Надежда из Тольятти, ВАЗ 2120

Не, ну на такой шаг не смогу пойти. Уж слишком уё...щно пядидверная Нива смотрится. Щас пока Шниву водим.

Какая там проходимость не знаю,но 7-ми местную спокойно у уже вовсю заменила Лада-Ларгус.

Вводит в ступор , действия руководства ВАЗА,пиздецом назвать можно,больше не как!

Ездил когда то на пятидверке, это ппц полный, разворот огромный, проходимость никакая, на дороге реально как кибитка...
Неудачная как по мне модель...
На фирме никто не хотел на ней ездить, единственный плюс большой салон.

Если сзади смотреть, видно болты которыми бампер к кузову прикручен, на обоих поколениях

Первая серия с ещё круглыми фарами, в народе окрестили "Надежда........Константиновна"........))))))
Очень уж она на Крупскую похожа была....
А по теме: я и сам на понимаю почему её сняли с производства!!!Какую то , блять "десятку" переделали в "Приору", а авто , которое можно было довести до ума и нужное в России, сгинуло!!!!
Их сейчас народ друг у друга покупает, но после даже легкого ДТП машину сразу в утиль!!!!!!!
Т.к. КУЗОВНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ на неё нет!!!! Двигло и трансмиссия- з.ч "нивские"...

как так можно сделать машину что она новая уже выглядит криво?
на дороге эта "нива" смотрится ну на столько убожествено, что водителя становится жалко

Посмеялся с фразы

ага, тоже - ибо напрашивается "а ремонтировать ее надо постоянно!"

Некоторые считают, что машины не ремонтируют, а ТЮНЯТ. И так всю жизнь.

Так завелся, что за 20 минут мозг вскипел? Как смог так и выложил.
Иди вернись в 2000 и покажи какого корейца можно было бы купить вместо Надежды. Про необъяснимое я написал, что ниву пятидверную с заплаткой на крыше лепят, а цельный автомобиль сняли с производства. Да, у Надежды была куча минусов, но это фактически был прототип, просто в нормальной стране его бы обкатывали и испытывали на заводе, а у нас проверяли так сказать в реальной жизни.

да хорошая идея была,но исполнение-сам не видел но люди рассказывали что новой в салоне чуть не с монтировки дверь ровняли чтоб закрылась.кстати,где там запаска-случайно не под пассажирским сиденьем?
позеленил ,сам искал по продажам скоко их катается еще на дроме не далее,чем месяц назад :)

Это сообщение отредактировал voise - 26.01.2014 - 11:13

Полное фирменное наименование эмитента
Открытое акционерное общество ''АВТОВАЗ''
PublicJoint-Stock Company ''AVTOVAZ

Так что все же правильно так )

Под пассажирским сиденьем была запаска. Там особая такая интересная конструкция была. Если сесть на пассажирское переднее правое то по правую руку под сиденьем был болт с гайкой. Гайку откручиваешь, снизу выпадывает запаска. Муторное дело запаску вытащить. Но в принципе учитывая то, что не так часто это требуется спрятанная запаска достаточно удобно. Не мешало колесо, нигде не болталось, место не занимало. Из минусов ещё этого авто это шумность. На 110 км в час уже не пообщаешься в авто. Ревёт двигатель и от колёс шум. Тут писали проходимости нет. Я хз. Мы на ней в такие говны залазили, проходимость отличная.

Это сообщение отредактировал ЗСМ - 26.01.2014 - 11:16

Ага а если пойти дальше, например автомобильный завод Renault.
Получим Автомобильный завод АвтоВАЗ - Автомобильный Автомобильный Волжский Автомобильный завод?

Их первые,с круглыми фарами,называли Надеждой Константиновной...

Ребят, а расскажите про гениальную инженерную мысль, а именно как и зачем они сделали лючок бензобака в двери?

Ларгус стали выпускать спустя почти 15 лет.
Да и сама модель румынская Dacia - позорище стране. Если влить в ВАЗ еще пару десятков охулиардов может и полный привод или акпп замутят.

По поводу косяков внешнего вида я писал, что машина собиралась по обходной технологии, фактически на коленке, дойди она до конвейера, могла бы и избавиться от детских болезней.

Насчет "завелся" и "вскипел" - где я хоть одним словом указал на это? По-моему, вполне вежливо попросил.

Начнем. Причем, не только корейские
Мазда МПВ
Мицубиси Шариот
Киа Карнивал
А еще есть Ситроены, Опели, Фольксы и проч.
Единственное "но" - цены сравнить не могу. Хоть и понимаю, что Надежда дешевле была, но насколько велика разница в цене, чтобы сделать выбор в пользу Надежды, а не того же Карнивала, к примеру?

А насчет прототипов - так у нас полно удачных, казалось бы, автомобилей, которые не пошли в серию. Особенно за АЗЛК обидно, хоть и не являюсь поклонником отечественных авто.

Там не дверь. Бочина просто.

да ,сам смотрел,даже подумывал.в принципе зря не допилили на заводе всяко лучше покупалось-бы после переделки ,чем калины теже

если бы допилили, то незаменимый авто был бы. Наверное даже взяли бы снова обновлённый. Там косяки все по пальцам перечесть можно. Дорабатывать надо было, а не снимать с производства. Продали Омичу какому-то. От нас до Омска 2000 км. Своим ходом без проблем доехал, хоть и старенькая уже была и пробега дохера. Машина - зверь. А с иностранцами и ларгусом не сравнивайте ниву. Это совсем разные авто, по совсем разным потребностям.

Это сообщение отредактировал ЗСМ - 26.01.2014 - 11:31

Дык и я о том же. Цена вопроса + свой отечественный автомобиль. К сожалению сейчас не могу сходу найти и сравнить цены 2000х годов на Надежду и иномарки. Вопрос в то что такого отечественного авто не было и нет. Ларгус не в счет. Тот же заднеприводный ВАЗ покупают на ура, не потому что это такая супер машина, а потому что за эти деньги другого универсала нового не купить. А АЗЛК мне тоже искренне жаль, сгубить такое мощное производство, со своими спортсменами, испытателями, конструкторами, музеем и историей и т.д. это надо постараться было.
Я понял, что меня не поняли) Я хотел рассказать о несостоявшимся и на мой взгляд очень нужном в нашей стране автомобиле.

И это то что называется пиздят.

У тестья Надька из последних выпусков, норм машина.
не без заебов, но фачит брэйн примерно как обычная нива.


Добавлено в 11:36

нахуй ее с ларгусом ровнять, там по сути ваще сравнение просто сделать- забиваем ларгуса тонной помидоров, и выкатываем в раскисшее поле следом за так же загруженной надькой.. и все становится на свои места.

Chasm
вай каюсь, под окнами бывала такая, увидеть увидел, рассмотреть не рассмотрел, а она оказалась 4х дверная (: