.01.2018 - 09:06

Подброшу:


Понятно, что Етти не сток.

Если я расскажу про свою Лачетти то вы вообще умрете от зависти)) 366 тысяч км за 9.5 лет. И задняя подвеска еще почти вся своя. Да есть мелкие поломки. Но ни как не на 130 тысяч рублей ремонта.

и как это влияет на эксплуатационные характеристики авто? вот дерьмовая коробка и поршневая очень сильно влияет, а толщина метала как?

приведите пример ужасной эргономики, если конечно Вы понимаете смысл этого слова.

Ты забыл про BMW - когда топишь на ней, будь готов к 1л на 1000 км)