Тест-драйв из СССР: путешествуем сквозь время на «копейке» 1973 года выпуска

26

27

28

29

30

31

32

Нынешний владелец машины Никита. Он вдвое младше своего автомобиля

33

34
всЁ!

Обосрали машину,2 года ездил на такой,руль да,не регулируется,спинка сидушки(крутилка в низу есть),валит нормально если 5 ступку поставить...
А так пиар мальчика покрасившего машину.Брызгалка стеклоомымателя если не ошибаюсь была до 78 года,а вот катафот на задней панели был только на 013

Не знаю в каком состоянии авто на котором ездил ТС но:
Была у меня ваз-21013 я на ней постоянно, повторяю-постоянно, по трассе гонял 150. км/час если кто не понял.
О чем говорит ТС "больше 100 опасно" я не знаю.

Это сообщение отредактировал Shef174 - 11.10.2016 - 20:01

За саму тачку зелень, а за обзор и текст особенно дать бы по башке пионерам.
Прям как неведомое животное изучил, куда там.

Коробас копеечный по сей день с небольшими доработками в строю . Ходы большие у рычага, только потому что он длинный очень. Тогда такие были в ходу. По плавности хода, тишине в салоне и подвеске копейка и сейчас половину "бюджеток" может уделать. Руль был ублюдский, это да. И сидения передние. Дань времени. А рулится "копье" очень даже, по разгону до 100 и сейчас еще ее показатели не позорные. Тормоза тоже вполне. Если бы кузова живые еще остались, то и сейчас копеек бы на дороге было валом. Супер машина!

Это сообщение отредактировал MM10 - 11.10.2016 - 20:10

Нынче это кусок металлолома, сдать на металл

Согласен за тачку зелень , но статья ваще писец

В первых копейках ремней небыло вообще,потом просто накидушка...у вас тюних

статья гавно.

В 013 (и 011 тоже) катафоты стояли в заднем фонаре, между стопом и поворотом.

А ремни да, колхоз с какой-то иномарки, даже не "семерочные".

Подзабыл немного,квадратный вставыш катафота был промеж стопа и поворота точно.
С другом восстановили Газ-21,но такого отзыва я не напишу никогда про неё

Нахуя тумбочку от 2105 с дисковой юсбшной балалайкой воткнул?

Так обосрать интерьер..

у меня была 2102 76 потом пара нормальных переднеприводных авто, потом 21013 86 по сравнению с совреиенными машинами у меня осталось 2 впечатления
1) хрен разгонишь, а потом хрен остановишь
2) ее так кидало задней осью, что я не ездил на ней больше 40км\ч это конечно было субъективно т.к. я ездил на 2141 космиче и 2109, но сейчас многие именно так и оценят эти авто


зы потом году в 2007-2008 у меня была служебная 2105 я на ней проехал всего один раз, чуть не убился из-за сильного бокового потока ветра и после этого на таких машинах я не ездил.

Это сообщение отредактировал UM9i - 11.10.2016 - 20:13

на первых копейках еще болты с надписями FIAT стояли, встречал такую.

Батя в 1983 году покупал ВАЗ-2105, так сс родным движком все машины в городке стояли на приколе - рвались клиновидные ремни и такую запчасть было не купить. Поэтому покупал модификацию ВАЗ-21051 с копеечным движком. Я ее в 2009 году продал... В 2003 году купили бате ВАЗ-2107 по его просьбе. Поставили рядом две машины - в СССР машину делали намного более качественнее

Зеркало неуставное. Должно быть круглое и только с левой стороны

Это сообщение отредактировал ЛаслоГоголак - 11.10.2016 - 20:16

Худший цвет копья трудно себе представить

За машиной смотреть надо,если её мотыляет на 40 км,что то не так, реактивные тяги меняли или просто были наездником...ездил и на 09,Шиньёне, Иж-2715,Газ 31029,3110..иномарок было штук 10,ланцер есть , сейчас гранта для работы,по трассе валит и 170 только в путь...всё зависит от владельца

Это сообщение отредактировал bezzubko - 11.10.2016 - 20:21

И еще редуктор "грузовой" от 2102
Тогда ваще огонь!!!