Мопеды СССР: Карпаты, Верховина, Рига — что было лучше?

Хули там играться вашими "Верховинами", вот как надо!

Интересно как это совместили? На самом деле движки были и с киком и с педалями, но вот на Карпаты ставились только с киком.

Дельту забыл.

"Рига" конечно. Всех, без исключения, модификаций.

Я в начале 80-х вкусил по полной прелести владения советских мопедов и не пожелаю врагу такого. Взять за образец неудачный мотор Ява с11 ( и не взять удачный ява пионер 50) и клепать его три десятилетия,параллельно ухудшая качество изготовления, это за гранью добра и зла. К моторам серии Д претензий тоже хватало,но там хотя бы цена была гуманная.

Это сообщение отредактировал ddor - 7.04.2025 - 10:19

Купил Карпаты в 89году.
Ох и намучался с ним. Едешь по дороге и вдруг без всякой причины глохнет моментально. Завести не возможно, хоть плачь.
Прокатишь сколько-то, и заводится. И такая фигня длилась пару лет.
Когда совершенно случайно обнаружил в выключателе зажигания вывернувшийся винтик. Который от тряски катался внутри и время от времени закорачивал зажигание.
Много раз проверял все цепи тестером, выявить неисправность не удавалось.
Какой-то сборщик (бандеровец) недокрутил винт, а может намеренно не стал закручивать.
Зато теперь с закрытыми глазами разберу и соберу мокик.
До сих пор стоит в гараже. На ходу.
Думал внук заинтересуется покатушками. Ему не интересно, телефон отнимает всё время.

Это сообщение отредактировал забор - 7.04.2025 - 10:25

в 10 лет? по городу?
Ой пиздун!!!

Был Карпаты Люкс, ножное переключение передач, вторая постоянно вылетала, приходилось подтыкивать, по мощности вообще не ехал, 45-это максимум. У соседа Дельта, так та даже на дыбы вставала, если стартануть резко, у второго Мини, тот 60 легко разгонялся

Млщная аналитика!

а почему дельты нет ?

Раньше был красивый старинный обычай - разговаривать с копипастой. Теперь он эволюционировал в обычай разговаривать с копипастой от нейросетки.

На Карпатах быстро учились выставлять зажигание(посредством папиросной бумаги))))

Вся мото техника СССР говно. А мопеды в двойне.Старый Японец 50 кубиков тех годов легко возил двух мужиков,а мопеды СССР это страдания пацанов которые ничего не видели.

Погоди , ща про старые мобилы ещё выложат 😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я сиденье от "Паннонии" вкарячил. Славный мопед был

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Легенда. Хотя я чаще видел, как её толкают нежели на ней ездят.

Мне на 14 летие Дельту подарили )))) - счастье и восторг, катал ее 2 года, пока Юпитер не появился. Отличный мопед был. Проблем с ним не было, обслуживай, бенз заливай и гоняй, и он до 60 кмч спокойно разгонялся, только дымил по страшному.

Кузов снимали, доску между колес:)

что бля?

карпаты - Более тяжёлый, чем конкуренты, сложнее в управлении.
Верховина - Простая конструкция — легко ремонтировать в полевых условиях.
Рига - Очень надёжный — можно было эксплуатировать годами без серьёзных поломок.

Текст писал ебанутый тиктокер?

Это сообщение отредактировал Michael76 - 7.04.2025 - 10:45

Моя восстановленная красавица)внимания больше чем к импортным тарахтам и большего объема)) и машина времени)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О, хуета с первых строчек? всё как мы любим....

Начнём с того, что самый мощный движок на карпатах выдавал 2,2 лошади... Он же, кстати, ставился и на верховину.

А вообще разницы между 1,5 лошадями риги** и двумя ишаками карпат - вообще никто различить не мог, что то немощь что это.

Это сообщение отредактировал GeorgeM3 - 7.04.2025 - 10:53

у меня мопедов не было, у друга в деревне были, одно лето мы проебались с газулей, а другое с карпатами и дельтой, толком на них и не катались, мне подарили восход, ушатаный в говно, но счастью не было предела

У самого мопедов не было, но "старшаки" постоянно торчали в сарайках с этими вашими Ригами (9,13, 17, 22), Верховинами Спорт и Турист (не помню номер), Карпатами. Помню, прокатятся вокруг квартала и дальше неделю в сарайках безвылазно сидят. Все грязные с головы до ног, как черти. Не вытащить было с нами мелкими поиграть в казаки-разбойники. Только когда постарше стали, начали покупать Мински да Ижи подкопив на ГЭПовских стипендиях, вот тогда уже ездили, а не ковырялись. У дядек были полноценные мотоциклы: Уралы, Днепры, Восходы 2-3, Ижи Планеты и Юпитеры.