АвтоВАЗ запустил производство новой линейки LADA Granta

Нам на Дальнем Востоке как то похуй
А че минусить то начали?
Нам тут тазы не нужны. Стоят дорого, запчасти дорого, комфорта нет, любой норм бу ЯПонец лучше.

Это сообщение отредактировал С2Н5ОНАлкаш - 14.08.2018 - 15:02

Задние фонари бы на лифтбеке на 5-ю дверь протянули. А то в профиль смотрится как бэха Х6, а при взгляде сзади такие смешные пяточки фонарей.

Любой ара-сервис это сделает за полчаса

Ну пипец Фольксвагену, разорится он теперь

За 280 максимум 300 деревянных,отличный был бы городской,народный авто,не очень надежный,но дешевый в обслуживании и ремонтопригодный,если хоть на 20 тысяч дороже,то это ломучий кусок дерьма,отвратительный на вид и устаревший на 15 лет .
Как то так.

Это сообщение отредактировал ChesterR - 14.08.2018 - 15:42

Хуйню говоришь. Устаревший - да. Дизайн - спорный вопрос, не премиум, конечно. А вот насчёт ломучести - пиздёж. Ломается не больше остальных.

Просто полный пиздеж о ломучасти данного ведра. Полный и беспросветный пиздёж. Этот авто ломается не чаще остальных автомобилей на рынке. Хватит уже проецировать свои стереотипы и комплексы по поводу автоваза на окружающих. Это уже и не Автоваз давно.
Примите это и успокойтесь. Все кто будут уверить вас в том что гранта ломучае говно. Смело шлите его нахуй. Ибо это предвзятое мнение основанное на диване перед компом.

У соседа по гаражу гранта,карефан работает в ГБР на гранте,рассказывают об одних и тех же болячках,ступичные подшипники живут по 2 месяца максимум,электрика зимой выходит из строя чуть ли не раз в месяц.
Любой грантовод знает что летом задние фары снимаются минимум раз за сезон,так как забиваются грязью и пылью( в каких машинах так делается еще? )
Летят подшипники генератора чуть ли не два раза в сезон .
Остальное лень писать просто,так что оставьте ваши фантазии,для людей которые так же как и вы не ездили на нормальных машинах,а онанируют на ломучий хлам и фантазируют о миллионных пробегах без единой поломки))))
Без обид,ничего личного

Ах да забыл,вишенку на торте,на пробеге 30 тысяч,у соседа загнуло клапана
Загнуло клапана Карл,ты слышишь?)))))
Я охренел,я думал эта хрень закончилась еще на восьмёрках в начале 90-ых,а тут такое известие)))

Это сообщение отредактировал ChesterR - 14.08.2018 - 16:11

да подожди, это версия на 2020г запланирована.

Мне вот всегда было интересно, что не так с биохимией мозга пациентов, покупающих "таз-спорт" Нет, я вполне понимаю покупающих просто таз, но "спорт", который состоит из пластикового обвеса и красной строчки на сиденьях за +150т.р.

Пациенты пробежались, я смотрю. Вы не молчите, расскажите хоть чем было мотивировано решение купить таз-спорт

Это сообщение отредактировал Обломинго - 14.08.2018 - 16:34

Дичь какая то. Или пиздеж.
У меня рабочей Гранта лифтбек откатала дофига, ничего не сломалось, не забилось, никаких сказок про фонари и клапана не было. В год машина максимум дней 5-8 стояла, все остальное время в работе.
Гранты в такси тоже не просто так бегают.

Это сообщение отредактировал bagira82 - 14.08.2018 - 16:30

А пробег наверное перевалил за миллион,да? Только расходники?)))
Я эти байки на Япе стабильно раз в месяц слышу,а вот живой пример перед глазами говорит об обратном.

Спорт там не только в обвесе, тяжело погуглить было, прежде чем тупить?
Есть версии с двигателем и подвеской. Вот как и у вышенаписавшего, про 114л.с.
Всякое бюджетное европейское нечто, со вставкой "спорт" или GT что, не смущает почему то?

Может хватит уже эти ведра штамповать? Как бывший владелец гранты, могу сказать, что она начала сыпаться после года эксплуатации (130000 км пробега), отвалился демфер, сломались стеклоочистители, подушки блять оторвало от кузова, и это при езде по городу, никаких кочек и ям, я аккуратно водил. Завляенной оцинковки всего кузова нихера нет, через год пузырями пошла краса на капоте, на заднем багажнике и на крыльях. Появилась ржавчина.
Мне стало страшно ездить в такой машине и я ее продал.

Да, только расходники.
Пробег про миллион это к праворулям, они любят писать про миллионники, меняя по 4 двигателя правда.
А вот в эти живые примеры, когда на глазах "вот прям все Гранты развалились" еще больше не верю. Девятки то так не ломалились ,а тут наполовину французская Гранта должна ломаться каждый день. Ну ну, заливай.
Почему то мои примеры, и личная покупка для работ Гранты и Калины, которые честно отпахали свое, говорят об обратном.

заявленной оцинковки? Вы где это услышали, заявленная оцинковка - только у Хрея пошла и у Весты (кроме крыши). Калина, гранта не оцинковывались никогда, только низ порога

Я гуглил. Нашел в отличиях обвес и простроченные сиденья с надписью спорт.
"таз-спорт" с 114л.с. (10с до сотни в лучшем случае) это известный спортивный болид, да.

Про какое именно "нечто" разговор?

Год 130000 км. Нихуевая такая гранта.

Заливаешь тут пока только ты,со своими фантазиями о надежности тазиков)))
Хотя если для тебя ступичные подшипники раз 2 месяца и ГРМ раз в сезон это расходники,то тогда вопросов конечно нет.

Повозка не для неприхотливых, а для нищих. Коих у нас в стране очень много. Ибо ничего дешевле из новых авто у нас нет. Вот и берут. Если бы рубль не был в такой жопе как сейчас, то народ активно бы брал новый С-класс иномарочный. За 650-800 тысяч. А не как сейчас за 1-1,5млн. Народ бедный, вот и берут эти гранты.

Клапана гнет на всех современных двигателях, где есть ремень ГРМ. Нормы токсичности, епта.

Нормальные сейчас автоваз машины делает, по крайней мере покупая ладу ты уверен, что не отдашь последние штаны за ремонт и обслуживание. Я вот например, неспешно подыскиваю двигатель 1az-fe на свою тойота камри, и могу вам сказать, дешевле чем 90 тысяч рублей за б\у двигатель в нормальом состоянии найти не могу.
На ту же гранту новый двигатель с гарантией завода изготовителя стоит 88 тысяч. И притом он успешно капиталится, а вот зачинить уебаный алюминиевый блок 1az-fe большая проблема

Это сообщение отредактировал evg489 - 14.08.2018 - 17:03

Мой сид на атмосферном 1,6 в 130 лошадей тогда вообще Супер-кар,блеадь

зачем менять грм раз в сезон, если нормальный ремень грм без проблем ходит 60 тысяч км?
Поставь сразу нормальный ремень, а не китайское говно, замени помпу, ролики - и будет тебе счастье. Тоже самое касается и ступичных подшибников,возьми фирму ina и забудешь про эти проблемы.
Если комплектовать машину говном - любой авто будет говном.

можно сделать и 180 л.с. вопрос в ресурсе. Алюминиевый двигатель киа сид и так не ресурсом не блещет.