1943 Willys MB Jeep. Автопятница №103

КПП переключается рычагом, как у всех. Стартёр электрический есть.

Классный старичок!

Фашиковские диверсанты палились на раз союзными патрулями ,когда ехали в джипе четвером ,т.е. двое сзади , а у пендосов в основном сзади один чувак почти всегда сидел ) машин козлил не по детски и в двоем не удобно сзади ездить .

Прекрасный обзор!
Жму руку!

Не совсем. По условиям конкурса все компании, Bantam, Willys и Ford часть прототипов построили со всеми управляемыми колёсами. Но после испытаний от этого отказались, сочтя неоправданным усложнение конструкции.

Вот, например, полноуправляемый прототип Ford GP:

А почему температура ОЖ такая высокая на приборке? От 120 до 240 разлиновано?

И упаковывался Вилс в ящик , после чего в воисках его очень быстро собрали

Фаренгейт. От 50 до 115 по Цельсию.

Выложите лучше фотки как его из ящика достают и собирают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У американцев Фаренгейт, а не Цельсия. Ноль Цельсия начинается с 32 F

Температура по шкале Фаренгейта связана с температурой по шкале Цельсия (t °С) соотношением t °С = 5/9 (t °F - 32), то есть изменение температуры на 1 °F соответствует изменению на 5/9 °С.

Нормальная температура человеческого тела по шкале Цельсия равна +36,6 °C, а по шкале Фаренгейта — +97,88 °F.

Это сообщение отредактировал SergikoF - 9.05.2025 - 14:51

Первый мой авто для обучения. Дед с войны от Архангельска до Абакана и дальше до Кызыла гнал Газ 67б 1944 года выпуска. До сих помню .. 'пора тормозить. Качай тормоз... качай, качай'. Но агрегат по проходимости уазу фору давал. Ездил по тайге на нем. Амортизации только нет. Как в доску все было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Попробую, но не раньше понедельника.

По чаще такие посты надо выкладывать!
Про лендлиз во время второй мировой войны!

на виллисах проблемой было что у водилы позвоночник высыпался. амортизация на нуле была
а так шикарная машина.

Это сообщение отредактировал 1норд1 - 9.05.2025 - 15:15

Несколько лет назад был у меня довольно объёмный автомобильный пост про ленд-лиз. Но с телефона сейчас не найду.
И будет ещё.

У меня сосед - парень молодой - где-то надыбал, гоняет летом на вот таком:

Интересное решение для воздушного фильтра.

Да, в ящик сее ландо упаковывалось феерично.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Извините, а как состояние синхронизаторов влияет на попытку завести машину (любую) с ручки? Это если заводить "на скорости" -- тогда да, будет бодать. Но в этом случае состояние синхронизаторов (и даже их наличие) абсолютно неважно.
ЗЫ. Кстати, фоном к первым фотографиям в посте как раз служат ящики с разобранными Виллисами, в коем виде их отгружали с заводов-изготовителей. И, насколько мне известно, на складах их еще осталось овердохрена, можно найти экземпляры даже 40-х годов.

ЗЗЫ. Залез погуглить, освежить память касательно "Виллиса в ящике". некоторые пишут, что всё это фейки, и в ненешнее время можно найти разве что новоделы "по мотивам". Так что хз, возможно придется опровергать самого себя.
Пока гуглил, нашел забавную картинку:

Это сообщение отредактировал ПроФФесор - 9.05.2025 - 15:56

Фоном там ящики с/из-под яблок. Так совпало )
В ящики упаковывали только те Виллисы, которые были предназначены к отправке морским путём по ленд-лизу, в Великобританию и СССР.
Так что сам по себе ящик - не миф, а вот их остатки на складах - легенда. Даже слухи о том, что якобы сразу после войны можно было купить "Джип-в-ящике" за $50, похоже, не более, чем слухи. По крайней мере, нет никаких подтверждений.

А это как раз упомянутый выше послевоенный Willys MC / M38.

Их вроде разборными в коробке перевозили и собирали на месте.

Здесь речь уже не о транспортировке с завода, а о десантировании вместе с войсками.

На фото как раз Бантам, а не Виллис.

Вот, нашёл.