Фура ушла под воду в Бирске на Белой

Состояние подъёма вспомни со стороны Свирска, залетают с разгона отрывая глушители, сам зимник намораживают, а подъезды к нему на хер никому не упали, сам пользуюсь переправой и паромом, на Шведский на рыбалку ближе и ровнее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там для того и сидят дежурные которые толщину льда контролируют и чтобы такие умники не заперлись на лед.

Это сообщение отредактировал 24Регион124 - 7.01.2024 - 07:12

Мост построить не судьба? Срана великая

У нас тоже не везде сидят. Стоит знак ограничения по весу. Шлагбаум закрывают, когда вообще, всем, нельзя. У нас этих переправ больше, чем доуя. Везде не посадишь людей. Дорого сильно.

Это сообщение отредактировал XAM186 - 7.01.2024 - 07:14

Значит на ваших "идиотов" есть финансирование, кстати, вы, наши западные соседи не в первый раз меня удивляете тем, что у вас куда как лучше с деньгами на муниципальном уровне.

вот реально - похуй на таких умников, они свою долю сами выбирают, чо им мешать-то??
А для того, что бы толщину льда контролировать не нужно находиться там постоянно, в реале раз в пару дней приехал, забурился сколько надо по траектории переправы и уехал.

Это сообщение отредактировал Козлодуев - 7.01.2024 - 07:22

1 как?
2 почему кто то должен рисковать своей жизнью ради долбоеба

и почему то уверен, что стоимость передвижного взвешивающего пункта гораздо дешевле стоимости восстановления переправы

А зачем на знаки смотреть? Он же профессиАнал. Они и в зеркала не смотрят. А нахуя?

То есть ты по одному дебилу, который знаки не соблюдает, делаешь вывод про всю страну?
Не много на себя берёшь?

Перед переправой не всегда есть посты. Пост на съезде назимник. За зиму зарабатывают не хуёво на таких.
Кстати, сидят там чопы. Такие смуглые парни.

Это сообщение отредактировал Igrim - 7.01.2024 - 08:02

почти половина бюджета страны 2024- СВО.
Государство не просило ехать, есть объезд, пусть без дорог, но есть.
Важнее же защитить, освободить. В конце концов русский мир надо в Украину!
Разве с тобой построишь светлое будущее?
Статьи на вас нет!

Это сообщение отредактировал Raam - 7.01.2024 - 08:00

Ты дебил? У нас было 20 тонн, потом неделя оттепель и пиздец, 3 поставили. Но комерсам похуй. Они на Уралах ебашут. Государство при чём. Всё сделано и оборудовано. Информация о состоянии зимнику 2 раза в сутки в открытом доступе обновляется. Но нам же похуй на законы и предупреждения.

Легко. Умеючи.
Восьмиосный Либхерр вынимали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неправильно уверен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вытащили водителя. Верхний люк отделял от спасения.

Это сообщение отредактировал tiabaldu - 7.01.2024 - 09:09

Все мосты и виадуки в Москве и её придомовых территориях.

вот ты ебанько то

Живу в городе, где 6 месяцев в году работает ледовая переправа между городами Салехард и Лабытнанги. Стоит КПП с пунктом обогрева, перед шлагбаумом весовой контроль. Выезды на зимник так-же стоят КПП, иногда зимник перекрывают по погодным условиям, потому что оказаться в пургу на зимнике- смертельная опасность. Раньше зимой гибли люди, оказавшиеся в плену у метели или лютого мороза, сейчас совсем редко такие чп, именно благодаря контролю и кпп. Да и на ледовой переправе уже много лет не было несчастных случаев, а раньше и вахтовки с людьми под лёд уходили. Сейчас только буранисты ежегодно под лёд ныряют, но к переправе это отношения не имеет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как восьмиосный либхерр заедет на лёд с ограничением в три тонны? У нас трактора бывает всю зиму торчат, пока толщина льда не позволит его вытащить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Знаки нужно ставить отдельно, а не на одном столбе.

Да там блять хоть весь берег истыкай знаками, найдётся идиот который попрется

Ниже Ростова на Дону ни одного моста. Ни автомобильного, ни железнодорожного. Все, что вокруг Азовского моря - только через Ростов.
Говорят грунты такие, что только по технологии Крымского моста можно что то вменяемое. А тут, на Белой, еще ледоход плюсом и река побуйнее.
Да и выше Ростова на Дону по течению с мостами на 200 километров вверх может пара только. Константиновск, Калач и Серафимович. Дальше уже регулярнее, но и Дон поменьше.

Это сообщение отредактировал зудука - 7.01.2024 - 12:34

Смешной вы, как правило на зимниках объезда вообще не бывает, никто не строит в одну сторону по несколько параллельных зимников.
Вообще есть два способа строительства переправ у наших властей.
1. Нахуй надо, повесьте знак ограничения и мы тут более не причем.
2. Наращение льда в районе переправы, путем заливки с использованием мотопомп, из прорубей которых можно понаделать тут же мотобуром.
Как думаете какой вариант выбрали в данном районе.
Да с ноября при сибирских морозах можно лед нарастить для обустройства ледового аэродрома.

Это сообщение отредактировал 89reg - 7.01.2024 - 12:35

Начало 2000-х, пара нуворишей на Гелике поехала на зимнюю рыбалку. "Мы ж не лохи!" - как все не поехали, погнали на прямки. И если везде лёд метр и более, то на выбранном ими маршруте мелководье, быстрое течение и соответственно, промой. Естественно, провалились и немножко утопили гелик. Крыша, в общем-то торчала. А поскольку занимались они строительным бизнесом - был доступ к подъёмной технике. "Ха, сейчас liebherr загоним и достанем, благо от берега совсем недалеко" - решили эти умные парни. Естественно, liebherr провалился тоже. А он, на минуту, нихрена не Гелик - он почти сто тонн весит! ДТшкой не достанешь... И стоит он столько, что рукой не махнёшь, десять, новый куплю. Достали. За кран попросили 5% цены, за гелик - 10%. Работы с дядькой организовывали, дядька на заработанные деньги буксир купил, он тогда лесом занимался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ