ДТП на трассе М5 под Ашой, "Пункт назначения", не иначе..

Ну как сказать... можно ли назвать невиноватым водителя, у которого напрочь отсутствует чувство самосохранения и ответственности за своих пассажиров? Да, у тебя полный привод, да, у тебя есть абс, есп и прочие клевые системы помощи, но, ЧУВАК, ТЫ ПО ЛЬДУ И СНЕГУ ПОД 100 НА ОБГОН ЕДЕШЬ! Да и видимость еще пиздец хуевая.

авария жесть конечно. надо было вторую тазоводу воткнуть и на тормоза нажимать легонько.

в яме на 0.36 левый диск погнул в хлам, выкинуть пришлось литье



Это сообщение отредактировал Ufadriver - 31.01.2014 - 12:42

Тойота ушла в свой ряд и никому не помешала...Испуг в ПДД не катит. Испугался - тормози прямо. Таз не смог.

Не успела она уйти в свой ряд. Отсюда, кстати, и трупы. Бей она четырку на своей полосе все б для Тойоты было бы лучше. Для четырки, правда, хуже.

А четырка и действовала по ПДД, пункт 10.1 "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."

Это сообщение отредактировал Navigobear - 31.01.2014 - 12:50

Спешил на тот свет... караул...
Не повторяйте чужих ошибок!!

Блять, ну как так. Вместо того чтобы обсуждать как это произошло, и повреждения машины, неужели нельзя бежать к пострадавшим уже. Ну ясен пень, скорее всего сами не смогут ничего, но элементарно скорую вызвать то можно.

на паркетнике проходил уверенно!а вот на зубиле этот замес и устроил очканув не по детски и в кола ударив!!!!

Как по мне, ошиблись оба-два.
Один (ВАЗ) испугался, резко тормозить начал (а учитывая неопытность водилы, это и неудивительно), второй (Тойота) - не удостоверился в безопасности манёвра, да и добавило "борзости" осознание "крутизны тачки".
Ну, и, по собственному опыту, регион 02 на дорогах - те ещё летуны. Раза два уворачивался от таких.

Это сообщение отредактировал techNICK - 31.01.2014 - 13:06

Скользкая дорога? Плохая видимость? Поворот и горка? Да, вот это самое лучшее место для обгона!

По ПДД? При торможении выехав на встречную полосу и создав (не путать со словом" справоцировав") аварийную ситуацию, полекшую смерть четырех лиц?
Следователю СК, он наверное ПДД с трупами возбудил, расскАжете это...
8.1 ПДД
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 25.09.2003 N 595).

Можно кину камень в полноприводных?
Мне кажется, что на видео пример переоценки своего мастерства и машины.
Ездил на тест-драйв хайлендера - он ничем не лучше крузака и прады: мягчайшая подвеска и любой поворот с огромными кренами. При резкой перекладке лево-право чувствуешь, что отрывается от земли колесо.
Страшная история про паркетники:
Товарищ купил себе нормальную иномарку. Скорее всего седан или хетч. Через пару лет, начитавшись интернетов, он решает, что достоин большего и покупает паркетник 4х4. Марка и модель не важны.
И в первой же экстремальной ситуации он или влупливается во впередиедущую машину, так как распредкоробка, дифференциалы, усиленные подвески и дополнительный привод весят лишних 500кг. и остановить их при херовом сцеплении может не получиться.
Или уходит в занос из-за того, что привык ездить на машине с короткими ходами подвески, не предполагая, насколько у паркетника хуже управляемость.
А выход из заноса газом на полном приводе? Это просто песня. Правило даже есть: если ни разу этого не делал на 4х4, то не пытайся, а тормози.
Каждая машина производится для конкретных целей: джип рамный - для говен, но не для трассы, седан - для трассы, но без говен, кабриолет - для перевозки сисястых телок, а кроссовер - ни для говен, не для трассы и не для телок.

Это сообщение отредактировал cosmo - 31.01.2014 - 13:32

Nordmann

браво!

Что вы сказать-то хотите?
Что четырка не должна была вылетать на встречку? Так я с этим и не спорю.

А про опасность маневра - это именно к Тойоте, это она совершала маневр (конкретно обгон), опасный остальным участникам движения, и вынудила четырку тормозить.

катаюсь на 4х4 фул тайм две зимы, все повороты аккуратненько, не газуя и не тормозя, иначе машина неуправляема
ПЫСЫ я имею ввиду наледь, колейность и тп

Это сообщение отредактировал b205 - 31.01.2014 - 13:37

Блин, железная логика: "нихера за фурой не видно, но хули делать - надо обгонять..." "...Снег, не можешь ехать? страшно? Иди на кемпинг поспи, дождись погоды" и когда погода улучшится, ебани по газам, ага!!! Откуда же вы такие вылазите...

Светофор и пешеходы тоже вынуждают меня тормозить...

Полностью согласен. Обсирая тазоводов подавляющее большинство самоутверждается. У людей разные возможности и потребности, и если ты профи, то должен понимать, что есть на трассе водители на менее совершенных авто и с меньшим опытом, и не нужно рассчитывать свою траекторию, полагая что те, чьи действия ты принимаешь во внимание отреагируют так , как правильно по твоему мнению, если ты профи, то нужно всегда давать людям фору, учитывая возможные ошибки.
И ещё: никто не принимает во внимание, что видео на регистраторе искажает дистанцию и что обзор с места девятки хуже обзора в месте крепления регистратора.
Мое мнение - Водитель Тойоты подразнил судьбу, обгоняя на глухом повороте, но будучи ещё на горе и просматривая встречку за поворотом не заметил в облаке снега за фурой девятку и пошел на обгон. Водителя девятки не виню, сам пару раз зря тормозил на гололеде, это необдуманно - это рефлекс, который гаситься постоянной практикой в таких условиях

Это сообщение отредактировал virustel - 31.01.2014 - 14:03

Ну светофоры тут не в кассу, к ним никаких требований ПДД не предъявляют. А вот пешеходы - да. Если выпрыгнет такой неожиданно перед вами, а у вас тормозного пути не хватит. Тоже можно философию разводить - надо было, не надо было...


А постфактум мы видим, что тойота не должна была обгонять, а четырка не должна была тормозить. Причем никто из них грубо и непосредственно ПДД не нарушил (только косвенно - типа выбора скорости в соответствии с условиями).

Но это мы теперь видим как надо было. А там звезды неудачно сошлись и мелкие недочеты вылились в трагедию.

Вину можно навешивать и перераспределять, но вот я не вижу тут одного подавляющего и доминирующего косяка, причем с нарушением ПДД из-за чего все и произошло.

В обвинение четырки - ДТП таки для него на встречке.
В оправдание четырки - его торможение это реакция на маневр Тойоты.

В обвинение Тойоты - обгон при недостаточной видимости и дистанции.
В оправдание - обгон здесь разрешен и с первого взгляда все было ОК.


Ну как-то так.

Кто местный? У таза знак обгонзапрещен висит там?
У джипчика знака не увидел.
Таз слишком быстро ехал, фуру с большим запасом обошел.

Тойота то, в повороте что ли фуру обгоняла я никак понять не могу? Фура проходит поворот и через какое то время у нее тойота вылазит...

жесть... как раз тот случай когда защитный отбойник не помогает, а наоборот... Если б вылетела бы четырка с трассы на обочину... может никто бы не погиб...

На видео все знаки есть.
Оба обгоняли в разрешенном месте. Четырка перед знаком запрета обгон закончила, Тойота после отмены запрета обгона на обгон пошла.

Понятно. Хз тогда кто виноват. Судьба.
Счас я бы не стал обгонять в таких условиях, лет пятнадцать назад, стал бы. (Я про обе легковушки)

Поворот закончился. Вижу: фура тащится на подъем (там активно зеленят тому, кто готов тащиться за фурой 80-90 км/ч), на таких горах она груженная и 40 не идет, тошни)...Вижу знак "опасный поворот", потом "обгон запрещен", но никак не разгляжу, вроде грузовикам, потом знак "конец действия знака обгон запрещен". Потом появляется Тойота. Причем видно, что она хорошо управляется и держит дорогу. У таза был подъем, достаточно тупо сбросить газ, она бы сама начала бы вставать...Тойота бы успела. Страшно, видя, что на дорогах появились такие...Ведь водить машину нужен талант, это не каждому дано, как петь или рисовать...А сейчас нахапали все, только водить нельзя нахапать, с этим рождаются...

Я не знаю как бы я поступил на месте тазика. Говорить об этом точно и безапеляционно, как минимум глупо.
Но я точно знаю что я не был бы на месте жипа. Это наплевательское отношение на свою и чужие жизни, эта святая уверенность в куске японского железа. Эта слепая вера что месяц после получения прав дают мне право на вседозволенность.
То что мы увидели на записи, исключение. Обычно жипы благополучно оставляют за собой незнакомые им трупы. Кто виноват в аварии? Можно рассуждать долго. Но я вот сижу и не чувствую сожаления по поводу водителя 4х4. Мне жалко пассажиров которые ей доверились. Жалко водителя ТАЗика, которого даже если оправдают, еще долго будет преследовать эта картина. Жалко водителей фур, которые вели себя профессионально и не по своей воле учавствовали в мясорубке. А ее не жалко. Я ненормальный?

ЗЫ. Сижу сейчас, жду жену домой. Она за рулем. И я спокоен, потому что знаю, что она лучше будет тошнить 40 минут за фурой, чем необдуманно полезет вперед.