Отзыв владельца десятилетнего китайского авто

Как раз где-то 20 тысяч в год и накатывал. Иногда меньше. Один год (перед Ковидом который был) мотался из области каждый день на работу на завод - накатал за год почти 40 тысяч

история тойоты приус. купил с пробегом 40 ткм, за три года накатал до 200 ткм. Только ТО (масло, фильтры). Колеса, дворники, незамерзайка. Больше ничего.

У Ильдара было про оживление черри тигго, этого достаточно чтобы даже не смотреть в сторону такой машины.

То ли удача, то ли машины ездят на короткие дистанции. Видел "китайца", такси, город-межгород. В 3 смены на нем катают. Практически не глохнет. Машине пол-года. На одометре 240 тыс. Я честно охуел. А потом охуел опять, когда водитель сказал, что уже дважды показания сматывали (я не уточнил насколько), так как дважды попадали в мелкие дтп и надо было побольше со страховой стрясти. За это время даже лампочка ни одна не сгорела, только меняли масло с фильтрами и бензин лили.

Тоже как тс стройку возил и тачку маслал в хвост и гриву?

Королла. Езжу 7 лет. Пробег хуйня, тысяч 100 за это время. Почти всё гравийка-грунтовка по тайге. Сайленблоки и прокачка стоек сразу. Двигатель капиталили до меня, пока масло не ест. Колодки и крышку трамблера с проводами менял. Стал подсвистывать натяжитель ремней. Ржавчины нет даже на старых сколах. Летом ещё раз подвеску тряхну. В следующем году ей будет 30 лет.)))

Это сообщение отредактировал Анда - 10.11.2025 - 12:26

Много нынче менеджерам платят? За 10 лет в нашем климате китайскому хламу из фольги и резины из гавна настанет п..ц. Там везде "скроено и сэкономлено". Все мы знаем насколько хватает китайских резинок. Китайского металла со свалки ?и "антикора" ?? Все красивые свистоперделки накроются. Запчастей не будет. НЕ ЗАБЫВАЕМ про проводку там все как и везде сэкономлено и влажность сделает свое дело электрики придет п..да
Кста меньше мульта стоит это г..но в китае.
Старые япы и хонды, поло, гольфа итд с пробегом под 500 переездят это красивую обертку с гавном несмотря на дыры в кузовне.
Хотя есть идиоты кто поло меняет на эти одноразовые повозки.

Это сообщение отредактировал MDman - 10.11.2025 - 12:28

Монжаро - не конкурент туру по классу, ниже уровень, смотри что-то другое. Вспоминаю свой тур-2 рестайлинг спорт-лайн (2017), нынче на китайце, последовательно-параллельный гибрид. итак, этот туарег в сравнении:

1) вообще не едет по сравнению с прокаченным китайцем на 950н/м и 520 лс
2) жрет как не в себя (китаец на своей розетке ночной тариф менее 100р на 100 км),
3) камера заднего вида унылая и на 360 нет. у китайца планшет на 15 дюймов
4) вентиляции и массажей нет
5) динамического круиза тоже нет, автотормоза, автопарковки и тд
6) свет - просто унылое говно, у китайца матричные.
7) приложения для телефона с автозапуском и тд - нет
8) багажник большой, но сзади мало места.
9) музыка в туареге была штатная, у китайца штатная это dynaudio с сабом, двойные стекла
10) проекции, андроид/карплей и прочего современого, что даже на самом дешевом китае уже стоит - ничего нет.

Понятно, что в каких-то комплектациях многое было, но тогда и ценник был бы уже ближе к кайену и на рынке их почти не было.

Итого - туарег2 хороший автомобиль был для своего времени, особенно 2010, мне в 2017 он уже не особо зашел и продал на 60т км, а сейчас это просто уже динозавр, особенно если дорест.

Это просто у тебя Тиго на палке был, вот купил бы на вариаторе - горя хлебнул бы полной ложкой и хер бы до двухсот тысяч на нем накатал, заебался бы и продал гораздо раньше. Вариатор на них просто отвратительный.

новые чери тиго 4 есть в продаже на мкпп и с атмосферной двс, емгранд гили тоже самое, может и другие есть эот первое что выдал гугляш. но тут правьный отзыв - 7 лет и кузову привед. смысла палку пинать особо нет, роботы довольно надежные сейчас и экономичные, по говнам в раскачку если не буксовать.

Это сообщение отредактировал Шанцунг - 10.11.2025 - 12:54

В 2015 году купил Ауди 80, спустя месяц сосед купил черри бонус годовалый.Говорил, нахрена я такую древность купил.Угадайте, кто первый сгнил?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

400 000 ?..
репортаж из 90х ?..

хи. нет, просто живу за городом и катаюсь в город на работу. Ну и так - машина "без ограничений", не раз был на черном море, Питербурге и в разных городах. Сел, кнопку нажал, машина в ответ "реади" и куда хочешь, туда и едешь.

мда...

По описанным неисправностям в процессе эксплуатации прям Audi A3 моей жены. Покупал в 2012 машину 2009 года. Также ломалась проводка в обеих передних дверях, перегорали светодиоды в зеркалах, подшипник только раньше зашумел. А сильная коррозия началась в 2015 и так же спихнул в трейд-ин. Ещё и с коробкой ДСГ хлебнул по полной.

Исповедь владельца Toyota Camry 2000 года. В России с 2007 года.
Регламентная замена расходников и жидкостей.
Замена автомата в 2010 году ввиду подергивания при переключении передач. Тут сам лоханулся - нехуй в гололед газовать до предела. Хотя вариант скатится с горки в режиме безумного скольжения был явно хуже. Цена вопроса 5000 рублей с работой.
Продана машина в 2012 году.

Это сообщение отредактировал HAARP - 10.11.2025 - 12:37

Ну так прикинь на калькуляторе сколько в год он проезжал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мой Пассат передает всем привет и желает всего самого доброго и светлого.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Объективно - китайцы 10 лет назад и китайцы сейчас это разные машины

Грустно то что пока одни спорят у кого колëса круглее, другие уже полетят им это не шутка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И говорите...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Получается, ресурс кузова 10 лет, при условии двукратной обработки мовилем. Ресурс подвески 50-60 т.км. Так то маловато будет. Через 10 лет её остаётся просто выкинуть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

што та в последнее время усиленно пропихивают китайские машины.
Совпадение?

регион то какой ? где машина жила ?

Так у него пробег за 9 лет - 200 ткм? Сколько в год получается? Аль в школе не обучен? ©