Как мы обкатывали Tesla Model S: первые 2500 км

Ага уроженец ЮАР русофоб, ну точно... Ему вообще по хуй кто из какой страны, потому что он сам из Африки и живет в США.

А с двигателями ракет все просто, там деньги замешаны, политика тут не при чем, он просто помогает своей фирме, тем более запрет был выигран в суде, а не тупо как у нас это делают захотели и запретили. Запрет временный и связан с тем что он обещал ракеты дешевле и качественнее русских, а если нет разницы то зачем платить больше. Да и началась эта все хуйня потому что он хотел на Марс, а ракеты у нас не очень дешевые, он и решил делать свои, были бы наши дешевые он бы их просто купил и никакой русофобии

Это сообщение отредактировал heee - 16.05.2014 - 22:33

пиздёж, даже если её монолитную, из металла отольют - один хуй сломается(она же не по воздуху летает)

а слова "пожизненная гарантия" мне вообще пиздец как режут слух.
вы попробуйте с обычной гарантией в наших автосалонах связаться - тот еще гемморой.
а батарейки у неё рано или поздно сдохнут, даже не сомневайтесь.
пока тесла в россии - это как с сотовым телефоном в каменном веке оказаться - круто, но не надолго

А чой-то по ссылке http://moscow.drom.ru/tesla/model_s/14127301.html
"...Двигатель: бензин, 85 куб.см..."
Она же электрическая? ))) Куда движок бензиновый засунули - в салон? )))
Или это я туплю?

здесь, скорее, заслуга маркетологов

Писалось уже. Эта машина не для длительных путешествий (в России, по крайней мере). Она для поездок дом-работа-по делам-за город и тп. Я думаю, человек, который может позволить купить гаджет за 5 лямов - моджет позволить себе два автомобиля. вот второй для дальних поездок и будет использовать

Что сломалось?
Перепрошил и поехал - вот где прогресс то.
Ну если только не сам механизм полетел.

Прочёл много обзоров, в т.ч. и зимних. Машина чума.
Ей бы пробег на одном заряде побольше и зарядку по быстрей - идеал будет.

Это китайская подделка

А если без шуток это мощность в киловат/час kwh просто у нас в России на сайтах нет такой единицы измерения так как автомобилей таких нет

DDV1974

Если ты более детально посмотришь из чего состоит этот автомобиль, то заметишь, что это гибрид мерседеса и айфона. Мерседес является "спонсором" теслы и почти вся ходовая часть это мерс. Где брать з.ч подсказать? Электрическая часть имеет хорошую , удаленную систему диагностики. И даже если есть обрывы цепей или мертвые блоки, тебе смогут подсказать где искать проблему. Любой дилер мерседеса сможет тебе помочь. Сложности могут возникнуть только с кузовным ремонтом.
Прогарантию на батарею. Почитай условия гарантии таких компаний как паркер, зиппо, ролекс, бугатти и все станет ясно.
Как ты там написал...? Если что работаю в автосалоне))))

ДА! Уже не хотел никакого авто. Думал : Зачем? Отгусарил уже своё... Ан ,нет. это ж не машина, а МЕЧТА!.
Хочу МАТЕРИАЛИЗАЦИИ МЕЧТЫ!
Уважением...

Все конечно круто, но что делать если чтото крякнет в электронике. как обычно бывает в амерских айфонях

Да, бросьте, как "тупые" "пендосы" могли придумать такую машину.
Больше похоже она из Сколково.

Опять реклама автопрома потенциального врага. Пора запретить подобные посты на ЯПе.

Точно знаешь ответы? Не думаю. Думаю, что тебе кажется что ты знаешь ответы. Особенно фееричен был вопрос про утилизацию батареи.

Ты видимо просто не вкурсе насколько технологична тесла, и что сейчас могут предложить другие конкуренты.
Для сомневающихся и нытиков, незабываем что, в Норвегии зима не легче чем в России, и человек, который может вывалить 100 штук долларов, уж точно найдёт деньги на закрытую и платную парковку. Долбоёбов закрывающих номера бумажкой на дорогих тачках, в расчёт не берём.

а Бацка знает, что единственная Тесла пока еще не у него ?

В конце интереснейшего обзора ТС сетует на недостаточную конкуренцию. Потому я дополню - нормально там с конкурентами - вот что японцы продают уже год:http://www.toyota.com/rav4ev/#!/Welcome ... Но как по мне заряд на 103 миль маловат на SUV.

Должен заметить, при всём уважении к Тесле и ТС, что в Приусе точно такая же схема!

блин у нас она стоит в топовом варианте за 85000 евров http://www.teslamotors.com/de_DE/models/design
я думаю лет через пять будут подешевле.

Это сообщение отредактировал TBagKZ - 17.05.2014 - 01:04

Это охуеть как информативно. Ты не из гаражного кооператива случаем, там до сих пор подобные байки про автоматические коробки складывают....


Прежде чем написать хуйню, нужно лично удостовериться в том, что говоришь, ага....

Жаль разрушать ваши восторги, но уж больно хочется позлорадствовать.

1. В данной рекламкеобзоре все время встречается - прорыв, остальные дураки и все такое. Остальные производители не дураки. Засунуть мощный электромотор и большую батарею не проблема, проблема в том что её никто не купит за получившуюся цену. Ну почти никто. А вот что бы некоторые (золотые мальчики) её купили, надо что все остальные (обычные мальчики) от нее писали кипятком.

2. Больше всего поржал с комментов, где цену зарядки с заправкой сравнивают - типа выгоду считают. А тот факт, что переплачивают 3-4 ляма, на который можно бенза купить на 1 000 000 км! их как то не беспокоит.

3. Если заоблачная цена еще известна, то цены на сервис, нет.

4. Потом её уже не продашь. Самая дорогая штука - батарея, сдохнет через 5 лет естественным образом (причем будет это делать постепенно и приятная циферка запаса хода 300км будет все меньше и меньше). Высоко нагруженные бесколлекторные моторы (тоже кстати не дешевые) не вечны. Например на моем новом электровелике Volteco, мотор-колесо крякнулось без видимых причин на ровном месте.

5. Ну и вообще авто то средненький. Спартанская обстановка, много чего не хватает, глюки уже на тест-драйве. Автор кстати умолчал о работе подвески, рулежке, комфорте на разных типах покрытия, с чего бы?

6. Кстати авария гарантирована почти на 100% Вокруг ездят обычные водители, которые привыкли "посмотреть в зеркало и перестроиться", а не "перестраиваться глядя в зеркало" в расчете на то, что сейчас выстрелит эта бесшумная зажигалка.

7. После аварии (если конечно быстро и эффектно не сгорите) восстановить её будет стоить заоблачных денег, ввиду эксклюзивности.

Думаю достаточно.

Это проблемы не теслы...а нашей инфраструктуры...сделать на заправках зарядки, которые зарядят ее на пару сотен километров за 20 минут не сильно дорого...сделать так, чтобы там меняли батареи немного подороже, но тоже не шибко дорого...этот автомобиль просто не выгоден (сами знаете кому). Хотя это путь спасения например автоваза...еслибы они выпустили подобный автомобиль, но не люкс класса, а скажем гольф класса тысяч за 600000...и вместо многих ярдов помощи государства на бонусы топменеджерам, оно-бы спонсировало инфраструктуру...эхх мячты...

В добавок втулить бы под капот топливный элемент и слегка пожертвовать багажником в пользу бака с водородом и можно все бензиновые корыта на свалку отправлять. Места останется как в обычном авто, а запас хода получится еще и больше. Для повседневных поездок хватит розетки в гараже, а перед длительными водородом заправлять.
Эх, дождусь ли я таких более-менее доступных авто и водородных колонок на заправках...

СОГЛАСЕН!!!! ХОЧУ!!!!! да что там... НАДО!!!!

Ещё интересно было бы почитать обзор "зимнего" теста. Из сибирской глубинки.
Уже есть в Сибири такая,читал обзор в инете.Пишут-нет серьезных проблем.Да и опыт Норвегии показывает отсутствие такой проблемы.Там эта тачка очень популярна.

В тридцатиградусный мороз, когда замерзает даже силикон и размораживатель замков, электромеханические ручки-это 3,14здец какая опция!