Почему Lexus, Infiniti и Acura нельзя считать премиальными брендами

Если ты успешный человек, то машина должна быть немецкая. Всё.

Это сообщение отредактировал целе - 18.09.2017 - 06:11

ну, х.з. как можно назвать фуфлом машину, которая ездит Без особых проблем 12 лет, пробегу около 300 тык. Неважно какой она марки. Например мой РХ. По прошествии времени уже смотришь не на какой то супер пластик, а на то - приедешь ты в п.Б или станешь по дороге. И сколько денег в предстоящем году потратишь на ремонт или это будет просто очередное ТО.

эти хоть не ломаются. я про японцев.

я лучше лексус 14 года куплю, чем бмв того же года, ибо не привык ехать и думать доеду или где телефон эвакуатора.

А как же AMG,BRABUS?

Crown-вот премиальный бренд

Товарисч, вы бы хоть почитали, что там в ссылке-то...
Или чукча не читатель?

Indeed, the quad-cam 5.0-liter V-8 (internally, the 2UR-GSE engine) churns 471 horsepower at a glorious 7,100 rpm and sounds glorious doing so through its multimode exhaust.

the 0-60 mph arrives in a stomp-and-go 4.8 seconds in the LC 500, and the quarter mile arrives in 13.2-second at 110.2-mph

А про внешний вид в запросе не было.
Так что не физдипите.

Это ты про Рапид за лям или про Йети за 1,2?

А мне эта тройка - Лексус, Инфинити и аккуратно нравятся. Ценник правда кусачий, но я бы предпочел их, а не немцев.

Брябус никакого отношения к мерседес не имеет. Они лишь допиливают их авто.
А вот аэмджи, как раз заводской тюнинг.
Порадовал расход 5 литров в городе...
Лексус премиум? Может быть, относительно тоеты.

Дооо, блеац, надёжность. С вариатором в спорт-режиме Неизвестно, что лучше - чтобы варик накрылся после гарантийного срока или во время. Чтобы ты сразу сам плакал, отдавая как минимум четверть ляма за "умную коробочку", либо сначала по судам побегал и может быть починился за счёт "лучшего выбора".

По мне так оценивать эти бренды надо после нескольких лет пробега. Уверен, что Лексус среди прочих марок будет более безотказным

У меня за 10 лет (десять!) из поломок только 2 раза менял лампочки ближнего света и один раз правый стоп. Все! А ты дальше форумы читай.

Не, ну ты-то для меня куда больший авторитет, чем мои коллеги, годами занимающиеся их ремонтом.Беспезды!

Дружище, хоть с самых пеленок, но ты или крестик сними или трусы надень свой год выпуска в профиле поправь, у тебя указан 1990, т.е. тебе сейчас 27 лет, а сыну 18. В 9 лет отпрыска заделал? Не верю.

Почему населению, которое в массе своей бедно, так интересно яростно надрачивать на "премиальные бренды"?

Она не божественная, она надежная. Именно за это ее и любят. Лексус соответсвенно, как премиальное ответвеление от тоёты, ету надежность перенимает.
Для меня как для владельца 11 летней машины (корола в кузове 120) самое главное - это надежность и недорогой ремонт.

Согласен, надо премиум-авто 10 летней давности собрать вместе и посмотреть статистику по ремонту и содержанию.

Ну, учитывая ваше положение дел в 404, вам ,естественно, важнее всего надёжность и долговечность. Только вот непонятно, что человек, владеющий 120-й королкой, может знать о надёжности Лексуса? Или тут принцип ОБС(одна бабка сказала)?)))

Это сообщение отредактировал MADMAXru - 18.09.2017 - 10:39

Такая статистика нужна для бюджетных авто,а не для авто класса премиум.

Премиальный бренд это тот, на который тебе никогда не хватит денег.

Все остальное - пидарастическое манерничание.

Эххма, вечный срач.
На самом деле машина покупается по доходу. Лекс и прочие подешевле тройки.
Может быть надежнее, зато страховка там космос + спутник ставить. И да в Лексе кнопок от Тойоты навалом.

Что касается пробегов: возьмите дизельного немца.. Умаетесь укатывать. И да, на новой тройке все ездят в пределах гарантии. Потом продают. А покупают уже те, кто хочет казаться круче чем есть.
А новые машины большая тройка обслуживает в разы лучше той же тоеты. К примеру с точки зрения клиентского сервиса и признания гарантийных случаев.

Я вот катаюсь попеременно на Ауди-Мерседесе. соответственно Е-класс и А6. Ешка проблемная была одна, но в итоге добился от Мерса бесплатных ремонтов даже после гарантии.

ok, промахнулся в 500h.
Один хрен - v8 атмооовощь.
И для почти 500 сил динамика такова, что плакать хочется (нормальные авто при такой мощности едут нижние 4 сек) - японцы, как обычно, пиздят.

я доволен своим автомобилем!

у Мерседеса есть Гелендваген, который до сих пор стоит как чугунный мост, хоть новый, хоть старый...