МАЗ - Перестройка.

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) 1 [2] 3 4   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
referenDООМ
26.03.2014 - 12:38
6
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.01.13
Сообщений: 2055
Цитата
Тут как раз наоборот. Французам эта идея понравилась и они ее реализовали как могли и пустили в серию.

Ну а потом нашм уже понравился Магнум и они попробовали замутить такой же )
Маз-5445

МАЗ - Перестройка.
 
[^]
zek0
26.03.2014 - 13:42
9
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 2.10.12
Сообщений: 599
Цитата (alibabai @ 26.03.2014 - 13:38)
а как его обгонять, если будет прицеплено тележек на три фуры?

Помолясь gigi.gif Как в Австралии



МАЗ - Перестройка.
 
[^]
mopedanet
26.03.2014 - 16:07
2
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 10.06.13
Сообщений: 239
ТС ты хотя бы ссылку запостил, что мол взято отсюда http://trucks.autoreview.ru/_archive/secti...SECTION_ID=7290

Это сообщение отредактировал mopedanet - 26.03.2014 - 16:08
 
[^]
ilya08
26.03.2014 - 16:10
8
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 3.02.14
Сообщений: 32
к сожалению многие проекты были в то время похоронены.Вот как этот проект "ИСТРА",опередивший свое время на 30 лет от завода по производству Москвичей....

МАЗ - Перестройка.
 
[^]
chestertech
26.03.2014 - 16:10
2
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 15.03.14
Сообщений: 35
Цитата (OSM @ 26.03.2014 - 14:33)
Красивая машина. Уж больно напоминает Renault MAGNUM 440

так Магнум это и есть Маз, просто французы выкупили у белорусов концепцию кабины и шасси в начале 90-х
 
[^]
SPshkO
26.03.2014 - 16:10
1
Статус: Offline


Я об вас уже х... сломал

Регистрация: 17.11.09
Сообщений: 2364
Идея хорошая, только под такие автопоезда нужны отдельные дороги и складская инфраструктура. У нас на американце не каждая база или склад принимает.

И по мазу, качество с каждым годом все хуже. А цены как на европейца (точнее форда турецкого)
 
[^]
Angelic66
26.03.2014 - 16:12
2
Статус: Offline


Молчание - золото

Регистрация: 16.07.13
Сообщений: 842
Цитата
к сожалению многие проекты были в то время похоронены.Вот как этот проект "ИСТРА",опередивший свое время на 30 лет от завода по производству Москвичей....


Чем то на ладу 110 похожа, не ?
 
[^]
Megazloba
26.03.2014 - 16:15
0
Статус: Offline


Баянист со стажем))

Регистрация: 14.12.07
Сообщений: 722
Напомнило почему то))

МАЗ - Перестройка.
 
[^]
LeSabre
26.03.2014 - 16:17
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.06.12
Сообщений: 11072
Цитата (ilya08 @ 26.03.2014 - 17:10)
к сожалению многие проекты были в то время похоронены.Вот как этот проект "ИСТРА",опередивший свое время на 30 лет от завода по производству Москвичей....

Концепт, он на то и концепт. То, что можно сделать в одном экземпляре, всегда будет отличаться от того, что можно производить серийно. Я не понимаю смысла сравнивать серийную технику любого года с красивой игрушкой для выставки.
 
[^]
opl34
26.03.2014 - 16:18
2
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 27.01.12
Сообщений: 986
Цитата (alibabai @ 26.03.2014 - 13:38)
а как его обгонять, если будет прицеплено тележек на три фуры?

В Австралию,тренироваться.


МАЗ - Перестройка.
 
[^]
LeSabre
26.03.2014 - 16:18
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.06.12
Сообщений: 11072
Цитата (chestertech @ 26.03.2014 - 17:10)
Цитата (OSM @ 26.03.2014 - 14:33)
Красивая машина. Уж больно напоминает Renault MAGNUM 440

так Магнум это и есть Маз, просто французы выкупили у белорусов концепцию кабины и шасси в начале 90-х

Хоть какую-нибудь ссылку на это можно? У кабин общего только то, что обе бескапотные.
Блин, напоминает побасенки про то, что фирма Tefal купила/украла технологию теплозащиты у создателей Бурана и назвала ее тефлоном. cool.gif

Это сообщение отредактировал LeSabre - 26.03.2014 - 16:20
 
[^]
Vagus
26.03.2014 - 16:20
9
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.05.12
Сообщений: 2765
Цитата
Впервые о МАЗе заговорили (да как заговорили!) в октябре 1988 года, после показа на Парижском автомобильном салоне. Мир был буквально потрясен оригинальностью замыслов минских конструкторов, и быстро создал из машины еще один символ — символ разворачивающейся в СССР перестройки.

А я узнал об этой машине немного позже, отсюда:

МАЗ - Перестройка.
 
[^]
187
26.03.2014 - 16:21
5
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 20.11.10
Сообщений: 823
Чтото я не вижу смысла в таком повороте колес, в боковые окна то обзор не улучшается явно при повороте....

Двигатель в каждый прицеп - очень сомнительная затея, да и эффективность должна быть ниже вон в австралии гоняют гиганские авто поезда но почемуто с одним двиглом, похоже знают всетаки как лучше...
 
[^]
Bunker
26.03.2014 - 16:22
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.07.10
Сообщений: 7154
до белого МАЗа я руками дотрагивался и в кабину заглядывал - он к нашему политеху подъезжал.
студенты-технари, понятное дело, такую диковинку не пропустили, обступили.
рассматривал его со всех сторон, футуристический однако был тягач.
неужели, думалось, сейчас в серию пойдут и везде таких полно будет?

а потом больше и не видел его нигде.
 
[^]
LeSabre
26.03.2014 - 16:24
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.06.12
Сообщений: 11072
Цитата (Vagus @ 26.03.2014 - 17:20)

А я узнал об этой машине немного позже, отсюда:

Блиииин, листал этот номер. Не в 89ом, конечно - нашел подшивку как-то лет за 8. С офигенными рисунками Захарова на задней обложке.
 
[^]
breid
26.03.2014 - 16:27
0
Статус: Offline


ищу вам хуенота

Регистрация: 13.11.10
Сообщений: 3977
замена передних колес гм... бампер снимать, чтоб колесо поменять\накачать?
 
[^]
SergiusR6
26.03.2014 - 16:28
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 1.09.09
Сообщений: 1575
Цитата (Kaspersky @ 26.03.2014 - 11:22)
Я так и не понял в чем его преимущество, поясните пожалуйста?

сравните с автомобилями , которые в тот момент выпускались за рубежом.... и всё поймёте

ЗЫ в журнале "Юный Техник" (да, я уже не молод, раз помню такое smile.gif ) была статья про этот автомобиль, я этот журнал до дыр затёр перечитывая

Добавлено в 16:36
Цитата (187 @ 26.03.2014 - 16:21)
Чтото я не вижу смысла в таком повороте колес, в боковые окна то обзор не улучшается явно при повороте....

Двигатель в каждый прицеп - очень сомнительная затея, да и эффективность должна быть ниже вон в австралии гоняют гиганские авто поезда но почемуто с одним двиглом, похоже знают всетаки как лучше...

такой принцип поворота колёс (вместе с моторным отсеком) конечно спорен, да и никто не стал это выпускать.
А вот по поводу Австралии... там кругом равнина, континент пости плоский. Вот если австралийский поезд через Урал пустить... как думаете, он в горку 4 прицепа вытянет? dont.gif

Это сообщение отредактировал SergiusR6 - 26.03.2014 - 16:30
 
[^]
zmeids
26.03.2014 - 16:45
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 18.01.14
Сообщений: 0
Цитата
ак думаете, он в горку 4 прицепа вытянет?


там в каждом прицепе свой двигатель! пацянець! biggrin.gif
 
[^]
LeSabre
26.03.2014 - 16:46
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.06.12
Сообщений: 11072
Цитата (SergiusR6 @ 26.03.2014 - 17:28)
сравните с автомобилями , которые в тот момент выпускались за рубежом.... и всё поймёте

Добавлено в 16:36
[QUOTE=187,26.03.2014 - 16:21] Чтото я не вижу смысла в таком повороте колес, в боковые окна то обзор не улучшается явно при повороте....

А вот по поводу Австралии... там кругом равнина, континент пости плоский. Вот если австралийский поезд через Урал пустить... как думаете, он в горку 4 прицепа вытянет? dont.gif

Давайте уж будем последовательными и сравним "Перестройку" без большей части фишек(а такой бы она в серию и пошла) с тем, что производилось лет через 5 после показа концепта.

По поводу Австралии - решалась вполне конкретная задача. Глупо же винить условный КрАЗовский самосвал в том, что он по шоссе не так уж и быстро едет.
 
[^]
Bunker
26.03.2014 - 16:48
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.07.10
Сообщений: 7154
Цитата (zmeids @ 26.03.2014 - 16:45)
пацянець! biggrin.gif

/grammanazy on bud.gif
пацягне
 
[^]
zmeids
26.03.2014 - 16:49
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 18.01.14
Сообщений: 0
Цитата (Bunker @ 26.03.2014 - 17:48)
Цитата (zmeids @ 26.03.2014 - 16:45)
пацянець! biggrin.gif

/grammanazy on bud.gif
пацягне

так яж на трасянцы)
 
[^]
RSailor
26.03.2014 - 16:52
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 28.09.13
Сообщений: 134
Цитата (breid @ 26.03.2014 - 17:27)
замена передних колес гм... бампер снимать, чтоб колесо поменять\накачать?

Во во, я тоже об этом задумался - а вправду как предусматривалось колеса менять?
 
[^]
LeSabre
26.03.2014 - 16:55
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.06.12
Сообщений: 11072
Цитата (RSailor @ 26.03.2014 - 17:52)
Цитата (breid @ 26.03.2014 - 17:27)
замена передних колес гм... бампер снимать, чтоб колесо поменять\накачать?

Во во, я тоже об этом задумался - а вправду как предусматривалось колеса менять?

Ну концепт это.
Вы еще спросите, как эту газотурбинную прелесть эксплуатировать собирались? cool.gif

МАЗ - Перестройка.
 
[^]
electrician
26.03.2014 - 17:05
1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.03.13
Сообщений: 133
Цитата (SergiusR6 @ 26.03.2014 - 17:28)
Цитата (Kaspersky @ 26.03.2014 - 11:22)
Я так и не понял в чем его преимущество, поясните пожалуйста?

сравните с автомобилями , которые в тот момент выпускались за рубежом.... и всё поймёте

ЗЫ в журнале "Юный Техник" (да, я уже не молод, раз помню такое smile.gif ) была статья про этот автомобиль, я этот журнал до дыр затёр перечитывая

Добавлено в 16:36
Цитата (187 @ 26.03.2014 - 16:21)
Чтото я не вижу смысла в таком повороте колес, в боковые окна то обзор не улучшается явно при повороте....

Двигатель в каждый прицеп - очень сомнительная затея, да и эффективность должна быть ниже вон в австралии гоняют гиганские авто поезда но почемуто с одним двиглом, похоже знают всетаки как лучше...

такой принцип поворота колёс (вместе с моторным отсеком) конечно спорен, да и никто не стал это выпускать.
А вот по поводу Австралии... там кругом равнина, континент пости плоский. Вот если австралийский поезд через Урал пустить... как думаете, он в горку 4 прицепа вытянет? dont.gif

вытянуть пол беды. вот как он с горки спускаться будет? это да!
 
[^]
strancho
26.03.2014 - 17:06
5
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 27.11.12
Сообщений: 67
При такой конструкции поворотной тележки намного удобнее "заламывать" фуру, когда становишься на разгрузку/погрузку. Потому что в зеркала видишь оба края фуры, а не один.
Да и на трассе в поворотах видишь оба края жопы, тож полезно.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 55637
0 Пользователей:
Страницы: (4) 1 [2] 3 4  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх