Почему у современных велосипедов два тормоза?

ELEA

Я и нынче так же езжу
Один хер прогулочным "шагом", а не со сверхсветовой

а не судьба было применить мудрость и сделать регулировку переднего тормоза, чтоб сильно не тормозил?

Я пользовался.
Было время заднего не было, и как-то с горочки по сельской дороге пошел на обгон фуры, а на встречке внезапно оказался фургон...
Незабываемые впечатления свободного полета через руль метров на 5.

я передний у ся нах демонтировал сразу..а кареткой увы нынешние тормозить не могут..конструкциясс..зато куча скоростей

Он же жёлтого цвета там, нет?

При торможении заднее колесо разгружается и до 90% нагрузки переносится на перед. Поэтому на советских великах было так весело тормозить с заблокированным задним колесом. Передний реально тормозит, но чуть передавил и перелетел через руль))

Главное живой остался
А так представляю твой полёт

тормоза на руле удобны, например, тем, что педали имеют свободный ход "назад", т.е остановившись легко и просто выставить педальку для удобного старта.

для неспешной городской езды действительно можно обойтись одним тормозом, но зачем себя ограничивать? передний тормоз эффективнее заднего, а при одновременной их использовании останавливаться лучше всего.

тем кто пишет про черезрульку от переднего тормоза. это от неумения, во-первых тормозное усилие можно контролировать, во-вторых при торможении нужно упираться не руками в руль, а ногами в педали, при этом смещая вес тела назад.

про то, что раньше было лучше... раньше автомобили маломощные, с ручной коробкой и без кондиционера. почему-то сейчас никто не хочет жигули.

Это сообщение отредактировал k0zlik - 11.06.2019 - 08:11

Он же жёлтого цвета там, нет? [/quote]
Да вы охренели?! По ГОСТу только красный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Складывается впечатление что у некоторых современных велосипедов три тормоза,один из них педали крутит,исходя из стиля передвижения.

Ага. Вот затормозить с горы только задним тормозом, а я посмотрю. Детям однозначно не нужен, скорости не те и масса. А вот взрослый активный велосипедист без переднего тормоза из травмы бы не вылазил. Просто надо знать как настраивать и как пользоваться. Сначала тормозишь задним потом аккуратно прихватывает передний.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё просто: передний главный, задний дополнительный для притормаживания или для доп. управления. А чтоб еблом не стукнуться при торможении, надо смещать центр тяжести назад, вплоть до переноса жопы за седло. И ещё полезно знать про модуляцию тромозов.

Я так понимаю, что сейчас многие велосипеды идут с несколькими скоростями, а там устройство звездочек немного другое и, судя по всему, нельзя реализовать торможение. Вот и стоят ручные тормоза - для чего два? Ну так передний эффективнее, но задний тоже не помешает - от заднего занос, а от переднего кувырок и потому надо их как-то совмещать.
В детстве, помнится, новые велики шли с передним ручным тормозом, но так как он быстро ломался все использовали задний ножной и не парились.
Пишут, что можно тормоза встроить, но полагаю, что сложнее, дороже и потому особо не делается. Помню в детстве катались у нас спортсмены на этих велосипедах спортивных - там были скорости, руль как барана рога. И тормоза были ручные и задний и передний.

Это сообщение отредактировал MadMikeF - 11.06.2019 - 08:29

Ну их эти тормоза на руле. Поехал как-то по цеху по пролету, забыл где тормоза и чуть не совершил подвиг Гастелло, почти протаранив башней вагонетку с пакетом, нагло выехавшую из соседнего отделения.
Тормозил по старинке - ногами

если цепь слетит, чем тормозить будешь?

самое интересное начиналось когда на горе цепь спадала...

автор, мне бы твои проблемы...

есть варианты с ножным тормозом

Сначала это были ноги едущего на раме,
всех впечатлило и придумали
стационарное устройство!

Ох товарисч ты не прав.
Эффективность торможения передним колесом в разы лучше, чем задним. Для примера смотрим на мотоциклы. Черезрульку ловят неумеющие тормозить.
Икона велоспорта Шелдон Браун вообще снимал задний тормоз и катал исключительно с передним для развития навыков.
С 60-х годов в СССР были велосипеды с ободными тормозами на обоих колесах. Другое дело, что ставились они в основном на спортивные велосипеды.
Задний тормоз во втулки есть и сейчас. Ставится на саааааамые дешевые комплектации велосипедов. Ну или в планетарке, но это другой вопрос.
ПЫСЫ в горновелосипединге задний тормоз в основном используется в корректировании траектории

Это сообщение отредактировал СухарьИваныч - 11.06.2019 - 08:14

Я и без переднего тормоза ещё в школьные годы чудесные через руль перелетел, получив горбатую раму на велике и колёса под разным углом к планете, если смотреть спереди.
С горочки весело спускался через лесок, а на съезде, на обочине, была прорезана канава под кабель, которую заметил слишком поздно.
И, что странно, ни одного перелома, хотя кисть онемела и ушиб грудины был.

Если задний тормоз не много дает при торможении, то вопрос - почему ранее при торможении педалями все прекрасно тормозилось?? Ведь и дрифтовали с ним и нормально быстро тормозили.
Вот не понимаю 2 уебанских вещи в современных великах - отсутствие торможения педалями (понавешали ху...ни всякой тормозной на руль зачем то) и отсутствие крыльев в комплектации.

Правильное распределение тормозных усилий 70 на 30, причём 70 идёт на передний тормоз. Только необходимо научиться правильно разносить вес и нагрузку. Иначе может быть как в комменте выше про запарку)

Три. Третий жопу плющит.

Попробуй задний зажать в повороте. На мокром покрытии, на асфальте присыпаным песочком. А для того чтобы воткнуться в асфальт через руль, надо предварительно встать с сидушки и переклониться через руль, и желательно качнуться в момент торможения вперёд.

Это сообщение отредактировал stepuch - 11.06.2019 - 08:16