В России началась облава на доработанные внедорожники

У меня вопрос: имею авто косящее под внедорожник, моя модель уже как одиннадцать лет не выпускается японским автопромом. Как будет определяться что авто тюнингованное, нормативная база какая есть? или по картинке из японского журнала "За рулём" 2005 года!

На ДВ большинство дорог ОП периодически резко переходит в офф-роад.
Мосты в Приморье валятся. Реионтируют их очень долго. Ехать приходится вброд.
И после небольшого дождичка ручеёк можно переехать только со шноркелем..

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 8.06.2016 - 15:06

Хм...
А чего у нас есть университеты где обучают 6 лет установке доп.оборудования?
Не, нету, потому и НЕ боги горшки обжигают.

А то, что процедура легализации, сейчас, подразумевает доставку тс в НАМИ (Москва), а для некоторых это 11 000+ в одну сторону...

А я - рад, наконец-то появятся посредники, с которыми можно решить проблему легализации, как было раньше, когда можно было делать самодельные ТС.

в 98% случаев дорогу в гавно размешивают лесовозы, внедорожник так размесить дорогу не может

Это сообщение отредактировал niiBerd - 8.06.2016 - 15:28

Блять
был вопрос
был ответ в виде ЭЛЕМЕНТАРНОГО примера
Это сложно для вашего понимания?
я что то писал про "запретить"?
по какой "моей логике все эти авто надо запретить" ?
Что про тундру? на нее с завода ставится бампер от рифа , или что? Обычная пластмасса .Хромированная
Опаснее железяки?Ну всяко , чо уж ...
подгорает?

Это сообщение отредактировал wwf - 8.06.2016 - 15:15

А вы уверены, что стоящая рядам с вами в пробке авто обслуживалась у сертифицированного специалиста? А вдруг водитель на перекрестке переборщит с акселератором и въедет в Вас?

Сколько можно?! Не читайте документов без необходимых реквизитов! В данном случае нет номера и даты Уведомления... Проброс просто.

а я тут немного свапнуть Селику решил, моторчик воткнуть,тормоза и подвесочку ковшики , каркасик -да на трек погоняться, а эти п...ки вон ,что удумали.Многое будет делаться в сервисе у профи, многое самим мной с товарисчем,некоторые детали будут кастомные- изготовлены самостоятельно или под заказ- и мне теперь за все сраным гаишникам еще и башлять на лапу? ох...ли. совсем.
Теперь отдельное послание злорадствующим, и прочим собравшимся сдавать стучатьи прочее - если для вас машина средство передвижения из точки а в точку б, если вы так печетесь о своей безопасности, если ни черта не можете сделать в машине своими руками, если вам рвет пуканы от того люди быстро ездят на заряженных машинах- может на автобусы пересядите- и на дорогах будет попроще и ваши нервишки целее.

Расплодилось заниженных немерено.

Согласен с тобой. Ибо нехуй им делать на асфальте на своих болотных свамперах и с заваренными дифференциалами. А вот всякие убогие мозгом джиперы-полупокеры - "типа чтобы ризина злая была и ищо бампера железные чтобы пузотерки сгребать" нахуй с дорог уебаны.
Если что, владею правильно подготовленной буханкой - лифт всего 4 см, лебедка сьемная, бампера штатные, блокировка ручная, максималка 90км\ч - опасности для участников дорожного движения не представляю.

почитайте внимательно техрегламент, если следовать ему буквально, то выносная антена от радиостанции является изменением конструкции и требует легализации

и кстати у меня совсем не старая машина(год всего) на которую установлена АТ резина , лебедка убранная под штатный бампер и световая балка сверху так вот установку лебедки и люстры нужно будет узаконить. чем они мешают другим? и как она влияет на безопасность?

Говноксенон, опущенные тазы с дебилами в них, тонированные в ноль лобовухи - не, это мы не видим.
-О, глядите, нива с лебедкой! Попался злодей! Срочно всем постам! Держите бандюгу!

Хорошо хоть, что гелендваген сынули вицепрезидента Лукйола, который часами гонял по Москве, тротуарам, и крутил пентам дули - никак не переоборудован. А то бы и его могли наказать - но нет, у него все хорошо)

когда платон вводили многие поддержали дальнобоев?
сча эта хуита и тут же, сразу поделились на жиперов, на запиленых и сток... что правильно, что нет и как систему наебать.
не хорошо и печально.WTF???
у мя вот почти стоковая клио и вообще я бикер, а переживаю и негодую.

Пруффф Билли !! И много ты таких случаев знаешь?

Поднимая кабину головаста все ставят вместо заводски болтов м8 м12!!
А кабина крепится ВСЕГО четырьмя болтами. И это с завода.
Это как небольшой пример для безруких умников.
И при лобовом кабину срывает к ебеням!!

И скорость у меня максималтно 65км час!!

А сколько с прицепами гоняют под 120?? Вот где страсть.

Это сообщение отредактировал Slavih - 8.06.2016 - 15:27

А у меня когнитивный диссонанс вызывает то, что чинуши и приближенные к ним бизнесмены творят что хотят - воруют миллиарды, давят людей, убивают людей, посылают нахуй полицию - и ни чего не происходит, законы не работают.

А когда человек лифтует машину и ставит колёса на дюйм больше, что бы по этим ебаным дорогам доехать до дачи - он сразу преступник и с ним надо бороться.

посмотрите где находится край капота у Тундры - как раз на уровне груди обычного человека а это очень опасно.
а железный бампер камаза или урала? чем он безопасней силовика на внедорожнике?

Это сообщение отредактировал niiBerd - 8.06.2016 - 15:29

и тех кто с задними противотуманками включёнными ездит тоже карать надо

Это сообщение отредактировал грамозека - 8.06.2016 - 15:21

уважаемый, тут обсуждалось именно занижение путем спиливания, то что люди вваливают огромное бабло в спорт подвеску и получают сбалансированную со всех сторон систему не обсуждается и никакого колхоза в себе не несет. а гаражный самоделкин - несет. рассматривается именно вариант который затрагивает ТОЛЬКО пружины и только их спил, а не полную доработку при включении головы

Это сообщение отредактировал ChopChop - 8.06.2016 - 15:22

Асуныч

Это где такой газ по 10,5? А то что-то от 14, 5 до 18 попадается. Если есть по 15-50 уже неплохо.

Ебаться в таз - и это только 1 сервис...

Эти вторые носятся по населённому пункту суки как угорелые и по ночам спать не дают. Мало того ещё собьют кого нить как нефиг делать.

Два вопроса:

1. какого черта лифтованный внедорожник делает в городе? Высокий лифт = ограничение обзорности ближайшего радиуса. Ребенок под колесами - водитель этих "серьезных" дров не увидит. Я с трудом могу себе представить лифт кит с TUV сертификатом для использования на дорогах общего пользования - так что вы делаете на них на своих говномесах?
Денег нет содержать две машины (говномеса и гражданскую)? - ходи пешком, а по выходным разъезжай по говнам в удовольствие на своем суперкаре.

2. есть владельцы заниженных тазов (таких бы выпилить вообще в связи с невозможностью нести полноценную материальную ответственность), а есть владельцы авто с пневмо/винтовой подвеской (и то и то делает машину ниже), такое оборудование имеет сертификат TUV - допуски для эксплуатации на дорогах общего пользования в Европе - этих тоже выпилить?

Охуенно ты придумал. Моей машине 25 лет и по качеству сборки и ресурсу она далеко переплюнет современные, а вот производитель вряд ли под нее что-то сертифицирует, потому как давно не выпускает.

Мдя, что то делать надо...