Начать с нуля, перезапустив "Москвич 2141"?

Когда пошли иномарки все жаловались, что чуть что мнутся. То ли дело наши.
Но когда стала часта картина, что у разбитой в хлам иномарки стоят охреневшие пассажиры, а у целой отечественной пассажиры лежат накрытые - пришло понимание

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Добавить двигатель - проверенные 2 литра от Renault,оцинкованный кузов,новые сидения и панель приборов и оптику и современный обвес кузова.

А скажите пожалуйста, а ржаветь он так же будет, прямо на ходу? И двери так же от одной машины к другой подходить не будут? И из коробки куски корпуса так же вываливаться будут?
Если так же, то нахрен он нужен.
А вообще то машинка классная была. Проездил на таком 2 года(но не мой был)

бумажные

лучше бочку универсал с продольной компоновкой и сотошной подвеской,как на 90, карину Е, есть проверенные варианты, но не наш метод, хотя страна с фиатом в свое время получилось

Оцинкованный с двиглом 1985 года двухлитровым за лям, я первый три штуки куплю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Авторевю били Святогор, когда тот еще производился. 3 балла из 16, ну его нахер.

Дизайн не тот, сейчас любят округлый стиль вот и клепают одинаковые авто, хотя модели 70-х и 80-х очень даже смотрятся, не говоря уже о дизайне начала 20-го века, по мне тренды и мода - главные проблемы разнообразия.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

космич ништяк тачка была

У кого подвеска нормальная, у Москвича? В стравнении с чем она там нахрен нормальная? С телогой 19-го века?
А с салоном для безногих карликов, что будем делать?

Ахуеть как просто! Чтож никто раньше не додумался! Хотя подождите... А если двиг по габаритам не подойдет? Или по креплениям к кузову? А как обеспечить соединение валов, КПП и двигателя?А впуск? А выхлоп? А если те тормоза не удержат потяжелевший автомобиль? А подвеска справится? А рулевая? А как "быстренько" переделать прессы обратно под кузова космича?
Короче, диванный эксперт как всегда: я тут идею охуительную подал, вам хуйня осталось - только реализовать!

Что с активной и пассивной безопастностью ?
Даже без подушек авто нельзя выпускать . Голая гранта это натуральная диверсия против народа и оправдать это ни чем нельзя .

Да , конечно , в России полно недоразвитых которые говорят нам "эти подушки нахуй не нужно" . Но это тот случай когда государство (впервые ) должно заботится и думать за них . Сохранять и рабочие руки и хоть и стремный , но генофонд . Другого все равно нет пока

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Космич - отличная машина была. Одна беда, гнила быстро. 5 лет отъездил.

ээээ зайчик, а вот на космиче то ты по ходу и не ездил.

Надо взять модель из 90 х тогда
Пассат б3-б4
Ауди 100 с4
Микроавтобусов нету из серии Делика .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Двухлитровый реновский двигатель как раз ставили на этот москвич, Святогор вроде назывался в таком исполнении.
Вопрос в другом - кто вам этот двигатель Рено даст то?

Это сообщение отредактировал asdf007 - 27.05.2022 - 08:38

А ведь да , как помню просторная, зимой теплая машина была, если 41-й усовершенствовать всем новым почему бы и нет! Бюджетный авто самое то будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А давайте не будем... Пожаааалуйста....

Сейчас бы и МТЗ-50 имел успех, чем на пластиковый джон дир всю жизнь батрачить за кредит.

Не ручаюсь за правдивость, но слышал, что китайцы эти старые пассаты на внутренний рынок делают.
Без лицензий, по реверс-инжинирингу.
Поэтому только на внутренний.
Но не знаю, правда или нет.

Если такого плана, то я только "за"! Электричка, с пробегом на одной зарядке 350-450 км, за вменяемые деньги - почему и нет! Может чему и научатся.

За 700-800 тыров вряд ли будет повальный спрос, а лдешевле, да еще с нуля, то там получится, что любая примитивная телега для лошади не меньше ляма будет стоить.
Если уже нет линий, конвейров, то на колу мочало - начинаем все сначала. Проще уже готовую линию теперь купить, а потом расширяться и дополняться.

Для начала надо научиться его делать. Не одну и ту же повозку 60 лет допиливать, а прислушиваться к желаниям покупателей, моде, рынку и оперативно реагировать. Научиться хотя бы на спижженых "японках", создавая не только инфраструктуру для их продажи, но и сервис обслуживания. Когда любую запчасть можно легко заказать и быстро получить. Что, неужели трудно для страны имеющей весь спектр науки и инженерии, скопировать ту же Делику, допилить ее болячки и подогнать под современные требования и выпускать вместо буханки? Или тот же 70 крузак, который даже старый выглядит современнее нового УАЗа? Просто надо разогнать ленивую шушеру, коя совершенно не желает что-то развивать и рисковать, делая что-то новое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да кому нужны эти старые рыдваны,их и раньше не очень то покупали предпочитая ВАЗовские модели.

Это ещё с перекрытием 50%
А если перекрытие хотя бы 10%, так и современные не сдюжат
В том же Авторевю говорили, что технология производства автомобилей натягивается вот на эти краш-тесты: чтобы пройти успешно. Другие правила тестирования оттеснят в туза все успехи

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Витя Цой будет против.