Про кризис автоиндустрии и в Германии и в США

Да ладно. Дружбан автосервисом владеет. Я иногда помогаю занебесплатно. Буханку отделывали, там железу ещё лет 30 гнить. Наверное, с УАЗом Патриотом попутал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько бы не стоил тазик, статусным он не станет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По факту так и есть, новые машины : а) чересчур дорогие. б)чересчур убогие.
Раньше новую машину позволить могли многие, а б/у прошлого поколения ~5летнюю - вообще почти каждый мог. Сейчас, даже если представить что нет утильсбора, доллар по 65р, и разделить цены новых авто надвое, то все равно эта машина будучи однажды 5летней- уже сейчас не имеет предпосылок стать доступной.
Ну и убогий дизайн, точнее никакого дизайна, просто огромнейший стремный экран, вместо кнопок - меню на дисплее, вместо ручек - кнопки. Сделано все через жопу, непрактично, некрасиво, сделано просто ради того чтобы сделать не так как было до этого. Хотя до этого работали инженеры, продумывали все эти кнопки/ручки, пространство салона. Миллион ненужных опций типа адаптивно-матричных лазерных фар, управление жестами, видеокамеры вместо зеркал, проекция вместо приборной панели, открытие дверей с кнопки, и куча подобного ненужного спама. Про электродвигатель уже даже молчу. Гибрид хорошая задумка. Но чисто электро - никогда эту хрень не куплю ни за что

РФ - хуйня из 90тых годов за 4 ляма - индустрия растет
сша - ультрасовременный автомобиль за 4 ляма - кризис

в РФ продано 1.6 млн машин.в сша 16 млн.


точно не перепутали?

я уже даже не говорю средний автомобиль/чек в сша и РФ это 2 разные машины
то что там эконом в РФ элита.

потому что давно у всех по 3 машины. называется перепроизводство.
в 2010-2012 в РФ тоже дилера зазывали клиентов и представьте - дарили допы и делали скидки от ррц чтобы вы авто купили. Боролись за клиента

Это сообщение отредактировал Migrant229 - 18.02.2025 - 05:38

Хочешь сказать, что у нас китаец стоит 2-3 месячные зарплаты?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

по офису.

как тебе такой лимузинчик?

40 тыс долларов не хотят отдавать за машину? При обычной зп в 4-5 тыс? 8 зп за машину для них дорого?
В европе обычная зп небездельника 2500 после уплаты налогов. 16 зп за машину у них дорого?
И у нас дай бог 100 тыс народ получает, говно китайское от 3 лямов, европейки еще дороже. 30-40 зп народ отдает, и БЕРЕТ. Как то живет и выплачивает.
Просто кто то не привык выживать, немного зажрался за бургом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага. А сорок тыщ евро за кусок китайского говна будешь? Ну наверное нет. А у нас в стране дохуя тех, кто да.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Херня какая-то написана. А что, в китайских машинах разве нет всех новомодных фишек типа датчика для открывания ногой?
Ну и поездил я на китайце с массой этих новомодных фишек и скажу честно - больше за руль "голой" машины не тянет.
А то что дороги стали машины это да. Ну а когда они были дешёвыми? Только кредит всегда и выручал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ремонт авто по фото, к примеру)))

онлайн дома строить? хлеб печь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТАЗ и УАЗ - выш выход!!! Это же гигантский рынок!

Первый из автопроизводителей, кто догадается выпускать что-то типа "Жигулей", озолотится. Генри Форд так и поднялся со своей "Жестянкой Лиззи". Ну или Фольксваген с "Жуком".

Это сообщение отредактировал SuperDeBill - 18.02.2025 - 06:24

Всё просто, авто стало безделушкой, зубной щеткой, вафельницей наконец, а вафельница не может стоить 40 тысяч баксов..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и произошло, сейчас у таза заказов больше чем продаж, там очередь.
Оглянись вокруг, я давно уже деже в сибири столько тазов не видел, нивы, гранты, весты, это пиздец..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как будто побежишь брать гольф за 40 тыщ еврейских рублей. 😏

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рено логан, что то в сша сметают его с прилавков..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо автомобили вообще без электроники, покупатели будут. Дешевле и надёжней.

Тойота ЛэндКрузер 78. Старая добрая классика.
Почему так дорого? Мелкосерийное производство из-за малого спроса. А малый спрос потому,
что большинство народа предпочтут вместо неубиваемого танка машину комфортнее.

P.S. Надёжный неубиваемый автомобиль не может стоить дёшево, просто потому, что двигатель миллионник в 4,5 л ну никак не может стоить дешевле 1,3 л, который через 3 года всё равно сдадут вместе с машиной в утиль.

Это сообщение отредактировал combatunit - 18.02.2025 - 07:13

Артур Хейли "Колёса"

Сам же в такой не сядешь, не говоря уже о покупке такой машины.
Кроме того, современные требования к безопасности обязывают производителей оснащать автомобили определенной электроникой, например:
1) Ремни безопасности с преднатяжителями
2) ABS, ESP - это электроника, в том числе и завязана она на многое в машине
3) Подушки безопасности, они завязаны на датчики удара и это тоже электроника, не сильно мудреная, но электроника.
4) Электроника, следящая за оборотами, подачей топлива и воздуха, уровнем выхлопа... Куда без нее? Без этого машину просто не сертифицируют и не разрешат продавать. Скажи, хочется дышать выхлопом условной советской Волги?
5) Климат контроль. Это тоже некоторое количество датчиков и электроника, ими управляющая
6) Кресла с подогревом, вентиляцией, с электрорегулировками и с памятью - это удобно, особенно, если машиной пользуются двое - муж и жена и они разного роста
7) Зеркала с памятью, завязанные на память кресел - туда же. Не дергать же вручную оба зеркала каждый раз, меняясь с супругой местами.
8) Блютус в машине, чтобы не держать рукой телефон. Мы же цивилизованные люди. А раз есть Блютус, то будут и динамики.

Заметь, я даже не упомянул никакие экраны. Пока не упомянул.
Как управлять всеми этими креслами, телефонами, радио, навигацией, креслами и памятью?
Частично, кнопками, частично нарисованным на экране интерфейсом, причем экран в производстве кратно дешевле кнопок. Экран - это самое дешевое, что есть в машине. Ее даже бессмысленно ремонтировать - дешевле и быстрее поменять целиком.

Вот и приходим к тому, что в современной машине будет электроника. В какой-то мере это обеспечение работы функционала, который обязан быть по закону. Частично - обеспечение комфорта и удобства владельца. И те только комфорт, но и безопасность - датчики мертвых зон, парктроник, камеры - это безопасность, в том числе.

Каждый сам выбирает, что ему нужно и одна и та же машина, часто, продаеься в разных комплектациях и, как результат, стоит по-разному. Каждый сам решает, что ему нужно. Я, например, в условную Волгу, уже не сяду. И в УАЗ тоже.

Я согласен с тем, что в последние годы машины подорожали и подорожали непропорционально доходам людей и, кроме того, цена машины не отражает ее функционал - слишком дорого. Но, ситуация начала меняться - покупатель, например в Штатах, стал жёстким - он торгуется. Дилеры, которые три года назад общались с покупателем "через губу", получают симметричный ответ от покупателей - теперь покупатель обрывает на полуслове продавца и вместо маркетинговой сказки хочет слышать только одно - конечная цена машины. Если раньше дилер начинал разговор о том, какой месячный платеж хочет покупатель и размазывал стоимость машины на 35 или даже на 72 месяца, не называя ее стоимость, а называя месячный платеж (то есть цена + проценты), то сейчас такому продавцу "вежливо" говорят, что это уже не интересно. Интересно знать стоимость машины, а уж с процентами и Крид том сами будут разбираться...

Это сообщение отредактировал MountainView - 18.02.2025 - 07:54

Если тут будут продавиь, то и покупать будут. У нас чери тига 7 чтоли также стоит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я про 40к€. Про зарплаты не знаю. Мне 10мес нужно на такую пахать. Думаю в европе не меньше (по крайней мере мне больше нетто не предлагали там

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это цена машины уже с ковриками?

ага .Маркетинговая хуета для долбоёбов.

там стоит точно такой же 1VD-FTV , что и на 200 , который славится своими "цок цок цок" (предвестник задира и капремонта) .И даже сам производитель даёт ему ресурс 400-500 ткм и не более.Тот -же самый комонн-рэйл, и евро4

Кстати ,все крузаки ещё и гниют . 200 -с арок, прадо с порогов.
Комфорта -0 .Места в нем тоже не особо
Именно потому их и появилось на рынке, с пробегом чуть больше 10 ткм -люди сообразили, какую хуету приобрели за немалые деньги.По городу на нём ездить -клиника, а по трассе это рессорная хуета "неубиваямая", но с повадками уазика

Это сообщение отредактировал wwf - 18.02.2025 - 07:45