По реке аки посуху: тест-драйв вездехода Шерп

А что это за генератор по цене в 60 т.р?

за 4 ляма лося (Bandvagn 206, BV-206 ) купить можно.а не самоделку.

за что в этом мондыбасе 4 ляма?

PS руки у мужика конечно золотые.


Это сообщение отредактировал zxr - 8.01.2016 - 15:01

MAPKOBKNH
Грешным делом подумал, что это не его творение.

генератор бреда.

В нашей стране всё стало дорого. А с чудными скачками доллара совсем тоскливо. Хуй купишь теперь, что хотелось.
Но 4 миллиона это пиздецкий перебор.

Это сообщение отредактировал БелыйМедведь - 8.01.2016 - 14:46

Он самый.

А на голом льду при сильном боковом ветре, он куда поедет?
Или при движении по скользкому склону вдоль? Что-то форма грунтозацепов меня смущает. Видел как танк сносило с глинистого склона при движении под углом к подъему, а это вообще не поднимется, только прямо вверх.
Да и за такую цену скоро можно будет вертолетик прикупить, китайцы уже сделали.

это предмет для тех кому деньги не ляжку жгут,а кредитку раздувают так что в банкомат не входит....

А ТО через каждые 50 моточасов это как? Нормально для вездехода?

Это цена производства в нашей стране. Зная Алексея лично, могу сказать , что пафоса у него нет вообще и если что то установлено на машину, значит это нужно.
Эту машину собирали по его проекту, но на производстве, а не в его гараже. ..

4 миллиона...

ебануться... слов просто нет. 4 0 0 0 0 0 0 р у б л е й...

хули в нём стоит 4 миллиона рублей?

Это всеравно что начать статью типа "теперь космические полёты стали реальностью для каждого! Теперь каждый может себе позволить собственный космческий корабль! "
потом 5 страниц о том как это охуенно.

В конце такая маааааленькая "ложечка дёгтя" в несомненно огромнейшую бочку самого лучшего мёда - дохулионы денег. "Это же херня?" спросит вас с надеждой рекламный буклетик. И сам же ответит "конечно же херня!" и снова начнут рассказывать какой звездолёт охуенный....


спасибо. я лучше 2 танкетки с буржуйками и лебёдками и годовым запасом соляры для разовых выездов "по грибы" куплю за такие бабки (если бы мне была нужда в этом).

Ну или вот такой трэкол (за 2800 т.р. НОВЫЙ, КАРЛ! ПОНИМАЕШЬ? НОВЫЙ!) http://www.trecol.ru/catalog/cars/39294/
он тоже не тонет. И по трассе идёт под 90км, и по ебеням и руль сука есть. Я на нём катался уже по рыбалкам.

Есть даже видео, как он...

о как. а что в ней такого дорого? самое дорогое (и без аналогов в РФ) это дизель. кубота шикарные индустриальные дизеля. но он стоит 3k$ новый. остальное откуда? за гофрированый алюминий? бортовые от 71-го?
и еще - какой сегмент уэтого трактора? кто его должен юзать за эти деньги?
дедушка-рыбак? или психически нездоровый банкир?

Это сообщение отредактировал zxr - 8.01.2016 - 15:09

Шерп прекрасен, но цена-космос.....

осенью он стоил 2,3 - 2,6 млн.

Неплохая реклама)

Смею напомнить что например Мерседес GL сейчас стартует с 4800. До валютных скачков стартавал с 3600 тыр. Внимание знатоки вопрос- ЧТО???? здесь может стоить схожих денег?

Четыре ляма за армянский вездеход? Дорогонах
Да проще четыре-пять БРДМ 2 купить, тоже плавает, кстати. http://atvbrdm.ru/catalog/Modeli_i_ceny_73/BRDM-2_246.html
Или один, но с пожизненной заправкой и ТО на сдачу

Это сообщение отредактировал Staryigeolog - 8.01.2016 - 15:41

Видок у него, конечно "куриозный". Зато цена очень взрослая.

Пожалуйста : 395 тыр $ * 75 = 28 500 000 руб

Это сообщение отредактировал vad70 - 8.01.2016 - 15:45

Если руки откуда надо то, за 250-300 тыров самому можно сделать, четыре ляма, ахуеть не встать ...

Внимательно посмотрел ролики, почитал описание, сравнил с другими моделями этого класса. Первый и самый большой недостаток это конечно безумная цена. Новенькой полуторалитровой турбованной "Куботе" (это же тот же двиг, что стоит на дизель-генераторах бытовых) красная цена 50-70 тыров. Ну ладно... 100! И 100% не японский, а китайский этот движок. За что остальное? Видимо за "патентованные" колёса? Ничего что ещё во время ВОВ не немецкой технике ( и наверняка не только) умели подкачивать резину выхлопом ДВС? Сегодня кстати проще влупить по китайскому компрессору за 300-500 р. на каждое колесо. А можно и продублировать выхлопом. Просто что будет с системой подкачки и резиной после эксплуатации её на дизельном выхлопе через пару-тройку лет? Что ещё? автономный обогреватель? ну сами поищите в Инете, отечественного производителя, 15 000 руб. максимум, для такого объёма салона, на полной автоматике. Это я все беру розничные цены. Что ещё? Оригинальные технические решения? Их нет. Помесь БТРа, БРДМа и лихой, простите, армянский, закос под "ТРЭКОЛ"-ы... Но Треколовского "Лесника" ща по акции можно за 600-700 тыров прикупить. Но Трекол то, всяко будет посолидней, покачественней, с дизайном там получше. Там видно что дизагнер хоть прикосался к проЭкту). А тут? Слепили прототип, и на стадии опытной эксплуатации уже пытаемся впаривать лохам за реальную цену? Особенно доставило про "гениального конструктора" на сайте производителя.... Н-да. Забыли видимо ребята, что скромность украшает человека, особенно если он конструктор Гарагашьян.
По горам машина не пойдет, честно написано макс угол подъёма 35. Короткая база. Будет опрокидываться назад при плохом сыпучем или скользком грунте, при пробуксовках прогазовках. Такую машину делать только по формуле 6х6.
Ещё на роликах видно качество резины, протектор и боковины естественно тонкостенные, это хорошо видно. Долго такая резина не проходит.
Питер город чудес канеш, может и находятся фанаты, котовые за чудо-техники, сваренное дядей Ашотом на коленках в гараже платить как за новенький джип от Тойоты. Ну.. Это их проблемы...
За энтузиазм канеш +. За наглость и глупость - ---
Имхо, за пол ляма можно взять надежнейший японский квадрак. Или кому реально плавать охота, треколы или буржуйские плавающие атвшки.

Немогу ещё раз не пройтись по дизайну. Гениальный человек - гениален обычно во всем.))) Но на этот кривой-косой сарайчик, очень кстати тесный, вход через передний люк откидной (спинка сидения СНИМАЕТСЯ кладется отдельно!) никак нельзя смотреть без слез. А если к стене подъехал или въехал куда? бушь корячится по салону до заднего люка? А когда узнаешь цену - просто начинаешь присвистывать и пальцем у виска крутить! Да он прёт ВЕЗДЕ! Казалось бы... Но это не надолго. И это тоже видно. Вот как разок поебётесь, простите, в грязи-болоте-снегу-на морозе с такой самопалкой "из шведской стали", ох как вспоминать будете "гениального конструктора"...

Скорость по воде 6-7 км? Это 100% на полном газу. В горной речке будете плавать по течению сразу. Даже бронированный БРДМ-2 гребёт по воде 9-12! патамушта ВОДОМЁТ! А тут? Много не нагребешь колесами хоть и за 1000USD

Это сообщение отредактировал mrsoch - 8.01.2016 - 16:48

Кроме цены есть ещё один минус.
Данный вездеход НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН для дорог общего пользования....
Т.е. есть у тебя дом в деревне. Приехал ты туда на своей авто, пересел на эту мандулу и поехал.... И только там! Или его надо на прицепе везти.....

А это бытовой дизель-генератор для дачи с которого движок Кубота снимают )))

Ээээ нет друг. При всем уважении к "бардаку", но...... Он не проедет там, где субжевая танкеточка и другие пневматики проедут. И в болоте он соснет хуйца. Потому что колесики там не помогут. И водометик не будет работать. Точнее работать то он будет (не долго правда), но эффекта особого не будет.
А цена согласен - дохуя чето 4 млн.

С огромным подозрением отношусь к пневматикам для бездорожья- бурелом, гарь, или просто обломыш поймал- и приплыли. Причём колёсико в магазине просто так не прикупишь, и у соседа по гаражу не возьмёшь "для доехать".
Для бездорожья нужны гуси! (моё мнение)

Ну и по цене-