Почему Lexus, Infiniti и Acura нельзя считать премиальными брендами

Ну вот, детям не разрешают же баловаться спичками, так и с машинами. Машина то может и умеет, но она средство повышенной опасности, а хозяин самоуверенный олень. А так-то, да... когда можешь, тешит самолюбие...) детский сад, короче...) просто дети выросли.

Мне до одного места статусность и все понты,связанные с этим.
После затрахавшего меня Фокуса 3 ,вернее его коробки,встал вопрос -что брать?
По результатам прочитанных форумов,опроса приятелей и просмотра кучи информации,выбор пал на Lexsus.
ВСЁ ,что меня интересовало-это надёжность и гарантия.
Купил Lexsus-200h-самый маленький из линейки.И вот уже 2 года абсолютно доволен.Доволен всем!Никаких особых изысков,даже сиденья подгоняются механически.Всё ,как у среднего авто из каталога.НО.и ещё раз НО.!!!!!!
За эти два года я не имел никаких,абсолютно никаких проблем с машиной.Утром сел,поехал на работу и вечером с работы.В выходные-путешествие куда-либо.
Очень доволен расходом бензина.Исключили траты на запрввку из списка серьёзных расходов.
5,5 -6 литров на сотню в городе,за городом 4.5-5.5,учтывая мой ,достаточно агрессивный, стиль езды.
Мощнось и скоростные характеристики вполне устаивают,даже более чем.
А вариатор-это вообще отдельная песня!!!!!!Так приятно давить на педаль и получать то,что ты ждёшь.Отклик и ускорение.
А если включить спорт режим-наслаждение увеличивается на порядок.
В общем .я считаю,из того ,что есть на рынке-Lexsus лучший выбор.
Надёжность и экономичность....

мазда демио

кому она нос то утрет?

тойота королла
киа пони

Это чото новенькое, из серии aBibas и paVasonik

Это сообщение отредактировал Честныйбумер - 18.09.2017 - 00:30

Угу. Бл... А мы на новом IS уже дважды поменяли АКПП и задний редуктор по гарантии... Документы есть. От оф.дилера...На 150 дизельном прадике уже загильзовали мотор. И вон второй 150 й уже разбирается. Задиры и прогоревший поршень 3 го горшка. Хуйли тут блять базарить. Лексус он взял. Пиздец...
А батареи на LS? А глючные GS с проблемой задиров? А ебанутая глючная пневма на 150? И вообще.Примеров по японцам ебнешься....


Это сообщение отредактировал slesarim - 18.09.2017 - 00:42

Жена ездит на RAV4, сын взял себе Lexus GS450h. С RAV нет никаких вопросов, с Lexus они есть, но решаемые, в основном - по электронике, коей напихано под завязку. Даже при том, что придется в ближайшее время менять батарею, сын сказал, что ничего другого за эти деньги не хочет: комфорт, функциональность и приемистость мало с какими марками сравнятся.

Я прошу прощения, но вы младше меня на 10 лет(ваш профиль об это сказал), и у вас уже сын САМ купил GS?
То есть ему уже больше 20 лет??? В смысле сыну))

Это сообщение отредактировал Честныйбумер - 18.09.2017 - 00:36

Честныйбумер, не всегда надо верить глазам))). Сыну 18. И да, заработал потом и кровью.

Это сообщение отредактировал Orlikus - 18.09.2017 - 00:37

Устройте меня на работу, к сыну, я тоже хочу ТАК зарабатывать.
А мне говорили, что в Беларуси не все гладко, а тут вона, после школы можно сразу GS взять...круто, чо

ЕМНИП, Карл Бенц первый автомобиль с ДВС исполнил.
У фрицев очень давняя автокультура и трепетное к ней отношение. В городах ограничения жёстче, чем унас, 50кмч. Но уж на воле они с удовольствием скакунов пришпоривают, и нет у них идиотов, занимающий левый ряд со скоростью правого+/-3кмч.
Это что касается безопасности немцев.

В прошлом году у знакомых моих родственников случилось страшное несчастье, мамаша задавила дочку, выезжая из гаража.
Это что касается малой корреляции скорости с вероятностью дтп. Гораздо больше коррелирует стадия идиотизма.

Я, например, совсем не умею в музыку. Нет ни слуха ни голоса. Поэтому в дискуссии по этой теме не вступаю.
Но, каждый, севший за руль, почему-то считает себя познавшим истину, приходит и говорит: "нахера ты играешь на рояле, я на киа езжу балалайке пиздячу и заебок". ХЗ, ребят, что тут сказать, кроме того, что первые из тех, кто мне это говорил, уже давно с роялями подружились (кому дано есс-но, многим оно не надо и я их абсолютно не осуждаю).

п.с. Это абсолютно не является агитацией гонять. Более того, я практически не нарушаю пдд исключительно по причине того, чтобы туповатые водители не увидели и не повторили, не учтя неочевидных факторов.

Это сообщение отредактировал Ultus - 18.09.2017 - 00:51

Честныйбумер, мы будем сейчас оффтопить, но эта работа называется профессиональный спорт. С 5 лет. С 15 на контрактах. Он во многом себе отказывал, но большую часть зарплат и премий откладывал именно на эту машину.

Тогда приношу свои извинения

Имя - миф, что ты даже сам и написал.
ТС дрочит на "немцев" - и пусть. Мне нужна стильная мощная машина, которую не надо раз в месяц чинить, настраивать и техобслуживать, не жрущая масло литрами (!!!) и с умопомрачительными ценами на запчасти и обслугу. И это как раз таки Лексус. Инфинити и Акуру просто не касался по серьезному, но достойные автомобили. "Немцам" пора бы поумнеть и начинать чесать затылок, а то и китайцы скоро их переплюнут. Ну нельзя на прошлых заслугах выезжать десятилетиями...

Если скоро потребуется замена батареи, то, вероятно, автомобилю больше 7 лет и заработать на него можно и в 18, если не плевать в потолок, тем более в профессиональном спорте.

По паспорту разгон 328й - 5,7 до сотни, GS350 - 6.3...
По теме, у лексуса реально есть модели для домохозяек вроде ЕS и RX, но есть и "пацанские",
и на заметку тем, кто восхищается от премиальных немцев, я тоже ими восхищаюсь, но не теми, у которых два литра двигатель и салон из кожзама, а на дорогах 95% именно таких, про М, АМГ никто не спорит

Это сообщение отредактировал Androzyko - 18.09.2017 - 01:03

Да ну?!

http://www.motortrend.com/cars/lexus/lc/20...st-test-review/

Чьим потом? И чьей кровью?
Холопов?

Из спортивных - Ламбо, Бугатти, Феррари.
Из седанов - Бентли, Роллс-Ройс. Цена и той и другой категории - запредельна, но главное - стиль. Если Ладу обтянуть кожей страуса (да хоть чьей! ...... и даже СНАРУЖИ) и поставить золотой набалдашник с брильянтами, вот ни хера она не будет премиум, и если движок от феррари поставить! И так почти со всеми марками, кроме вышеназванных. См. на ценник, премиум начинается где-то от полляма долларов.

То есть турбина это технологическое достижение? Прям прорыв технологический ?

Можно узнать модель Lexus которая выпускалась в 83-85 году ?

Вывод из статьи: не покупайте японцев, потому что они не тру-премиум (так решили за нас маркетологи), а покупайте разваливающихся немцев, потому что маркам по 100 лет (плевать что бмв начинал с мотоциклов).

Это сообщение отредактировал Gloomhein - 18.09.2017 - 03:04

очередные кукареканья на тему "лексус это японски мерседес. а не наоборот"

Тут сказали что премиум, это комфорт и технологичность.
Вот тебе для сравнения фото двух интерьеров.
Автомобили производились в одно время. Acura NSX и Ferrari F40.
Тянет ли Ferrari на премиум?

Это сообщение отредактировал Ancifero - 18.09.2017 - 04:42

А вообще, идите вы нафиг... Я на автобус спешу...

Ну да.
-V6, а не V8
-0-100 медленнее 5 секунд
-уебищный внешний вид и уебищный салон