Экспозиция раритетных мотоциклов «Минск»

спасибо автору за классный обзор, словами не передать сколько юности у меня связано с этим замечательным мотоциклом. Мой любимый Минск 125 катал нас везде в детстве. по деревенским дискотекам, купаться черте знает где . днем и ночью мы на нем второем садились . да еще брали с собой шины вместо балонов. Сколько повидал мой старичок и сколько самых теплых и приятных воспоминании оставил. как мы стояли с баклашкой у заправки и доливали остатки со шланга после того как какая нить машинка уедет что бы заправить своего железнго друга . чего только не было.

вот только новый путь завода меня не радует. одни Китайские моторы. у меня был слоучай что кольца на ходу развалились. зашли с пацанами в какой то ларек и на копейки купили новые. да через час далдьше поехали. а на новом что ? где запчасти искать. и будет ли он так же десятилетиями служить? сомневаюсь. Хотел снова сыну купить мотоцикл. но Китайский Минск не хочу вообще. ни за что!

Это сообщение отредактировал DamirFateh - 20.02.2023 - 09:05

По слухам-дюжая машинка, сам ни разу не сталкивался-на двух Явах наездил 140 000 км.
Восход, говорят, ломался чаще.

На таком все окрестные леса излазил. Огонь мотик (ММВЗ 3.11212), простой как АК.

Это сообщение отредактировал Freeman50 - 20.02.2023 - 09:13

Для деревни и леса самое то был.
А ломаться там практически нечему. Устройство самое простое и без излишних заморочек. Перебрать двигатель при необходимости по силам было пацану от 12 лет.

Это сообщение отредактировал kony - 20.02.2023 - 09:14

Жаль что марка загнулась. Не знаю что там правда но видел ролик где лукашенко выяснял что отечественного и оказалось что щитки только. В противовес - урал выпускает до сих пор потрясающие мотоциклы. Вот цена только кусачая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уралы раньше котировались пока был доступ к халявному бензину. А сейчас такой проглот нафиг не нужен. Особенно в деревнях где топливо привозить еще надо. Да и запчасти на него и раньше дороговато стоили.

Это сообщение отредактировал kony - 20.02.2023 - 09:26

На Урале тоже всё сейчас импортное. Отсюда и цена.

Только вот ориентированы мотоциклы "Урал" в основном на экспорт. Импортных комплектующих в них тоже дохренища (отсюда и прайс), это раз.

А двас - это вот

Про потрясающие ты немножко перегнул.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мой первый мот!
Чудная техника.

минск был хорош тем что был относительно легкий. почти мопед.
но габаритный рыбак с надувной лодкой и рюкзаком часто тошнил 30ку по обочине. но довозил )))

моим первым мотоциклом был Минск, который был старше меня на два года. мне тогда было семь лет. пожег все сухари, за что был наказан хозяином мотоцикла - свои дедом и приговорён к замене оных. кто ковырял корзину Минска, тот знает какая это боль менять там сухари, да ещё в семь лет отроду.
только тёплые воспоминания об этом аппарате

Минск не такая уж мечта была.
Ценился меньше Восхода.

Сейчас, как раритет, конечно бомба.

Минск самый крутой мотик, который я помню из детства/юношества. Надежный, маленький и удобный!

Макака,в молодости называли.

У меня был белого цвета Минск. На длинных задних амортизаторах, а ушки их крепления на подвеске снизу. Нашел подвеску от старого Минска где ушки сверху, все подошло, мотик задрался на 7 см, потом отпилил заднее крыло и поставил поверх задней рамки стопка. Получился самый крутой "Эндуро" в деревне
Хороший был мотик для подростка 14 лет

В Татарстане его называли "Мине сык", что в переводе на русский означает: "Меня вые*ли".

ковровский Восход конечно был круче, но "макака" была первой, а значит навсегда )))

Недавно пост тут был про действующую узкоколейную дорогу в Каринторфе рядом с Кирово-Чепецком. В детстве там лето проводил у бабушки. Так вот, 90% транспорт у населения там был именно мотоциклы. Как раз вот эти Минск и Иж разных модификаций. Еще и с колясками. Многие дороги узкие, как раз чтобы разъехаться...

Это сообщение отредактировал zorinserg - 20.02.2023 - 13:19

в отличии от Восхода, жрал любой бенз и заводился с полпинка в любом состоянии. А уж сравнить процедуру разбора КП на Минске и Восходе...

О, этот визжащий звук!:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На права категории А, именно на Минчаке учился в автошколе и экзамен сдавал в 93-ем, хотя у самого уже стоял в гараже и ждал К-750М, пока я поава получу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня до сих пор жив М-106, как на 11м фото. И состояние примерно))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таллин. 15 ср.шк. 1974 год.
Вроде 125 кубиков.

Это сообщение отредактировал Poluboks - 20.02.2023 - 14:35

был у меня самособранный по помойкам ММВЗ 3.115 с колесами от Восхода (такое было возможно в деревнях в девяностых годах). цилиндр был расточен под первый ремонт и карбюратор стоял ижевский. недюжинные силы были в этом франкенштейне )))
и да, Восходы у нас не любили именно за капризы двигла. но, иногда прикручивали оные на минские рамы (с переваркой креплений, само-собой) и тогда лютый зверь получался.
полторахи бенза, разбавленного отработкой (масла было не сыскать) хватало на покататься всю ночь.
эх, растрогался чот, теме плюс...