Можно ли на зиму взять "Ниву - старушку"?

Что за хуйню я сейчас прочёл?

А, ну да,ты ездишь на заднем сиденье. Там да, колёсные арки – тесновато.

Автомобилю 35 лет почти
Там живого места нет а кузове


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ох дружище, я бы не советовал даже новую покупать. Вероятно, ты классный специалист по ремонту автомобиля и у тебя есть тёплый большой гараж с подъёмником, ямой и лебёдкой, тогда карты тебе в руки.
Три года назад, я купил практически НОВУЮ Ниву. Как вторую машину конечно. Вложил абсолютно не гуманную сумму на установку ништяков в виде подножек, сдвижных форточек и т.д.
Ну не смог я ездить на ней! По сугробам, она едет неплохо, но до сугробов ещё доехать надо. А ехать придётся на козлящей машине с воющей раздаткой и отвратительной управляемостью!
Поскольку мне надо ездить, а не искать СТО, я ее продал. Жалею время и деньги, потраченные на эту поделку.

Это сообщение отредактировал СИБИРЯК154 - 9.01.2023 - 08:51

У меня в молодости была. Доволен был как слон. Жрала правда много. После Нивы была 99-я, уже по комфортней, но Ниву всю жизнь вспоминал с теплотой. Я кстати не мелкий, 190 рост, размещался комфортно, только сзади уже не сядет ни кто, хороший авто Бери. До она давно должна почить в аналах истории, но маемо шо маемо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сдуру Ниву можно засадить в такую херню, что трактором только тащить. В городе!, у техосмотра чел провалился в кювет, ямка перед гаражами рядом. Объехать что-то видимо хотел, "я на танке жы". Под 45 градусов по всем трём измерениям вывесился в сугроб. Чтобы вытащить Ниву нужна другая Нива, благо там в очереди за ним такая же стояла.

Это сообщение отредактировал K0L0B0G - 9.01.2023 - 08:50

карбюратор - адова хрень. И контактное зажигание небось до кучи.
Сколько угодно можно говорить про "в поле ночью зимой с одной отверткой починить", но я вот что то как вспомню - так карбюратор я именно так и чинили, а инжектор, который "не починить", я не чинил... .потому что он не ломался.

Это сообщение отредактировал anikifya - 9.01.2023 - 08:51

Офигенно нужное приобретение! У меня УАЗик

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если умеешь в ремонт сам и есть место - бери. Если нет - сложнее. За старые моторы с регулировкой клапанов и карбюратором не каждый современный сервис возьмётся.
Если дачник - смотри ещё и прицеп, багажника у "Нивы" нет))
Ездить по твёрдым грунтам норм, это внедорожник, а не вездеход. Чтобы превратить в вездеход надо полмашины переделать и усилить.
По этим автомобилям столько всего проговорено и прописано. Читать и думать. Крепко думать.
Да, забыл, сразу купи подрамник под раздатку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня длинная 2131 - устойчивей чем этот сарай на скользкой дороге у меня машины еще не было, и не козлит совсем.

В багажнике тебя возят?)) В ниве то попросторнее чем в классике и зубилах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже и специалисты по карбюраторам умерли все
Разве что в гаражах пацики на слух настроят , которые корчи строят из классики

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рассказы о том как нива хороша зимой можно оставить для сказок детям и на рекламных буклетах 1970 годов. Неуправляемая холодная неудобная. Да и летом она блядь такая же….

Нива это идеология, философия если хочешь, гул раздатки ее фишка, при всех ее недочетах, у нее удивительная подвеска, ей похуй все, ее либо любят, либо ненавидят.

Самый неликвид из всех нив на вториче

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зависит от Вашего дохода и опыта вождения/ремонта.
90т за Ниву таких годов означает что состояние должно быть норм.
Нива самая ломучая из линейки ВАЗ.
Будьте готовы что после покупки старенькой Нивы на ходу в ближайший год может оказаться необходимым потратить 30-40 ( а может и больше чем ушло на покупку) тысяч на приведение в относительный порядок. Сумма затрат на обслуживании сильно зависит от Ваших навыков. Но из плюсов, запчасти доступны, недороги и в любом сервисе машину наладят.
Учитывая год выпуска авто может быть карбюраторным, что зимой может потребовать дополнительных навыков. Да и вообще нужно разобраться в устройстве карбюраторного авто самому, иначе надо брать инжектор.
Нива это хорошее авто для деревни где нет нормальных дорог. На дороге козлит и склонна к развороту и выкидыванию с дороги. Для трассы пятидверка лучше.
В целом техника хорошая и если не получится то есть шанс продать примерно за те же деньги что была куплена.
Для грунтовых дорог и поездок в лес по грибы машина хорошая и в своей ценовой категории незаменимая и аналогов нет, без сарказма.

Это сообщение отредактировал dronus - 9.01.2023 - 08:57

Этой тетеньке сейчас хорошо за шестьдесят))) реклама примерно начала 80-х)
Оно ему надо, лекарства ей покупай, челюсть по дому искать...?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И ноги изогнуты так, что коленки болят.

Ну схуяли, родной? Зубило удобная машина была, даже на низкой панели. Я со своим 194 ростом спокойно помещался. В жигулях да, шумоизоляция лучше была, коленями уши закрывало, ну и теплее от этого было.

хз, специально искал колбасу, ни разу не пожалел.

Дорого! Мне по осени 2004 года предлагали заряженную и обслуженную. За 135. Отказался. В первую очередь из за года. КМК, гнилая она в усмерть! За 34 года любая сгниет, не в пустыне же живём!

Та не , я бы лучше купил вот эту Волгу , пробег небольшой почти новая .

Была новая служебная и старая (87 года) своя.

Не верь, что холодная, не верь, что тесная (если не сзади ездить собираешься), не верь в легенду, что переворачивается (не чаще,чем другие), но обязательно проверь на гнилость.

Бери.

Комфорт - как на классике. Если будешь часто ездить по бездорожью и ставить рекорды проходимости - готовься к тому, что будет ломаться.
Нива только с виду как классика - но не классика. Это касается запчастей и ремонта. Запчасти дороже, ремонт очень неудобный может быть (если сам гайки крутишь)
Проходимость норм, местами нравится мне больше, чем УАЗик.
Про езду зимой: предельная аккуратность, полный привод расслабляет и расхолаживает, и вот тогда жди беды. Нива короче и жестче классики, легко срывается в занос.
И не стесняйся пользоваться раздаткой, даже если нужно просто развернуться на маленьком заснеженном пятачке - сцепление тебе спасибо скажет.
Расход по зиме - очень сильно зависит от дорог, условий эксплуатации, стиля езды и проч. Но постоянный полный привод, большие колёса и коробку-раздатку никуда не денешь, так что готовься к тому, что это не легковушка, кушать будет хорошо.
Вывод: для своих условий и требований - вполне себе машинка, даже по городу

Правильно сказал СИБИРЯК154 , я купил шевика за 90 тыр,8 годовалова,работала в леспромхозе,вообщем убитая. ещё столько же вложил,с заменой двигателя. вообщем 5 лет владения с редкими выездами на природу 2 тыщи в год пробег. вообщем вывод пока стоит во дворе -классная машина. начинаешь ездить-начинаешь постоянно её ремонтировать. вообщем или новую(5 лет с малым пробегом-песня) или не какую.

Попробуйте поездить за рулём или хотя бы справа от водителя. Конечно, задние сиденья – не айс.